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  • 3 semaines après...

bonjour

je deterre le topic , j'ai vu que la version Redblock du C3 dispose d'un rabaisement -25 , est il possible de faire monter les ressorts sur nos ds3 ?

le systeme d'amortissement est il pareil ?

merci

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Bonjour tivana,

 

Pour te rassurer, l'essieu est le même, le diamètre où repose le ressort est pareil. Quand j'ai reçu les ressorts de la DS3R arrière, ils étaient pas les même. Ils sont droits au lieu d'être en colimaçon d'origine. J'étais inquiet jusqu'à la pose, savoir s'ils étaient compatibles ou pas.

La mienne est maintenant rabaissée de 15mm à l'avant et bien plus à l'arrière. Sur les ressorts de la Redblock, je suppose que les -25mm, se sont par rapport à une C3 classique, car pour moi 15mm c'est limite, limite pour passer les dos d'âne, les passages caniveaux et surtout les parkings sous-terrains.

 

Une fois les ressorts changés, tu ne la reconnaitras plus. Elle est d'une facilité et d'une efficacité redoutable, une efficacité que je n'avais pas auparavant, on s'amuse réellement dans les courbes à la poussée vers ses limites, ESP sur off bien sûr. Ce que je regrette c'est de ne pas les avoir changé avant. Un plaisir de conduite enfin retrouvé, un plaisir de DS

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Oui, il y a cette option bien moins onéreuse. Le résultat en tenue de route est édifiant.

Ce qui m'a fait choisir les ressorts de la DS3R c'est le rabaissement de -25mm à -30mm à l'avant. des Eibach. On ne sait pas avec précision le rabaissement exact par contre à l'arrière, ils annoncent - 10mm. Vu en photo, sur DS3 Spirit, je ne vois pas trop de différence entre l'avant et l'arrière. L'avant ma parait légèrement plus bas que les miens.

 

En ce qui concerne la C3 RedBlock, je ne m'y aventurerai pas, elles n'ont pas les suspensions spécifiques de la DS3R, c'est sûr. Les pneus , ce sont des 205/40/17, ce qui participe au rabaissement de la caisse. Au mieux, elle est équipée des suspensions de la nôtre, de la THP.

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