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Haute température en montagne


wildu69

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Bonjour à tous,

 

Je ne suis pas venu depuis longtemps vous voir... beaucoup de taf.

 

J'ai l'impression que mon moteur chauffe plus qu'avant.

En montagne, l'aiguille monte jusqu'à 105°C... alors je me demande si mes ventilos fonctionnent bien. faut dire qu'il ne fait pas froid en ce moment :D

Avez-vous des montées en température pareilles sur vos camions ?

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salut ! j'ai eu le même soucis dans les Vosges ce week end .... monté vers 100-110 °C dans une montée à 50 km/h en suivant une file ...

 

je me suis inquiété aussi .... puis en descente c'est redevenu normal ....

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ça c'est pas bon...pour la durée de vie de la culasse. J'ai déjà claqué un moteur comme ça.

Quand je vois l'aiguille qui approche des 100° je coupe la clim temporairement. Normalement, ça suffit.

Il faut aussi lever le pied si on observe des montées critiques en température.

 

Vérifier que les ventilateurs fonctionnent bien aux les deux vitesses.

 

Le Zeta chauffait facilement, L'Uly non...j'ai jamais vu l'aiguille à plus de 92.

Actuel: Ford Galaxy/PSA 2.2 HDI 200cv

Mon cabriolet: HPV Street machine à assistance electrique

Précédent: Ulysse/C8 2.2 HDI 170cv 320K Km de 2008 Zeta/evasion 2.1 TD 248K Km de 99; Xantia 2.1 TD 255 000 Km de 97; Bx 16 Trs 220K Km de 83; GS Special 170K Km de 77

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Salut WILDU69

 

Cela arrive aussi que mon c8 monte vers 100-110 °C en été dés que la temperature exterieur est au dessus de 30°.

Exemple sur autouroute:

en dessous d'environ 25°, la temperature indiqué par obd est de 80 à 85 ° à 130 km/h

vers les 30° j'arrive vers les 100° !!

D'aprés les explications de mon garagiste c'est normale, il y a pas de quoi s'inquiéter.

 

Pour l'instant pas de probleme de joint de culasse ou de culasse, alors je roule et je zieute tres souvent la temperature.

Voitures Citroën précédentes : BX GTI, 2 XM 2.1 TD, XM V6, C8 2.2 HDI

Voitures Citroën du moment: Xsara Picasso 2.0 HDI et un C5 3.0 HDI

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Invité gfs_2008

hier dans les bouchons ( temperature exterieur 21 ) le fiat est monté (comme souvent dans ce cas) à 95 degres et vers 97 degres (comme dans la rta) j'ai l'aiguille qui redescend a 90 degres ( signe que la ventilation s'est declenchée) et que tout va bien

d'ailleurs quand bouchon + 95 degres, ben je lache pas l'aiguille des yeux trop longtemps

et puis mon fiat me fait plaisir pour l'instant depuis 2, 3 jours en roulant cool, et apres avoir debouché le tube egr, elle ne broute quasiment plus voir plus.

j'ai juste maintenant un ralenti qui me balote dans mon siege legerement

je vais pas me plaindre vu mes soucis ( voir discu sur ralenti bizarre)

aujourd'hui changement filtre a air + habitacle puis direction nausicaa ( 220 km aller retour)

et demain filtre a gazole remplacé

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Merci pour vos retours d'expérience.

Je vois que ça n'arive pas qu'à moi...ces montées, mais ça fais flipper

Je vais tout de même essayer de vérifier la prochaine fois que mes ventilos tournent bien vers100 °C. Ce serait dommage de faire un joint de culasse.. ou pire une culasse !

 

Bon, aujourd'hui, il fais carrément froid...

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Bon, aujourd'hui, il fais carrément froid...

 

Et oui un petit 12° aujourd'hui, il a pas chauffé du tout le C8 même en montant en Haute Savoie! :xan13:

Voitures Citroën précédentes : BX GTI, 2 XM 2.1 TD, XM V6, C8 2.2 HDI

Voitures Citroën du moment: Xsara Picasso 2.0 HDI et un C5 3.0 HDI

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