Clim auto l'hiver

[sebb]

Dans la DS4' date=' si elle n'est pas en mode auto, c'est une catastrophe niveau buée. Des qu'on la coupe, même avec le chauffage, la condensation reviens vite où alors il faut mettre le désembuage à fond et franchement ce n'est pas très agréable.[/quote']

 

Dès que tu coupes l'AC, l'eau condensée sur l'évaporateur en givre, s'évapore et se rédépose sur la première surface froide qu'elle rencontre: le pare-brise. Ensuite, on remet sur AC, ressèche le pare-brise en remettant l'humidité sous forme de givre dans le circuit de clim, on ressaie en coupant la clim, la buée revient...

 

En fait, c'est comme cela que sa clim se transforme en nid à microbes car toujours humide: c'est un aérosol fantastique en hiver pour diffuser les virus, malgré le filtre.

 

L'idéal est de laisser un véhicule au garage la nuit en hiver pour éviter la condensation.

Mes véhicules sont dans ce cas là, avec en plus les fenêtres ouvertes pour sécher l'intérieur...

 

Regardez bien sous les tapis et certaines tôles recouvertes mais accessibe l'humidité qui reste!

[Invité Kevin8622]

Facile à dire quand on a un garage

[Invité spartoo]

jamais de AC

 

jamais de buee pour moi

[chtifoudeC4]

Il n'y a pas que le matin. Le soir lorsque tu quittes le boulot, il y a de la condensation. Il faut dire que j'habite au bord de la mer du nord.

[Invité Kevin8622]

Pour ma pars, dehors il faisait 15°C à 17h. J'ai coupé l'A/C. En quelques minutes la buée est arrivée.

 

J'ai donc remis A/C sur on comme d'habitude...

[capirex]

Bonsoir ,

Me concernant et ce depuis , pour ainsi dire , toujours la cim en permanence sur AUTO et A.C

Bon , il faut dire que je ne me suis jamais posé de question à ce sujet .

[Invité Pierrot63]

Facile à dire quand on a un garage

 

La mienne couche dehors toute l'année et pas de buée...

Est-ce que cette différence peut s'expliquer par des climats différents ? (bord de mer vs moyenne montagne)

[Popome]

Bonjour

De toute façon, je suis pas certain que la gestion des clims actuelle laisse en permanence le compresseur de clim en fonctionnement lors que la température extérieure basse ne le justifie pas.

Le circuit est peut-être actif au début de roulage pour assècher l'air mais ensuite c'est moins garanti.

Sur ma C5, j'ai en ce moment un début de buée au bout de 10 km de roulage, démarrage dans mon garage (15-18°C) puis roulage avec une ambiance de 0 - 5°C. Le chauffage semble passer automatiquement en recyclage (pour chauffer toujours le même volume d'air) mais sans activer la clim sinon je n'aurais pas de buée. Pour la supprimer, je mets un petit coup de désembuage en limitant la vitesse de ventilation et ça disparait assez vite (grace à la clim qui doit, à mon avis, se mettre en route). C'est juste mon ressenti.

[steevi2307]

Bizarre je n'utilise que rarement la clim en hiver (juste pour la faire fonctionner de temps en temps) et je n'ai jamais eu de buée ni de codensation avec seulement le chauffage en route...

 

Idem

[Invité ssinet]

Pour ma part jamais de buée en mode manuelle, mais je laisse enclencher tout les boutons de distribution de l'air (pare brise, jambes et devant).