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changer l'allume cigare....en photos


pascaltcs

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bonjour, certains le savent, je suis une quiche en bricolage auto et je me permet de mettre des photos sur un soucis que j'ai : la mort de l'allume cigare (en temps normal, je m'en fouttrais mais c'est trop pratique pour le gps) donc je commence :

http://uprapide.com/images/invite/dsc04535_1.jpg

 

http://uprapide.com/images/invite/dsc04536.jpg

 

et m:aintenant, je me permet de vous demander un conseil :

 

qu'est ce qu'on fait après?? (j'arrive pas à comprendre comment on retire ce foutu allume cigare (ac)??

merci

lancia zeta 2.1 dt
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C'est la partie translucide orange qui sert de "clip".

 

En accedant par derrière c'est facile de voir les parties à appuyer, mais là comme ça dur!

Au pire si tu le remplaces par un neuf ou un d'occase que tu as pu facilement déposer sur une autre voiture (Chez PSA et même beaucoup de marque ce sont tous les mêmes, ce depuis trés longtemps!) casse ce lui là...

 

Si tu tires fort la partie centrale les clips de la partie orange casseront...

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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Bonsoir,

Je confirme, c'est une galère à "sortir" cet accessoire PSA :em:

 

Même en regardant par dessous pas évident de savoir comment ça se démonte au premier abord, alors dans ton cas pas facile.

 

Il faut arriver à pousser 2 ergots latéraux (du plastique jaune) pour désolidariser en fait la partie translucide du cylindre métallique intérieur.

 

Mais c'est par dessous que je l'ai fait une fois.

 

Edit: C'est effectivement la partie translucide qui retient le tout, mais si on ne sort pas le cylindre avant, bloqué donc par 2 "oreilles" de la partie translucide sur le cylindre, on ne peut pas appuyer sur les crochets de la partie translucide qui retiennent, car ils sont justement bloqués par le cylindre métallique, je sais pas si c'est très clair, pas facile à expliquer.

 

.

"La seule C3 au monde qui combine conduite à gauche et verrouillage Super-Condamnation." :pp:

 

À voir par ICI. :oui: :lover: :xan13:

----------------------------

Ax³ + Bx² + CX + d = LN(x) :voyons: équation pour mathématicien Chevronné ! :D (Avec d pour diesel ?)

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Le connecteur d'alimentation tout au bas ?

 

Rien de particulier si ce n'est de tirer dessus.

 

Sur certains modèles, (je crois, antérieurs à une certaine année) il y a aussi un connecteur séparé sur le côté, qui alimente l'éclairage de l'allume cigare, et pareil faut tirer de dessus.

 

PS/ sur ta première photo et (deuxième on voit mieux), on aperçoit dans l'allume cigare, un encoche carrée sur le côté, il me semble que tu en as une autre qui lui fait face, et que c'est là que les ergots du plastique transparent viennent se "verrouiller" dans le cylindre.

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"La seule C3 au monde qui combine conduite à gauche et verrouillage Super-Condamnation." :pp:

 

À voir par ICI. :oui: :lover: :xan13:

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  • 1 mois après...
  • 3 semaines après...
:bien: tant mieux http://images.forum-auto.com/images/perso/4/minoxxx.gif.

"La seule C3 au monde qui combine conduite à gauche et verrouillage Super-Condamnation." :pp:

 

À voir par ICI. :oui: :lover: :xan13:

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