Mon problème de perte de puissance ...

[Invité tuner25]

bonsoir

 

Je m'excuse d'avance pour le roman suivant:

 

j'ai récupérer ce jour mon véhicule de chez un electrodieseliste car je ne trouvait pas solution à mon manque puissance associé à un arrière bruit du moteur (léger claquement comme du cliquetis, ou injecteur ou linguet, etc...)

 

Il m'a démoralisé!!! Sad

Déjà y a rien de concret dans son diagnostique, j'ai payer 67€!

Il m'a dit qu'avant de m'occuper de mon manque de puissance fallait que je règle déjà ce léger claquement moteur qui vient du haut du moteur car ce claquement peut être lié à ce manque de puissance.

 

Pour ce qui est du claquement, il faut déjà démonter les injecteurs pour les tester sur banc et si ils n'ont rien ouvrir le couvercle supérieur pour contrôler linguets et poussoirs et chaine d'arbres à cames.

 

Mais le problème sur ces moteurs et que dans 90% des cas les injecteurs ne sortent pas et il faut tomber le moteur pour les arracher avec un outil spécial.

 

Donc il m'a prévenu qu'il fallait que je signe une décharge s'il devait continuer la recherche de panne.

 

J'ai donc récupérer le véhicule sans solutions à mes problèmes.

 

Ayant de bonnes notions en mécanique j'ai envie de m'attaquer à sortir ces injecteurs mais y a pas de place pour mettre la main et aussi je crains au pire qu'ils soient souder dans leur puits.

 

Que me conseillez vous?

[gilles061971]

salut ! j'ai crée un post spécial pour toi ... car je pense qu'il le mérite ...

 

effectivement bien souvent les injecteurs sont soudé à la culasse ....

 

si jamais y'a toujours la solution si tu es équipé de sortir le moteur pour pouvoir mieux travailler dessus ...

 

mais c'est du taf ... y'a quelqu'un qui l'a déjà fait sur le forum je vais chercher ....

[jguissard]

Salut !

Effectivement il y de grandes chances que les injecteurs soient "soudes" à la culasse (j'ai lu sur le forum que certains arrosaient les puits des injecteurs de W40 pendant plusieurs jours avant d' essayer de les enlever).Si ton moteur est un diesel avec FAP regarde le swirl la vanne EGR (le classique quoi !).Regarde aussi si tu n' a pas un décalage dans la distri (ça parait gros mais un cran de décalage suffit a mettre le "bor.el").

Surement que des experts plus pointus te donneront des meilleurs conseils,bon courage.

@+

[ILOEBC8]

Bonjour Tuner25

 

Sur mon C8 le bruit que j'ai sur le haut moteur , c'est le patin de la chaine de distribution coté arbre à cames. Car en plus de la courroie de distribution il y a une petite chaine.

Va chez un garagiste Citroên il va te dire exactement si c'est un ou des injecteurs ou le patin.

Le bruit est tres distinctif

Bon courage

[chiemesee]

Bonjour,

 

Est ce que tu as fait changer le patin de cette chaine ?

 

J'ai le même probleme, bruit de clac clac léger, moteur en charge entre 1500 et 2000tr/min uniquement. Ca m'enerve un peu !

 

Cordialement,

[jguissard]

Salut à tous!

Voici les shemas de la box sur la distri de nos bus.

 

http://imageshack.us/a/img198/599/c8page0.jpg

http://imageshack.us/a/img515/2401/c8page1.jpg

 

Pour infos le pation coûte dans les 05€00,le reste c'est de la main d'oeuvre.

En plus du patin il faut je pense jeter un coup d'oeil aussi à la chaine de distri (ref 8) je sais plus ou j'ai lu ça mais il me semble qu'il préconise son changement à 300.000 km.

Bon courage!!!

[ludo]

Salut,

 

il ne faut pas etre trop effrayé par ces injecteurs avant d'avoir essayé!

je viens d'en sortir sur 2 C5 (194000 et 215000km) et je n'ai pas eu de problème.

 

faut donc essayer! surtout que c'est simple d'accès sur ce moteur.

 

Ludo

[gilles061971]

Salut,

 

il ne faut pas etre trop effrayé par ces injecteurs avant d'avoir essayé!

je viens d'en sortir sur 2 C5 (194000 et 215000km) et je n'ai pas eu de problème.

 

faut donc essayer! surtout que c'est simple d'accès sur ce moteur.

 

Ludo

 

euh tu te trompes ..Sur la C5 d'accord mais pas sur le C8 ....

 

 

car les injecteurs sont sous la baie de pare brise .... donc pas d'accès .....

[ludo]

ok, il y a "un peu" moins d'accès sur C8, mais s'ils ne sont pas "soudé" à la culasse, ça se fait...

ne pas hésiter à enlever la grille d'auvent pour avoir plus de place

[ILOEBC8]

Bonjour,

 

Est ce que tu as fait changer le patin de cette chaine ?

 

J'ai le même probleme, bruit de clac clac léger, moteur en charge entre 1500 et 2000tr/min uniquement. Ca m'enerve un peu !

 

Cordialement,

 

Si cette question etait pour moi chiemesee

Non je ne l'ai pas fait changer lors du dernier changement de courroie....

J'ai oublié, car ce bruit est devenue normal pour moi!!!

Mais c'est une grosse erreur de ne l'avoir pas fait changé.

[bruning]

salut,

moi j'avais ce problème et ca venait d'un injecteur le probleme a était solutionné avec du nettoyant injecteur hdi ,mais pas de perte de puissance.

pense a shunté le swirl en plein ouverture car il ne sert a rien ,le mien et shunté depuis longtemps et pas de problème.

[chiemesee]

OK, merci ILOEBC8, c'est ce que je voulais savoir car je pense que l'accès n'est pas easy.

 

Pour Mr Bruning, quel nettoyant injecteur as tu utilisé ?

Marque, contenance....

Merci

Cordialement,