question cylindres suspension arrière=fuite;roulements arrières fatigués

[PumaGT]

Il y en a quelques une "pour pièces" sur leboncoin, y compris des activa.

 

Ouais, je suis allé en voir une l'autre jour dans les Vosges,...rien que pour l'aspect hydraulique, seul le tuyau de direction (neuf) était en état. Le reste était complètement bouffé par la rouille.

 

Une fuite trop importante au niveau d'un raccord 3 voies, m'a fait renoncer à la ramener par la route pour les pièces moteur.

 

Mais je suis le fil des nouvelles annonces, à la recherche d'une belle pièce.

[TOTOPHE]

vu la région où tu habites, tu as plutôt intérêt à venir chercher une xantia plus à l'ouest (comme dirait Tryphon) par chez vous, les autos ne sont épargnées par le sel.

 

Elles sont globalement plus saines vers l'ouest (hormis le bord de mer)

[babar08]

Effectivement on trouve de tout sur leboncoin.

J'ai acheté le weekend dernier une Xantia V6 Exclusive pour pièces ... j'ai demandé au propriétaire de passer le CT à mes frais pour que je puisse la ramener légalement par la route.

Elle a eu son CT avec 4 remarques sans contre visite, et des trucs franchement mineurs et simple à remplacer ( disques de frein, câbles de frein à main, un silencieux et un peu de rouille sur le train arrière ).

 

Elle est limite neuve pour son âge et son kilométrage.

[Invité fred29530]

C'est pas une voiture qui va prendre de la valeur. Et l'aspect hydraulique fait peur à beaucoup de monde.

 

Du coup, les propriétaires ne s'acharnent pas trop dessus, surtout qu'ils savent qu'en plus ils n'en tireront pas un bon prix. Donc souvent, "pour pièces" ou "casse". C'est bien, mais ça ne durera qu'un temps.

 

Bientôt, soit il n'y en aura plus beaucoup sur le marché parce que toutes fusillées, à la casse ou en mode poulailler, soit elles auront repris de la valeur. La voiture est bien, car on peut tout faire dessus pratiquement, mais comme elle est plutôt élitiste, elles vont finir entre les mains d'amateurs compétents, et là ça sera plus pareil.

[babar08]

Je suis plutôt d'accord par rapport à un modèle standard. Là c'est un V6, pas forcément courant et il lui manque juste le toit ouvrant.

J'ai vu une très belle activa tct à vendre en pièces par chez moi à 300€, un ami l'a acheté en ayant réussi à négocier le prix rien qu'en parlant voiture avec le vendeur. Elle est impeccable !!!

[Invité fred29530]

Oui, quelques modèles font exceptions, V6 et TCT, parce que ce sont des concentrés du savoir faire Citroen. mais ceux là sont rares et déjà entre les mains de passionnés.

 

Quant aux Activa... perso, je sais que c'est des véhicules méritants, et que certains essaient de les faire vivre, mais je suis surpris par le nombre en casse. Enfin, surpris oui et non. Ces modèles sont courus par les "p'tits jeunes" de part leur réputation, leur prix, leur "originalité" et la facilité apparente de l'entretien. Mais finalement beaucoup finissent mal, un peu à l'instar des 205 et 309 GTI, 405 MI16 et autres modèles du genre, qui ont fini tellement mal entretenues qu'il ne leur reste plus que la casse. (j'allais oublier les super5 turbo et uno TIE...)

 

Les V6 et TCT coûtent tellement chères en CG, boisson et assu qu'elles sont épargnées. Heureusement pour elles. Ma réponse suivait plutôt les posts précédents le tien en fait.

[PumaGT]

En effet.

Par contre j'ai la nette impression qu'ils ne garderont pas les pièces de Xantia aussi longtemps qu'ils l'on fait pour les pièces de BX.

 

Avec les progrès de l'impression 3D, on pourrait espérer retrouver ces pièces si les constructeurs auto se penchaient sur la question quand la technologie sera plus au point mais surtout beaucoup moins chère. Plus de problème de moules, etc.

 

Peut-être qu'un jour (encore qu'il faudrait les côtes de toutes ces pièces).

[titou59]

Questionner le Siège Citroën le 1er mars sur l'arrêt des pièces détachées XANTIA.

Réponse le même jour. --> enquête ouverte.

 

Ca n'a pas traîné. Services réactifs à la demande client.

[tchris]

Avec les progrès de l'impression 3D, on pourrait espérer retrouver ces pièces si les constructeurs auto se penchaient sur la question quand la technologie sera plus au point mais surtout beaucoup moins chère. Plus de problème de moules, etc.

 

Peut-être qu'un jour (encore qu'il faudrait les côtes de toutes ces pièces).

Oui ... mais même si c'était au point, je ne pense pas que la philosophie actuelle d'un constructeur auto soit de faire vivre un ancien modèle ... mais plutôt d'en vendre un neuf ...

[PumaGT]

Oui ... mais même si c'était au point, je ne pense pas que la philosophie actuelle d'un constructeur auto soit de faire vivre un ancien modèle ... mais plutôt d'en vendre un neuf ...

 

Malheureusement, alors que les véhicules neufs sortent sur le marché à perte pour beaucoup de constructeur. Et c'est pas dans les premières années qu'ils vont rentrer le plus d'argent puisque assez peu de problème en théorie.