carrosserie Délestage train avant THP 200

[Invité Henri-j]

Bonjour, je souhaite acheter une THP200 ,mais je n'ai pu pour le moment qu'essayer une 135HDI et j'ai trouvé que le train avant se déleste souvent dès qu'on accélère un peu fort en 1ère voir seconde, donc ça m'inquiète un peu pour le THP200 si les réglages sont les mêmes. Que pensent les possesseurs de THP200,avant que je puisse faire un essai avec.Merci

[Invité DS4 27]

Bonsoir,

 

Tout d'abord THP 200 essence et HDI 135 diesel,rien à voir.

 

Le thp 200 a une pêche d'enfer,acceleration ,reprise,et puis le bruit du moteur quand tu relance

c'est quelque chose.

 

Par contre tu dois avoir le pied lourd pour delester un train avant avec un hdi 135.

Essaie le thp 200 et tu verras.:PP

[NightBird]

Bonsoir,

 

Tout d'abord THP 200 essence et HDI 135 diesel, rien à voir.

 

Le thp 200 a une pêche d'enfer,acceleration ,reprise,et puis le bruit du moteur quand tu relance, c'est quelque chose.

 

Par contre tu dois avoir le pied lourd pour delester un train avant avec un hdi 135.

Essaie le thp 200 et tu verras.:PP

 

J'ai même du mal à comprendre comment on peut "délester" un train avant sur un hdi 135, surtout si monté en 18 ou 19".

 

Même avec mon THP200 en 19"... par contre, je trouve le THP 200 grisant en accélération et co, mais trop bruyant a 130-140 allure constante à cause du sound system

[sebb]

J'ai même du mal à comprendre comment on peut "délester" un train avant sur un hdi 135, surtout si monté en 18 ou 19".

 

Même avec mon THP200 en 19"... par contre, je trouve le THP 200 grisant en accélération et co, mais trop bruyant a 130-140 allure constante à cause du sound system

 

1ère, roues braquées légèrement, pied au plancher, route humide, même un HDI 112 monté en 20" se déleste!

 

J'y arrive avec un berlingo hdi 92, un C4 Picasso 110 cv...

[Invité maxou91]

Comment ça delestage ?

[Invité Henri-j]

Comment ça delestage ?

 

oui en démarrant en 1ère avec roues légèrement braquées et en appuyant un peu fort mais pas pieds au plancher ,les roues ont tendance à patiner et ce sur route sèche.

[kiadic]

Je confirme ça m'est arrivé quelques fois avec le THP 200 par "inattention"

[Invité maxou91]

ah d'accord...

Oui effectivement comme kiadic ça m'est deja arriver aussi par inattention

[NightBird]

1ère, roues braquées légèrement, pied au plancher, route humide, même un HDI 112 monté en 20" se déleste!

 

J'y arrive avec un berlingo hdi 92, un C4 Picasso 110 cv...

 

Ah ben roues braquées même avec un C3 1,4 HDi 70ch...

Je dirais même mieux même un C1 1.0l

 

C'est donc ça que vous appelez délestage.

 

Sinon roues droites, je pense qu'il faut y aller relativement fort sur route sèche en 1iere (en jouant de l'embrayage). Une fois l'embrayage laché, pour faire patiner les roues en 2nd et plus, perso sur route sèche je n'y arrive pas, même avec le THP 200 (sur route mouillé en général j'évite de faire le kéké, donc pas testé).

[Invité]

ça dépend de la route... pour peu que la route ne soit pas un billard, si il y a un peu des bosses ou de légers "trous" dans le bitume alors oui elle peut se délester même au sec et en ligne droite...

mais en effet il faut y aller assez fort !

[Invité snowy_114]

Alors moi je confirme aussi ce problème, typiquement en entrant un peu fort sur autoroute il faut faire gaffe car la voiture a tendance a perdre l’adhérence sur le train avant.

[Invité]

le tout est de garder le volent fermement en main en cas de grosse accélération...

surtout ne pas se la jouer en accélérant fort le coude à la fenêtre et le volant entre deux doigts