présentation DS5 HDI 160 BVM6 Sport Chic Blanc Nacré, Cuir Biton, AFIL, alarme et jantes 19"

[gillesvic]

A mon tour de présenter ma belle.

Tout d'abord, l'historique de l'achat :

J'avais commandé en janvier chez JMP Automobiles une DS5 HDI 160 BVM6 Vapor Grey avec sièges Cuir Noir métallisé, AFIL et alarme mais ce mandataire m'a piteusement laché en juin (ma commande n'avait pas été validée par Citroën !).

J'ai alors cherché en occasion et chez les collaborateurs mais difficile de trouver l'option alarme dans les configurations. Je suis allé voir sur les stocks des mandataires et Auto JM annonçait l'arrivée prochaine d'une DS5 HDI 160 BVM6 Sport Chic Blanc Nacré, Cuir Biton noir - blanc, AFIL, alarme et jantes 19" diamantées noir. Je l'ai donc commandée mais le délai annoncé de 3 semaines s'est transformé en un délai réel de 7 semaines ... Je n'ai donc pris possession de ma DS5 que le 24 juillet 3 jours avant de partir en vacances ...

 

Pourquoi cette configuration ?

Mon fils fait de la conduite accompagnée et il est préférable qu'il conduise une boite manuelle. Je n'avais le choix qu'entre 2 moteurs mais le THP 200 n'est pas accepté par ma compagnie d'asurance pour la conduite accompagnée. Il ne me restait donc que le HDI 160 même si je ne parcours que 10000 km par an.

La finition Sport Chic s'imposait car ayant un C4P5 Exclusive, je ne voulais pas perdre en équipements.

Coté options, j'avais l'AFIL sur le C4P5, je voulais le garder (et j'ai trouvé un autre usage : cela rappelle à mon fils de bien rester dans sa voie sur autoroute ...), l'alarme parce que ma voiture dort dans la rue et les sièges bracelets pour le look.

 

Mes impressions après 4800 km :

En premier : le silence. J'étais déjà habitué sur le C4P5 mais là c'est encore mieux, on n'entend que le chuintement des pneus.

Ensuite, le confort. Malgré tout ce qui est relaté dans les journaux spécialisés, la DS5 est plus confortable que mon C4P5. Mon épouse (voyageant à l'arrière quand mon fils conduit) trouve que la DS5 est beaucoup plus confortable. Ayant encore la C4P5, j'ai pu comparer sur les mêmes routes et les imperfections de la chaussée sont plus ressenties sur la C4P5. Les sièges de la DS5 y sont certainement pour quelque chose car j'ai l'impression de conduire dans un fauteuil.

Puis viennent le moteur, un petit coup d'accélérateur et ça repart de suite, la consommation (1l de moins que le C4P5), la facilité de prise en main, j'appréhendais un peu après 5 ans de BMP.

 

Pourquoi le traitement Glastint ?

Comme les vitres arrières ne sont pas feuilletées (et ce n'est pas proposé en option), j'envisageais de faire un traitement Glastint.

Ayant laissé plusieurs fois la voiture plusieurs heures au soleil durant les vacances, la chaleur des sièges est vite insupportable.

Avec la chaleur des sièges, j'ai pris rendez-vous en rentrant de vacances pour un traitement "sécurité solaire". Cela fait une semaine qu'il est installé et la température à l'intérieur est beaucoup plus supportable quand la voiture reste au soleil.

 

Voici quelques photos avant le traitement Glastint (je pensais en faire plus mais la voiture était trop sale ...) :

[gillesvic]

Et voici quelques photos après le traitement Glastint (j'en ferai plus quand j'aurais un meilleur cadre que ma rue ...) :

[Daniel33]

Bonjour et félicitation pour ton achat.

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Daniel