Problème ventilation/clim zx 1992

[Invité charlyzx]

Bonjour,

 

J'ai mon ventilateur intérieur sur ma zx diesel 1.9L de 1992 qui ne fonctionne pas. J'ai trouvé beaucoup de discussions à ce sujet. Mais je ne trouve pas la résistance. Tout le monde dit qu'elle est en dessus du ventilateur de l’habitacle mais je ne la trouve pas : ni par le capot, ni sous la boite à gants après démontage du ventilateur. Je précise que la clim ne fonctionne pas non plus.

 

Le ventilateur fonctionne bien branché directement sur la batterie de la voiture.

 

Ou peut être la résistance hormis en dessus du ventilateur ?

 

Merci

 

Charlyzx

[FlyVTS]

Salut,

 

D'après mes souvenirs, pour accéder à cette fameuse résistance, tu ouvres ton capot, tu enlèves le gros écrou qui serre l'essuie glace, tu retires l'essuie glace ( note bien sa position avant ! ), ensuite, tu peux enlever le grand plastique noir qui fait toute la longueur du pare brise. en dessous, coté passager, tu as une grille ovale ( elle était collée avec une sorte de silicone chez moi ) et normalement, là dessous tu as une pièce carrée qu'il faut tourner d'un quart de tour pour déconnecter. ça, c'est ta résistance. un conseil, si tu vas en chercher une "nouvelle" dans une casse, prend la tienne avec car il existe différents modèles. par contre comment vérifier que c'est bien ta résistance qui est fautive... aucune idée :/

ça m’était déjà arrivé ce coup là et c'était ni le ventilo, ni la résistance. c’était un faux contact qui est parti du jour au lendemain :/ au pire, un coup de produit de contact dans les connections ne peut pas faire de mal ^^

[Invité charlyzx]

en dessous, coté passager, tu as une grille ovale ( elle était collée avec une sorte de silicone chez moi ) et normalement, là dessous tu as une pièce carrée qu'il faut tourner d'un quart de tour pour déconnecter.

 

JUSTEMENT !!!! je disais que la résistance n'est pas à cet endroit. Je ne la trouve pas. Soit elle est ailleurs, soit elle n'existe pas.

 

Merci de la réponse.

 

Charlyzx

[FlyVTS]

hum, curieux :/ après, comme t'as la clim dedans, elle est peut être pas à l'endroit "habituel"... faut dire, à l'époque, personne n'avait la clim mdr

je vais essayer de fouiller dans mes revues tech pour voir si ils disent quelque chose. mais elle doit forcément exister.

 

HAHA ! je viens de trouver la réponse sur un autre site... si t'as la clim, t'as pas de résistance mais des transistors. ça par contre, je connais encore moins... question bête mais qui vaut parfois le coup d'être posée : t'as déjà vérifié tes fusibles ? je viens de lire un problème similaire sur une 306. le gars conseille de vérifier l'état d'un relais de couleur verte se trouvant dans le coin des fusibles intérieurs. à tester peut être ^^

Modifié le 24 décembre 2012 par FlyVTS

[Frede2Tours]

Il peut y avoir un mauvais contact de masse sur le circuit. Il y a au-dessus de l'accélérateur sur le début de la console centrale une prise de masse par une prise rapide de mauvaise qualité. Elle est peut-être déclipsée ou la masse peut être oxydée.

 

 

Cdlt.

[Invité charlyzx]

J'ai débranché tous les relais noirs situés sur les pédales et les 3 noirs sont brûlés aux mêmes endroits : 87 et 87a. Même celui qui est au niveau des fusible sous le capot.

 

► Pour tout les autres qui auraient un problème de relais, voici un liens très pratique pour les tester des relais : http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet277423.htm

 

► Je rappelle qu'il n'y a pas de résistance si votre ZX à la clim !

 

Je tiens à m'excuser pour le retards pour répondre.

 

Information sur ma voiture :

Marque :Citroën ZX

Type :berline

Année : 1994

Options : Clim ; Code

Turbo : NON