question Question aux V6istes et BVAistes

[Bx1993]

Bonjour,

 

Pouvez-vous me confirmer certains détails s'il vous plait.

Je cherche plus moins un C8/807 et me renseigne sur les versions essence.

Certes de ce que j'ai pu comprendre sur ce forum pour éviter certains pb d’électronique et autres il faut privilégier les modèles après 2006 et donc les versions CAN!

Or, les motorisations V6 et 2.2 ne sont plus commercialisés après 2005 semblerait-il et le V6 n'est disponible qu'en BVA

 

Ce qui m’inquiètes le plus c'est pas la consommation du V6 mais la BA (une 4 vitesses) qui semble être fragile (surtout si on tape dessus au démarrage semblerait-il)

Beaucoup d'annonces ont la BA "cassée".

 

Pouvez-vous m'en dire plus.

Merci d'avance.

[Invité sylvain_r_59]

salut, j'ai un C8 V6 BVA de 2003 qui à 147000km aucun souci pour le moment BVA niquel, la semaine dernière il c'est mis a tourné sur 5 cylindres, une bobine HS j'ai donc changer les 6 ainsi que les 6 bougies et plus de problème, niveau conso compte 11litre sur route 12 autoroute et 14 en ville perso je roule a 80% E85 sans kit ma conso et de 15litres en moyenne. Voila sinon pour moi tout fonctionne pas de souci d'electronique je touche du bois...

 

la distribution et a faire a 150000 ou 10ans et faut compter minimum 1200€ chez citroen voir plus de 1500 si changement galet acc... perso je vais la faire moi meme d'ici 2mois.

 

Voila bonne recherche

[Invité seba51]

Salut

 

Je suis en possession d'une 2.2 essence et c'est vraiment un véhicule très confortable mais par contre coté fiabilité c'est pas du tout ça.

Je ne peux même pas conseiller à qq'un cette voiture car la mienne est en permanence au garage.

Après être tombé en panne 3x , j'hésite vraiment de rouler avec.

L'électronique fait ce qu'il veut et l'accès au moteur est un vrai calvaire pour le mécano.

La prochaine fois que j'achète un véhicule, je regarde si le forum est pleins de sujets "problèmes" ou alors c'est simplement un forum de "passionnés" .

Bonne recherche.

[Bx1993]

Merci de vos réponses.

Moi qui pensais que les versions essence auraient moins de problèmes.....

[jguissard]

Salut à tous !!

Le problème des voitures achetées d'occaz c'est comment elles ont été traitées avants (démarrage à froid, entretien etc. etc. ...),en clair c'est un peu la loterie donc c'est très difficile de dire que tel ou tel modèle est plus fiable !!!!

@+

[Invité sylvain_r_59]

si tu choisi un V6 je pense que tu auras pas trop de souci, cette motorisation, je pense est plus pour les passionnés qui roule peux... ou que pour de long trajet...

 

Apres c'est vrai que c'est toujours au petit bonheur la chance... quelque soit le model

[gilles061971]

Salut

 

Je suis en possession d'une 2.2 essence et c'est vraiment un véhicule très confortable mais par contre coté fiabilité c'est pas du tout ça.

Je ne peux même pas conseiller à qq'un cette voiture car la mienne est en permanence au garage.

Après être tombé en panne 3x , j'hésite vraiment de rouler avec.

L'électronique fait ce qu'il veut et l'accès au moteur est un vrai calvaire pour le mécano.

La prochaine fois que j'achète un véhicule, je regarde si le forum est pleins de sujets "problèmes" ou alors c'est simplement un forum de "passionnés" .

Bonne recherche.

 

 

:eek:dans quel catégorie tu classes celui la ????

[Invité seba51]

Salut .

 

Je fais certainement parti des malchanceux .

Par contre il y a quand même presque "1500 post" sur ce forum qui nous parle des défauts de ce véhicule.

Porte coulissante HS, chauffage bruyant, casse Embrayage , Toit ouvrants pas étanches, perte de vitesse à cause d'un voyant d'alarme, etc...

Franchement pour moi c'est mon 1er véhicule qui me fait autant chi....

J'ai une R19 cab de 94 qui est beaucoup + fiable que le C8.

[Invité gets77]

Bonjour

 

J'ai un 2.2 essence de 09/2004 que j'ai acheté d'occasion et en 4 ans, seulement un problème de porte coulissante (calculateur HS) et l'entretien courant.

Je pense aussi que c'est toi et ta chance et pour l'instant ça va pour moi, je touche du bois!

Avant j'avais un Mazda 5 pendant 4 ans et aucun soucis cela dit!! mais le C8 est plus confortable il n'y a pas photo...

 

Courage

[Invité Mycy@neuf.fr]

Bonjour

 

J'ai un 2.2 essence de 09/2004 que j'ai acheté d'occasion et en 4 ans, seulement un problème de porte coulissante (calculateur HS) et l'entretien courant.

Je pense aussi que c'est toi et ta chance et pour l'instant ça va pour moi, je touche du bois!

Avant j'avais un Mazda 5 pendant 4 ans et aucun soucis cela dit!! mais le C8 est plus confortable il n'y a pas photo...

 

Courage

 

Salut a tous Ben moi j'ai un V6 BVA et j'e suis content côté moteur... À condition de mettre du E85 car la conso c'est 15l/100.

En fait le vrai problème qui m'embête ce sont les toits ouvrants pas étanché...quelle galère!

C'est vrai j'ai d'autres petit soucis du genre porte arrier qui s'ouvre que de l'intérieur des fois seulement, ou alors défaut Airbag...mais bon rien de grave. Le plaisir de rouler est vraiment là!

Vraiment le plus galère c'est le toit ouvrant car je l'ai fait condamner par citroen (avec de la colle à pare brise) et c'est toujours pas étanche...

Sinon le moteur c'est vraiment, vraiment du bonheur.

La BVA pour moi c'est zéro soucis.

À++

[HigrekBe]

Je croyais que c'était résolu ces problèmes de toit ? Un passage à l'atelier pour installer le kit de gouttières, c'est plus efficace et moins destructeur que la colle à parebrise, non ??

[Bx1993]

Merci de vos réponses.

 

Apres différentes lectures, je découvre que cette fameuse BVA (ZF) dite "fragile" est en fait increvable dans la condition où elle est bien entretenue notamment par sa vidange tout les 60-80.000 km.

Je lis par ci et par là qu'il y a 2 écoles:

celle qui dit de toujours revenir sur N à l'arrêt puis passer sur D pour avancé et

celle qui dit le contraire de toujours laisser sur N même à l'arrêt (feu rouge) de telle sorte qu'elle soit toujours sous pression d'huile pour pas l'endommager......

 

Je n'ai pas d'expérience de BVA sauf la semaine dernière lors d'un essai de véhicule.

Et vous?

[Invité sylvain_r_59]

Merci de vos réponses.

 

Apres différentes lectures, je découvre que cette fameuse BVA (ZF) dite "fragile" est en fait increvable dans la condition où elle est bien entretenue notamment par sa vidange tout les 60-80.000 km.

Je lis par ci et par là qu'il y a 2 écoles:

celle qui dit de toujours revenir sur N à l'arrêt puis passer sur D pour avancé et

celle qui dit le contraire de toujours laisser sur N même à l'arrêt (feu rouge) de telle sorte qu'elle soit toujours sous pression d'huile pour pas l'endommager......

 

Je n'ai pas d'expérience de BVA sauf la semaine dernière lors d'un essai de véhicule.

Et vous?

 

pour moi c'est les 2ecoles moi je passe toujour sur N et madame ne s'embette pas et reste sur D

[tinigaro]

idem,toujours sur N au feu sinon en D!!!