question FAP : remplacement à prévoir ??

[meljo]

bon, pour en revenir au sujet de départ (car on a bien dérivé là :PP):

 

1- mes symptômes étants les mêmes que ceux décrits dans le tuto de jmm50, je me suis focalisé sur la durit du swirl. par le dessous en déposant la barre anti-rapprochement et la durit de l'intercooler on obtient un accès "décent". et là bingo : la même durit fissurée de la même manière que celle de jmm50. pour ma part je ne changerai pas le kit durit complet, je vais juste remplacer le morceau de 5cm (si j'arrive a trouver de la durit de 4 chez mon marchand préféré :PP). l'avenir dira si cette durit fendue était à l'origine du message d'erreur.

 

2- concernant le fap (qui avait de toutes façons atteint 80000km) je l'ai nettoyé au karcher comme dans l'excellent tuto de arno.j. l'opération complète (démontage, néttoyage et remontage) ne prends pas plus de 2 heures, ça fait cher payé l'échange standard chez citroën

il vaut mieux asperger de dégrippant la veille du démontage, mais ensuite il n'y a que 6 boulons à faire tomber et le fap est à vous

arno.j dit qu'il faut compter une heure de néttoyage et dans mon cas ça coulait clair au bout de 15 minutes mais le mien avait 80000 quand le sien était à 150000

 

3- reste à gérer le problème de l'éolys : le remplissage semble enfantin (d'après le non moins excellent tuto de arno.j) ce qui m'embète c'est le coup de valise qu'il va sans doute falloir lui mettre après car je ne connais pas personnellement de garagiste disposé à me mettre un coup de valise pour pas cher.

d'ou ma question : savez-vous comment est géré le niveau dans le réservoir d'éolys ?

y a-t-il une vraie mesure de niveau comme dans un réservoir à carburant ?

ou s'agit-il d'un vulgaire compte-à-rebours qui déclenche un méssage d'erreur "y'a plus d'éolys" arrivé à (80000km +5%) même quand le réservoir est plein ?

[routman65]

Dans ton réservoir d'Eolys, il est possible que tu possèdes une jauge, les premiers modèles de C5, en possédait. C'est les meilleurs car tu réinitialises après remplissage et ça fonctionne toujours.

Par contre, à partir de 2002, ils ont mis des capteurs et il arrive des fois où ceux-ci, ne prennent pas la réinitialisation et là, tu pleurs: mad:

 

En tous cas, le passage à la valise est obligatoire pour indiquer au calculo que tu as refais le plein.