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Changement plaquettes


mcv83

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Quand les plaquettes grattent au freinage, et que les disques sont hors-côte ...

 

C'est-à-dire très variable, car dépendant du style de conduite ou du type de parcours / relief ...

DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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oui...ou quand la voiture ne freine plus aussi ;-)

Non, mais en fait, je pensais qu'il y avait des préconisations strictes, des "limites" en fait posées par le constructeur...car par exemple, étant sous contrat d'entretien, ma prochaine visite chez le concessionnaire est planifiée dans 25 000 kms environ...et je trouve toujours cela énorme...le fait que mon véhicule ne sera "contrôlé" que 2 fois en 60 000 kms...

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Les plaquettes, c'est quand le témoin s'allume. Et les disques, quand ils sont hors cote, c'est à dire en général quand leur épaisseur est 2mm plus fine que quand ils sont neufs.

 

Et non, il n'y a pas de préco pour ça. Une conduite urbaine hachée peut user un jeu de plaquettes en 30000 kms. Sur ma C5, elles ont 140000 kms d'origine (utilisation quasi exclusive route/autoroute). Donc très très variable.

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