question Est ce une 1100 ou 1400 ??

[dadoupaca]

Bonjour,

 

Ma saxo m'a été vendue comme étant une 1400, or je suis surpris de constater qu'elle ne fait que 5CV fiscaux.

 

Y a t-il un moyen de savoir si c'est une 11 ou 14 ? (numéro de série, aspect moteur ?)

 

Merci

[Loud Howard]

Numéro VIN (VF7 ...) !

 

Mais il y a des 1.4 essence PSA en 5 chevaux !

[Invité Deathmatt35]

Ou j'imagine que en comparant avec une photo du moteur sur internet ? (Je ne sais pas a quoi ressemble le 1.1 et donc si la différence est flagrante avec le 1.4 mais j'imagine que oui)

[mirroiratrou]

Bonjour,

 

Il va falloir nous en donnez plus; si tu veux être sur, transmet ton numéro VIN à Loud Howard en MP, je pense qu'il saura te répondre, sinon une photo de ton moteur pourrait faire l'affaire...

 

A+

[Invité Mymy-GTI]

tout dépend de l'année aussi je pense, car je sait qu'il y a des 1.1 qui font 5ch et d'autre 4ch, j'en ai eu une de 2002 qui faisait 4ch, et celle avant 2000 font 5ch.

Donc si elle est récente (phase 2 ou 3) c'est pas forcément déconnant d'avoir que 5ch.

 

les experts d'ici te confirmeront peut-etre.

[girocitron]

bonjour,

 

quelle finition ?

 

quelle monte de pneus ?

[fredo42]

bonsoir

 

comme déjà dit dixit mirroiratrou

 

avec le vf tu as le type moteur donc la cylindrée

 

c'est aussi simple et sur

 

fred

[pier]

hello, bonsoir

 

ma doc me donne pour des 1100cm3

moteur : HDY ( TU1 ML/3 ) année 96 à 2003

moteur : HDZ ( TU1 M/L ) année 96 à 2003

moteur : HFX ( TU1 JP/L4 ) année 2000 à 2003

 

et pour des moteur 1400cm3

moteur : HKW TU3 JP/L4 année 2000 à 2003

moteur : KFX TU3 JP/L3 année 1996 à 2006

 

la plaque moteur est facilement visible a coté du trou de pigeage coté embrayage

 

Pier

[Invité Mymy-GTI]

le mien était un TU1 JP, je me rappel s'était écris sur un autocollant collé sur le cache plastique de la courroie de distrib !

 

regarde pour la tienne, tu as peut-etre encore cet autocollant ou pas !

[dadoupaca]

Je suis assez surpris car j'étais quasiment sur d'avoir une 1.4...

 

Après avoir conduit une 1.1, clairement moins nerveuse ! ya pas photo !

 

Mais voila ma carte grise indique 4CV

 

Donc je pense que le VF transmis a loud award va confirmer que c'est officiellement une 1.1 ou 1.0

 

Demain je vous ferais une photo moteur également afin que vous me donniez votre avis visuel aussi.

[Loud Howard]

TU1JP: 1124 cm3 !

[dadoupaca]

Merci beaucoup.

 

Je suis très surpris.

Soit ce bloc 1100 est très tonique, soit je n'ai pas le moteur indiqué sur la carte grise.

 

Est ce que niveau visuel certains arrivent a se faire une idée ?

 

http://img15.hostingpics.net/pics/728321IMG1344.jpg

 

(Oui je sais il est dégueu, mais 170.000 bornes quand meme donc respect)

 

Et sinon mes pneux sont des 165 ;

[pier]

hello, bonjour

 

je dirais un 1100cm3

le n° est sur la plaque situé à la verticale de la jauge a huile. tu1 ou tu3

 

Pier

[dadoupaca]

Ok je regarderai demain

[dadoupaca]

Je n'ai aucun numéro moteur

 

A moins qu'elle soit très dure a trouver ?? J'ai regardé ou vous m'indiquez, j'ai cherché aussi d'autres infos sur d'autres forums..

C'est vraiment bizarre.

[Invité Mymy-GTI]

au niveau de l'admission ça ressemble vachement a ce que j'avais (sans compter mon kit d'admission direct, en tous cas je confirme que ce moteur est nerveux pour sa faible puissance.

 

une petite photo du moteur de ma saxo avant qu'elle ne parte a la casse...

http://img230.imageshack.us/img230/3011/img0655mb9.jpg

[Invité saxo26200]

Waou il est hyper propre Comment tu la nettoyer je veux ta technique

[Invité Gil36]

+1 Magnifique ce moteur !!

[Loud Howard]

APC (All Purpose Cleaner) ou dégraissant, et on obtient ce magnifique résultat !

 

Il faut de l'huile de coude, et pas mal de patience, mais c'est tellement sympa (et pas toujours mystérieux ou suspect) un compartiment moteur propre !

[Invité Gil36]

Bah ça marche vachement bien

[Invité saxo26200]

Ah oui c'est clair

[dadoupaca]

C'est vrai que c'est ressemblant. Mais j'ai aussi comparé avec des 1400 trouvés en photos sur le net, et c'est indifférentiable aussi.

 

Je conserve un doute.

 

techniquement, y aurait pas un organe présent sur le 1400 ou vice versa, qui me permettrait de différencier ?

[dadoupaca]

Encore une question : demain je la mène a la révision :

vidange + filtre huile air, bougies.

 

Faut il aussi que je rajoute filtre a essence ? ou ca sert a rien ?

[mirroiratrou]

Ça sert à quelque chose, sinon ce ne serait pas sur la voiture...

 

"Encrassé, il provoque des difficultés dans l'alimentation et peut générer des à-coups dans le moteur, voire une panne en bouchant l'arrivée de carburant

Le filtre à essence doit être remplacé tous les 40 000 kms."

 

Personnellement je le fais tout les 30 000 kms, c'est assez rapide et cela ne coûte pas grand chose, donc dans le doute autant le changer cela évite des problèmes dont on se passerait bien...