question question sur corner light

[Invité chris35ch]

je vois pas trop le rapport avec l'esp et le capteur

[Invité titirenosch]

"L'ESP permet de corriger la trajectoire en agissant sur le système de freinage ainsi que sur le couple moteur. Son fonctionnement est le suivant : le véhicule lors d'un virage pris à trop grande vitesse ou lors d'un changement brutal de trajectoire (évitement d'obstacle) peut perdre sa stabilité et échapper au contrôle de son conducteur :

 

soit sous-virer : le train avant dérive davantage que le train arrière et l'automobile a tendance à aller tout droit au lieu de suivre la courbe. L'ESP rétablit le véhicule en donnant l'ordre de freiner la roue arrière intérieure. En cas de fort sous virage, l'ESP freine aussi les roues avant ;

soit survirer : le train arrière dérive davantage que le train avant et si la trajectoire n'est pas rétablie, la voiture part en tête-à-queue. L'ESP rétablit le véhicule en donnant l'ordre de freiner la roue avant extérieure.

 

Au besoin, si le conducteur recherche encore à accélérer, l'ESP réduit le couple moteur délivré.

 

Ces phénomènes sont décelés par des capteurs : vitesses de rotation des roues au niveau des trains roulants, angle du volant au niveau de la direction, vitesse de lacet (rotation du véhicule par rapport à l'axe vertical) et accélération transversale. Les calculateurs vérifient (25 fois par seconde) et analysent si la trajectoire réelle suivie par le véhicule est bien celle souhaitée par le conducteur. Donc, si une situation anormale se produit, la trajectoire est corrigée par un freinage ciblé sur la roue concernée."

Wikipedia

[Invité titirenosch]

Doublon...

[Invité legaph]

", angle du volant au niveau de la direction,

 

Bonjour, voila le capteur qui sert a savoir si tu tourne à gauche ou à droite.

 

Dans les véhicule moderne, l'ensemble des calculateur partage l'information.

 

ex: la vitesse du véhicule est utilisée par : esp, abs, bva, régulateur de vitesse, moteur et les afficheur habitacle.

[Invité chris35ch]

"L'ESP permet de corriger la trajectoire en agissant sur le système de freinage ainsi que sur le couple moteur. Son fonctionnement est le suivant : le véhicule lors d'un virage pris à trop grande vitesse ou lors d'un changement brutal de trajectoire (évitement d'obstacle) peut perdre sa stabilité et échapper au contrôle de son conducteur :

 

soit sous-virer : le train avant dérive davantage que le train arrière et l'automobile a tendance à aller tout droit au lieu de suivre la courbe. L'ESP rétablit le véhicule en donnant l'ordre de freiner la roue arrière intérieure. En cas de fort sous virage, l'ESP freine aussi les roues avant ;

soit survirer : le train arrière dérive davantage que le train avant et si la trajectoire n'est pas rétablie, la voiture part en tête-à-queue. L'ESP rétablit le véhicule en donnant l'ordre de freiner la roue avant extérieure.

 

Au besoin, si le conducteur recherche encore à accélérer, l'ESP réduit le couple moteur délivré.

 

Ces phénomènes sont décelés par des capteurs : vitesses de rotation des roues au niveau des trains roulants, angle du volant au niveau de la direction, vitesse de lacet (rotation du véhicule par rapport à l'axe vertical) et accélération transversale. Les calculateurs vérifient (25 fois par seconde) et analysent si la trajectoire réelle suivie par le véhicule est bien celle souhaitée par le conducteur. Donc, si une situation anormale se produit, la trajectoire est corrigée par un freinage ciblé sur la roue concernée."

Wikipedia

 

merci mais je connais le fonctionnement de l'esp

[Invité chris35ch]

Bonjour, voila le capteur qui sert a savoir si tu tourne à gauche ou à droite.

 

Dans les véhicule moderne, l'ensemble des calculateur partage l'information.

 

ex: la vitesse du véhicule est utilisée par : esp, abs, bva, régulateur de vitesse, moteur et les afficheur habitacle.

 

ok donc moi j'ai pas l'esp donc deja c'est mort.

On va se rabattre sur les clignotants impulsionnels

[Loud Howard]

Tu as un peu de lecture (avec notamment des références de soft BSI) car je me posais déjà la question pour mon ex-C4 (je les ai désormais sur mon C3 Picasso) ...

[Invité chris35ch]

il va falloir que je cherche comment mettre a jour le BSI deja et où trouver les dernier soft du BSI

[Invité AAX]

Un petit tuto chris ?

 

Plus serieusement, citroen à fait mon entretien jeudi dernier ( passage à la valise forcement ) et je n'ai pas les clignotants impultionnels

[Invité chris35ch]

Un petit tuto chris ?

 

Plus serieusement, citroen à fait mon entretien jeudi dernier ( passage à la valise forcement ) et je n'ai pas les clignotants impultionnels

 

est ce qu'ils ont mit a jours le BSI aussi

[Loud Howard]

Et est-ce que c'est possible sur les premiers millésimes ??

[Invité titirenosch]

merci mais je connais le fonctionnement de l'esp

 

Pas complétement apparemment...

 

PS:Je ne sais pas quel ton est utilisé pour ton message, mais ce n'est pas la première fois que tes réponses paraissent sèches...

[Invité chris35ch]

Pas complétement apparemment...

 

PS:Je ne sais pas quel ton est utilisé pour ton message, mais ce n'est pas la première fois que tes réponses paraissent sèches...

 

tu le prend comme tu le veux au niveau de mes reponses pour moi elle ne sont pas sèche, maintenant je ne t'ai pas demander de me faire un cour sur le fonctionnement de l'ESP que j'ai deja vu en formation a mon taf, je pensais pas qu'il fallait avoir l'ESP pour pouvoir faire fonctionner les corner lights maintenant j'ai ma reponse.

[Invité simpsons63]

ok donc moi j'ai pas l'esp donc deja c'est mort.

On va se rabattre sur les clignotants impulsionnels

 

 

 

Certaines c4 n' ont pas l' ESP

 

 

 

sa doit vraiment être les versions dépouillés bas de gammes ?

[Invité chris35ch]

j'ai une c4 pack confort et j'ai pas l'ESP et je m'en fou:)