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xm v6 12s, ma première a tombé en panne au retour!


citropolo

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Bonjour à tous,

 

Fidéle citroeniste depuis mes 19 ans, je suis plutot en xantia et en particulier le 2.1 td.

La rencontre de bruno 84, et ses xm v6 m'ont toujours dirigé vers un futur v6........

Enfin semaine dernière, je fouille les annonces sur le coin coin et je trouve une exclusive v6 12s de 91 avec 160000mkms, carrosserie correct, mais le démarreur hs!

Prise de contact avec le vendeur, la voiture est trés correct, interieur velours alcantara (madame préfère) des frais ont été faits dessus, pas mal je dirais même, mais alors cette couleur noir me plait vraiment.

Aprés discussion, il s'avère que notre xmiste est sur le forum de l'xm!! il s'agit de XMC5, passionné comme nous tous.........

Bref nous avons bien sympathisé, et nous voilà parti accroché la barre de remorquage et broummm (à ce v6 :Dingue:) elle démarre et tourne parfaitement.

 

Embarqué sur la nationale, elle commence à me faire des trous à l'accélération et des pêtes dans le pot, jusqu'à un rond point ou elle cale!

Sans démarreur imaginez.....

On attache la barre de remorquage, re-teste de démarrage, pas moyen, je suis en haute loire, à 80 bornes de la maison, c'est chaud et il commence à neigé.

Nous repartons, nouvel essai, rien n'y fait, elle broute avec la 5eme, je passe un village, un dos d'ane et craque la barre cède en deux, je crois réver, la barre faite maison, assez costaud,me cède sur place.

Je me retourne déssespéré, en plus devant la gendarmerie :xa1: Heureusement tout est en règle!

On décroche les derniers morceaux, pousse l'xm sur la petite place, cette fois çi il neige trés fort.

Nous repartons, le morale en berne, il est dimanche 17h et je ne sais pas trop comment la réccupérer........

 

Lundi, appel de mon ami manu, plateau libre! yes!! l'évasion est en forme, c'est parti, non mais! cette xm je la voulais et je l'aurais!!

Il fait nuit,le froid est présent, j'arrive sur les lieux, je charge, vous ne me croirez jamais, l'hélicoptére du samu, cherche à se poser, il se pose à 50m de l'endroit ou je suis, pompier, gendarmerie, bouchon...

 

Je sangle au plus vite, gilet et triangle posé, et je repars avec l'ensemble plateau, c'est lourd une xm, mais alors l'évasion, c'est le top pour tracter.

 

Il est 19h il neige tout le long, le col de st agréve commence a blanchir, le 2.1 de l'évasion ronronne au max, les roues on tendance a patinée (4 thermogommes pourtant), ça passe, mais la descente en 1ere est de guise.Il est 21h je suis arrivé, je suis hs, la nuit sera reposante.

 

Voilà les premières photos:

 

<a href=http://img23.imageshack.us/img23/9181/xantia21001.jpg' alt='xantia21001.jpg'> Uploaded with ImageShack.us[/img]

Modifié par citropolo
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Salut , ça fait bizarre de voir son ex-voiture en photo lol

En tout cas bien content que tu aies pu la rapatrier dans ton "pays" après tous ces déboires , elle doit etre contente au milieu de ses nouvelles "soeurs" lol , tu vas voir la XM V6 c est le top , je suis ravi qu elle finisse dans les mains d un passionné et connaisseur comme toi , elle sera vraiment chouchoutée !!

Vivement d autres photos !

Guillaume.

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Salut xmc5,

 

Merci à toi et a ton accueil! de toute façon, on va bientot se revoir...........

Bon j'ai changé le radiateur de chauffage, j'ai trouvé un optique de phase 2 pour le coté gauche.

J'ai pu mettre la ceinture ventral pour moi troisième loulou.

Le démarreur est changé, et la panne venait de la t^te de délco car elle était dans un état d'humidité et de vert de gris,me reste les vidanges, les durites d'essence, et puis si les connaisseurs avait d'autre infos pour la révision.

J'ai un doute pour l'éthanol? moitié, moitié?

a+citropolo

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Elle est située ou la tête de delco ?

Quand je roulais un peu à l éthanol j en mettais environ 30%.

 

Elle proche de la batterie, mais j'ai repris toutes les prises de l'allumage. D'ailleurs le fil haute tension du départ de la bobine ht était trés aléatoire au niveau du contact, manque de serrage de la cosse, tendance a se débrancher.

Je vais commander le filtre a essence, je serai au moins sur d'etre tranquille.

J'ai fais le plein ce soir, 50/50, rien à signaler d'anormal.

Je roule plutot doux et c'est un moteur plutot silencieux.Un peu dans les tours, il a une trés jolie mélodie.

Qu'elle pied cette voiture:applaud:

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En lisant tes symptômes, je me suis immédiatement dis "Tiens, encore une Delco HS"...

 

J'allais l'écrire, mais visiblement tu as trouvé...

 

Le PRV 12s, c'est le moteur qui encaisse le mieux l'E85 ! 50/50 ça passe sans soucis ! Tu peux monter à 80% (en fonction de la qualité du E85).

 

Elle est noire cette XM ? C'est rare...

Cx 2400 GTi 1977

 

Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM

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Bonsoir à tous,

 

Pour vous répondre, elle est tombé en panne à sainte sigolène dans le 43.

 

Ensuite, si j'avais sus, je l'aurais tombé cette satanée tête de delco, mais bon, le passé est derrière, je saurais la prochaine fois.

 

Je confirme la couleur, elle est noir,je la trouve d'ailleurs sublime!:love:

 

<!--url{0}--> Uploaded with <!--url{1}-->[/img]</p><p> </p><p> <img src= Uploaded with ImageShack.us[/img]

 

 

 

<!--url{4}--> Uploaded with <!--url{1}-->[/img]</p><p> </p><p> </p><p> et là, en panne dans le village!</p><p> </p><p> <img src= Uploaded with ImageShack.us[/img]

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Bonjour à tous,

 

oh que non, je ne regrette rien!! ma femme me dit sans cesse que je la brique!! J'ai enfin régler la courroie de la pompe hydraulique, c'est un peu galère......

 

<!--url{0}--> Uploaded with <!--url{1}-->[/img]</p><p> </p><p> </p><p> <img src= Uploaded with ImageShack.us[/img]

 

 

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Salut Citropolo.

 

Le v6, c'est le top :love:

 

Je l'avais vu cette xm sur leboncoin, le temps de me décidé, elle était parti.

 

Au vu des photos, ta fais une très bonne affaire.

 

Laurent

ch'ti dans l'âme, Haut-ligérien (Altiligérien) maintenant
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Salut,

 

Tu es à Tence dans le 43? Cette xm , cela c'est fait tout à fait par hazard, j'ai regardé le bc et puis je l'ai trouvé original, sans cuir (pour madame).

 

Finalement en regardant bien, je pensait que la mécanique serait ultra difficile, mais elle se bricole un peu, donc je continue avec mon v6, à la mélodie exeptionnelle.

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Salut,

 

Tu es à Tence dans le 43? Cette xm , cela c'est fait tout à fait par hazard, j'ai regardé le bc et puis je l'ai trouvé original, sans cuir (pour madame).

 

Finalement en regardant bien, je pensait que la mécanique serait ultra difficile, mais elle se bricole un peu, donc je continue avec mon v6, à la mélodie exeptionnelle.

 

Oui, exactement des Mazeaux si tu connais.

 

Ma première était une v6 phase 1, boite méca, noir et exclusive. Le soucis sur ce moteur est que la pompe à eau est souvent oublié à cause de la distribution à chaine.

 

Je l'aurais bien prise mais Madame surveille les finances. En plus si j'avais eu la même mésaventure que toi, elle m'aurait tuer:LOL:

 

Bonne route avec cette xm qui procure que du bonheur.

ch'ti dans l'âme, Haut-ligérien (Altiligérien) maintenant
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Eh oui Cobraroyal , c était ma XM , on devait mème se faire une mini-rencontre lol

 

salut xmc5,

 

En partant au volant de la belle (avant de tomber en panne), je t'ai dits que c'était une erreur de la laisser partir.

Cependant des travaux étaient à faire.

J'ai changer le radiateur de chauffage+ les joints, c'était innondation dans la voiture..................

 

a+citropolo

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  • 2 semaines après...

J'y connais rien en XM, mais c'est vrai que noire elle en jette la XM et les petits chevrons sur la calandre coté droit, comme sur l'Evasion Phase1 (si je me souviens bien), ca lui donne une petite touche de classe discrète, j'adore.

 

:bien:

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Oui je crois que tu as raison, mais pourtant il me semble en avoir vu avec les chevrons sur le coté? Ce dont je suis certain c'est que ma XANTIA aura ces petits chevrons à droite comme la XM :D J'ai toujours trouvé cela très élégant et discret.
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bonjour,

 

il n'y a eu que les XM (s1), C15 et C25 qui ont reçu les chevrons décallés sur la calandre..

 

gigi

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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