moteur C3 Collection VTI 95 ou C3 Music Touch VTI 82?

[Invité elisanet]

Tout est dans la question.

J'ai le choix entre ces 2 véhicules. Je suis un peu refroidie par la consommation plus importante de la collection, mais la conduite peut être plus agréable, d'autant plus que j'ai environ 1km500 de côte pour rentrer chez moi.

Je crois que la Collection est une 4 cylindres et la Music Touch une 3 cylindres. A quel niveau se fait ressentir la différence?

 

Merci!

[Invité alfa]

pour moi le VTI 95 (que je possède), sans hésitation.

 

Excellent moteur, plus performant, notamment sur les trajets hors urbains.

[anthony]

Le 1.4 VTI 95ch est plus performant que le 1.2 VTI 82ch.

Sur route et autoroute, le 1.2 VTI 82ch consomme autant que le 1.4 VTI 95ch.

[Invité alfa]

J'ai maintenant une C3 VTI 120.

 

Avant j'avais une C3 VTI 95 qu'utilise maintenant mon fils : très bon moteur !!!

[Hedonist]

le 3 cylindres fonctionne en ON/OFF, largement suffisant au quotidien en utilisation mixte mais pour les côtes, mieux vaut prévoir un minimum, descendre une vitesse pour monter dans les tours et tenir la vitesse.

[olive_ing]

Comme n'importe quel petit moteur

 

On dirait que les gens ne savent plus conduire de nos jours, ils s'étonnent de ne pas pouvoir monter une côte en 4ème à 1500 t/min avec un moteur 1.2 atmosphérique

 

Ca me rappelle la fille qui était venue voir ma vieille Fiat Punto 1.1 (55ch), et qui à l'essai avait mis la 3ème dans une côte alors qu'on était déjà pas particulièrement haut en régime sur la 2nde, et qui avait dit "oh la la, ça monte pas les côtes cette voiture"... no comment, faut déjà commencer par retourner à l'auto-école là...

[Hedonist]

sauf que c'est particulièrement flagrant avec celui ci...

[Cruck_x2]

Petit HS

 

no comment, faut déjà commencer par retourner à l'auto-école là...

 

Hélas non, ce n'est pas là bas que l'on apprend à se servir d'un moteur essence http://www.planete-citroen.com/forum/images/smilies/cpamafaute.gif

 

La conduite dite écologique est passée par là et ils apprennent uniquement sur des voitures à moteur diesel suralimenté.

Ils leur font donc changer de rapport entre 1500 et 2000tr grand maximum...

 

Alors forcément quand l'apprenti/jeune conducteur se retrouve sur un atmo -qui plus est de petite cylindrée et essence- il ne comprend pas pourquoi ça n'avance pas.

[anthony]

Moi en auto école, j'ai commencé sur une 205 1.8D atmosphérique (60ch) et fini sur une 206 1.4 HDI (70ch).

[pat1bert]

Pour apporter ma pierre à l'édifice, effectivement maintenant la conduite dite "éco" fait passer les vitesses très rapidement (suffit de regarder l'indicateur de changement de vitesse au tableau de bord).

En ce qui concerne le 1,2 VTI, il fonctionne très bien sur tous les terrains. Il est très vif en ville, sur route il permet de dépasser sans difficulté et sur autoroute on tient les 130km/h et qd ça monte faut changer de rapport.

Le moteur sera plus bruyant que le 1,4VTI en phase d'accélération (bruit caractéristique du 3 cylindres) mais redevient silencieux en maintient de vitesse ou au ralenti (aucune sensation de vibrations)

Je me sus un peu amusé sur une petite route départementale avec des virages sympathiques (sans jamais dépasser la vitesse autorisée) la C3 réagit très bien et le 3 cylindres est rageur (je trouve ça très sympa comme sonorité)

[anthony]

il ne faut pas se fié à l'indicateur de changement de rapport (l'indicateur de changement de rapport fait tombé le moteur en sous régime.

[Invité jacksully]

Merci pat1bert

 

Quand je cherchais des infos sur la C3 vti 82 , histoire de me rassurer concernant les performances de ce moteur , je suis tombé sur ton message

J'ai commandé une C3 music box le 1er Avril ! elle sera noire !

[Invité mathieu31]

tu la comander ca y est? moi j ai commander ma c3 II pure teck bleu virtuel le 19 fevrier elel arrive en cocession dans la semaine du 21 faut encore un peut de patience mais c est dur

[Invité mathieu31]

Ma voiture est reporté a début mai :( peuvent il encore prolonger le délais ?

[pointcom]

Ma C3 music touch VTI82 a maintenant un an, j'en suis satisfait, la consommation tout confondus et de moins de 6 litres, elle tient très bien le 130 sur autoroute, pour les côtes, il faut maintenir le régime vers les 2700 tours ou le couple est maximum. Le moteur est agréable et supporte différents types de conduite, cool en passant les rapports rapidement, sport en tirant sur les rapports. Malgré mes 60 ans je me fais plaisir, si j'avais eu ça il y a 40 ans, mais la Simca 1100 était pas mal, sauf le bruit on entendait bien les culbuteurs:crouge:.

[Invité mathieu31]

Ma c3 music box bleue virtuel arrive dans la semaine qui débute demain normalement il me tarde de l avoir entre les mains pour pouvoir profiter de ce bijoux

[olive_ing]

Pour apporter ma pierre à l'édifice, effectivement maintenant la conduite dite "éco" fait passer les vitesses très rapidement (suffit de regarder l'indicateur de changement de vitesse au tableau de bord).

 

Parce que c'est mal expliqué. C'est comme à l'école, on veut simplifier au maximum, et au final, on forme des abrutis qui ne savent qu'appliquer bêtement une seule règle, en l’occurrence passer la vitesse à 2000 t/min maximum. Alors que le but, ce n'est pas ça. Il faut passer les rapports supérieur une fois le véhicule lancé, juste pour maintenir la vitesse, et selon évidemment la pente de la route. Un léger faux-plat descendant permet le 1500 t/min en 5ème, pas une petite côte de 5%. Et selon le moteur aussi bien entendu, mais on dirait que ça demande trop de réflexion pour "l'apprenti moyen"

[Invité mathieu31]

Une question hs les concessionaire sont livrer combien de fois par semaine ?

[christophe0026]

Bonjour,

 

Tout à fait d'accord avec toi Olive_Ing.

Depuis longtemps, on "forme" des assistés...

Je dis cela pour les acheteurs ET aussi pour les professonnels (vendeurs, garagistes...).

Les connaissances se perdent... petit à petit.

Elles ne substitent que chez les pationnés (tous métiers confondus).

En revanche, je trouve qu'on ne peut pas reprocher à des utilisateurs dont ce n'est ni la pation ni le métier de savoir ce genre de chose.

Personne ne leur explique vraiment le pourquoi du comment...