kit de réparation mecanisme lève vitre

[Invité Berokaz]

Bonsoir à tous

 

J'ai reçu mon kit ce jour et j'ai finalement démonté le mécanisme lève vitre complètement, d'ailleurs grand merci pour le tuto !!!!

 

Il s’avère que le câble a bien été sectionné par l'oxydation. Il me manque également un buttoir de ressort noir qui a été éclaté lorsque le câble a lâché.

 

Hormis cette pièce que je trouverais dans une casse, je bloque sur :

- le rembobinage des câbles : Existe t'il un sens ? Avez vous des photos ou conseils ? Il y a t"il une tension a respecter lors du positionnement de la poulie sur le moteur ?

- Lors du remontage complet du mécanisme, il y a t"il des manipulations a faire concernant la programmation du moteur ?

 

Je sèche depuis quelque temps sur ce sujet et votre être serait très précieuse.

 

Par avance merci

[Daniel33]

Berokaz, une présentation de cette voiture en section Présentation des membres C5II serait apprécié de tous.

[Invité Berokaz]

Présentation faite !! Désolé du retard

[Invité Berokaz]

Je viens de faire le remontage en pensant avoir remis correctement les câbles dans la poulie et malheureusement je viens de faire de la bouillie de poulie !!!! Les cables viennent de lacérer la poulie.

 

Quelqu'un peux t'il m'aider SVP sur la base des questions que j'ai posé hier ?

[Daniel33]

Envoie un MP à weezpy pour qu'il t'aide.

[Invité Berokaz]

C'est fait. Merci

[Invité xsiv]

Bonjour,

 

Et bien après ma mésaventure des capteurs de recul voilà que ma titine a décidée d'aller encore ponctionnée quelques billets de 100€ dans mon portefeuille...

 

Au drive-in du Mc Donald (Hmmmm) j'ouvre ma fenêtre, aucun soucis, je passe la commande et j'avance, toujours vitre ouverte et j'entends un gros bruit dans ma portière, je prend ma commande et je m'arrête un peu plus loin, ma vitre se ferme difficilement, j'ai du l'aidée a montée.

 

Passage chez Citroën, verdict (sans démontage), Système cassé. +- 350 avec montage.

 

Je trouve que ca commence a faire beaucoup de panne en très peu de temps, je crois que ce sera la première voiture dont je me débarrasserai avant que le crédit soit entièrement payé.

Je suis déçu de ma première Citroën, elle est super mais je crains réellement pour la fiabilité...

[toto]

regarde le tuto

[Invité Cybermil]

C'est fait. Merci

 

As-tu résolu ton problème de remontage des câbles ? J'en suis à la même étape ... et j'ai quelques difficultés à trouver le sens de montage.

 

J'ai remonté l'ensemble une première fois sans succès. Ce matin, j'ai remonté correctement la poulie moteur avec les câbles enroulées autour (plus de rainure vide), par contre je bute sur la mise sous tension de l'ensemble. J'ai l'impression que les 2 ressorts du milieu doivent être comprimés pour faire fonctionner le lève-vitre, quelqu’un peut confirmer ?

Modifié le 23 mai 2013 par Cybermil

[Invité Cybermil]

Je réponds moi-même à ma question.

 

Voici mon retour d'expérience :

1/ Repérer l'emplacement, le cheminement des flexibles d'origine, prendre des photos si nécessaire, désaccoupler le moteur du support (3 vis)

2/ Comparer la raideur des ressorts fournis avec ceux d'origine, utiliser ceux présentant la raideur la plus faible (origine dans mon cas) afin de faciliter le montage.

3/ Assembler les flexibles, 4 extrémités à positionner dans les logements des tiroirs blancs conformément au montage d'origine

- 1 flexible (A) de liaison entre les deux rails de guidage alu

- 1 flexible (B) court de liaison avec la poulie moteur

- 1 flexible © long de liaison avec la poulie moteur

4/ 2 extrémités provenant des 2 derniers flexibles (B) et © ci-dessus arrivent à l'emplacement moteur.

Positionner les 2 tiroirs blancs en haut afin d'obtenir une longueur de flexible (B) la plus courte possible.

5/ Enrouler le flexible © autour de la poulie

6/ Enrouler le flexible (B) autour de la poulie tout en comprimant les 2 ressorts (mise sous tension du kit)

7/ Assembler la poulie dans le support et repositionner le moteur par dessus (3 vis)

 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_239173DSC00971detaillee.jpg

 

S'il n'y a qu'une chose à retenir, c'est que l'ensemble doit être sous tension afin de fonctionner (2 ressorts en course mini).

Modifié le 27 mai 2013 par Cybermil
Ajout d'une photo explicative

[Daniel33]

Merci pour ces précisions qui seront bien utiles

[Invité Berokaz]

Bonjour Cybermil

 

Pas de réponse par MP de Wheezipy.

 

Après avoir fait un test sans remettre les caches porte, j'ai remarqué que le relevage/abaissement de la vitre semblait se faire de manière plus nette lorsque les ressorts étaient comprimés donc j'en viens a la même reflexion que toi. L'ensemble des ressorts doivent être comprimés.

 

Malheureusement, n'ayant pas appliqué cette méthode au préalable, le câble s'est détendu et a détruit la poulie lors du remontage. J'en suis donc pour un 2eme achats de kit.

 

 

 

Le lève vitre de ton véhicule et il bien opérationnel désormais ?

Modifié le 26 mai 2013 par Berokaz

[Invité xsiv]

Bonjour,

 

Pour info j'en ai eu pour 295€ pour la réparation chez Citroen.

[Invité Cybermil]

Bonjour Cybermil

 

Pas de réponse par MP de Wheezipy.

 

Après avoir fait un test sans remettre les caches porte, j'ai remarqué que le relevage/abaissement de la vitre semblait se faire de manière plus nette lorsque les ressorts étaient comprimés donc j'en viens a la même reflexion que toi. L'ensemble des ressorts doivent être comprimés.

 

Malheureusement, n'ayant pas appliqué cette méthode au préalable, le câble s'est détendu et a détruit la poulie lors du remontage. J'en suis donc pour un 2eme achats de kit.

 

 

 

Le lève vitre de ton véhicule et il bien opérationnel désormais ?

 

Opérationnel : oui ! J'ai vérifié à 2 reprises sur autoroute pour les péages

 

J'ai rajouté 2 photos du kit une fois assemblé où l'on voit bien les ressorts comprimés.

 

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_330485DSC00971small.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_677030DSC00972small.jpg

[Invité Berokaz]

Bien vu, je vais repasser commande du kit, c'est plus clair desormais

 

Grand merci

[Invité marco0]

Bonjour,

 

Petit nouveau sur le forum, je suis propriétaire d un C5 Tourer 140cv de 05/2010 dont je suis étais plus que ravi jusqu’à ce jour..

Car notre histoire se complique un peu ces derniers temps : le lève vitre conducteur ne fonctionne plus . ( d’après mon « analyse », je pense que c est le câble qui a laché).

Après un petit coup de fil chez mon CONcessionnaire : 346€ pour la réparation !!!!

Me voilà donc ici pour vous demandez comment procéder pour démonter la garniture de ma portière avant côté conducteur ?

Y a-t-il un tuto car je ne vois pas de vis quand je regarde ma portière !

Merci d avance de votre aide qui me permettra de de réparer ma vitre sans que je sois obligé de vendre un rein !!!!!!

 

Marc

[Invité guest1589]

Déplacé en section C5-II

 

Au passage, ne pas hésiter à venir présenter ta voiture en section "Présentation des membres"

[Daniel33]

Bonjour et bienvenue en section C5 II.

Te voilà dans le tuto, tout est expliqué dans les post au dessus.

Utilise le Récapitulatif des sujets abordés en section C5 II pour tes prochaines recherches et vient nous présenter ce voiture dans la section Présentation des membres C5 II.

[Invité cfive]

Bon les gars je me joins au tuto car après la clim hs, le velours des sièges qui se décolle , il ne manquait plus que le lève vitre de la portière avant passager.

J'ai procédé au démontage de la garniture intérieure je vous promet des photos lorsque j 'aurai reçu le kit de réparation des câbles et le remontage

j'en profiterai pour vous expliquer la maniére de démonter la garniture sans péter quoique ce soit .

[Invité rousilon]

bonjour voila j expose mon problème sur ma C5 hdi 110 de 2009 a 45 000 klm, j ai la vitre cote passagé qui parfois monte mais parfois monte pas, la elle monte pas en l occurrence mais le plus drôle c est que même avec le bouton en position levé bien ca la descend a croire que le bouton est fais que pour la descendre dans les deux sens mais pas pour la lever c est quand même bizarre et par contre si je l actionne du cote chauffeur bien la parfais elle remonte et descend sans problème je voudrais savoir ce que vous en pensiez et est ce que c est arrivé a d autres merci .

[Loud Howard]

C'est sans doute l'anti-pincement qui doit détecter un obstacle, et qui empêche la remontée de la vitre ...

[RZBOBS]

Si c'était l'anti-pincement, ça le ferait avec les deux interrupteurs...

Peut-être qu'il y a un problème sur l' interrupteur côté conducteur.

[Invité rousilon]

bonjour je me demande si je ferais pas un recours a citroen en leur envoyant une lettre qu en pensez vous ?@+

[Loud Howard]

@RZBOBS: tu as raison, et j'ai survolé plus que j'ai lu le message de notre ami ...

 

[Invité rousilon]

bonjour est que quelqu un peut me dire comment sortir la platine du leve vitre électrique je pense essayer ça merci