CT demie train avant Question

[lonsdalien]

salut,

 

sur mon control technique c'est marqué :

 

demie train avant y compris ancrage jeu mineur rotule et/ou articulation INFG

 

c'est bien cette piece la qu'il faut changer?

http://www.oscaro.com/rotule-de-suspension-mapco-19428-372304-2462-p

 

j'ai regarder sur la revue technique haynes mais j'ai rien trouvé!

c'est facile a faire?

 

merci

[Invité MisterBoo]

ça c'est la rotule de suspension qui fait partie du triangle de suspension (elle est montée dessus en force avec une presse) et se fixe sous la jambe de force.

 

Autant changer le triangle d'un coup parce que tu peux le faire tout seul (en gros monter sur chandelle, dévisser, revisser) et que le jeu mineur peut venir aussi des autres silent-blocs du triangle.

[ax10 transfo gt]

oui c'est bien cette rotule qui à du jeu, attention il y'a deux diamètres 14 et 16mm suivant l'année de ton ax.

 

en général les silent bloc de s triangles sont mort aussi donc je change le triangle complet même si plus cher.

[lonsdalien]

ok merci, et merde, lol

[lonsdalien]

comme c'est mineur, je fais rien lol

[lonsdalien]

et sinon pour plus tard, le triangle c'est chaud a changer ou pas?

[Invité MisterBoo]

ça c'est la rotule de suspension qui fait partie du triangle de suspension (elle est montée dessus en force avec une presse) et se fixe sous la jambe de force.

 

Autant changer le triangle d'un coup parce que tu peux le faire tout seul (en gros monter sur chandelle, dévisser, revisser) et que le jeu mineur peut venir aussi des autres silent-blocs du triangle.

 

Donc non.

[lonsdalien]

ah jamais mal vu!

ca roule alors, merci !

[pierrev2v]

BONJOUR LONSDALIEN

et sinon pour plus tard, le triangle c'est chaud a changer ou pas?

un peut quand même car il faut Bien caler ton AX et pas poser la tête de ton cric sur les fixations des triangles et barre stab (sur cette image on vois les fixation de triangle et de barre stab (pour les modèles équipés))

 

http://img15.hostingpics.net/pics/265106barstabnv9.jpg

[Invité MisterBoo]

Oui c'est vrai qu'il n'est pas mauvais de rappeler quelques règles de sécurité.

 

Utiliser tout ce qu'on peut pour bloquer les roues restées au sol (frein à main, vitesse engagée, cales devant et derrière la roue).

Ne jamais passer une partie du corps sous la voiture avec juste un cric. Sécuriser d'abord avec une ou des chandelles ou à défaut avec des roues.

 

Pour les triangles, c'est vrai que c'est important de bien stabiliser la voiture car il y a des fixations à dévisser de l'intérieur de l'habitacle.