problème Claquement et cloc-cloc suspensions avant

[Invité fabiao]

Bonjour à tous,

 

malheureux propriétaire d'un C4 picasso 136cv BMP6 de 12/07, après des soucis de boîte qui patine qui ne seront jamais réglés, une commande de vitres conducteur qui ne fonctionne que quand elle veut, désormais j'ai un bruit à l'avant sur route dégradée et à faible vitesse et surtout les roues braquées. Ce bruit s'apparente à des cloc cloc accompagnés de temps à autres de claquement du style barre métallique contre la carrosserie. J'ai vu que d'autre personnes avaient des problèmes similaires et pensent qu'il s'agit des coupelles de tête d'amortisseurs. Qu'à cela ne tienne, j'ai démonter toute la plastiquerie pour avoir accès à ces fameuses têtes d'amortisseurs et voici à quoi elle ressemblent :

 

http://fabrice.lepart.free.fr/partage/20120726_152441.jpg

http://fabrice.lepart.free.fr/partage/20120726_152510.jpg

 

(PS : les marquent sur l'écrou sont de ma faute)

 

Est-ce normal de voir toute cette graisse?

L'écart entre le support et la coupelle est-il normal lui aussi?

 

J'ai tenté de resserrer tout ça mais je n'avait ps les bons outils (voila pourquoi ces marques)?

 

Merci d'avance pour vos réponses.

 

Cordialement.

[Invité fabiao]

Questions supplémentaires :

 

Quelqu'un a-t-il déjà déposé une suspension avant sur C4 picasso?

 

Y a-t-il des tutos?

 

Merci.

[olive_ing]

La graisse, c'est normal en effet.

 

L'écart entre support et coupelle ? Je vois pas, elle me semble bien ta coupelle, avec les petits picots en léger contact avec la caisse.

[Invité fabiao]

Merci,

 

j'ai entendu dire que ça pourrait être du à une butée "à bille" ou quelque chose comme ça.

 

J'ai recherché partout sur le net et pas de tuto ni de photos ni de vidéos sur la dépose des amortisseurs avant. Dans ma rta une fois l'amortisseur désolidarisé en bas, il faut dévisser ce boulon sur la photo mais ça me parait bizarre. Y a-t-il un autre boulon en dessous qui retient le ressors ??

 

Merci

[leon]

Salut,

 

il y a bien 2 écrous ; d'après la RTA, il y a, dans l'ordre :

- écrou

- coupelle

- écrou

- support supérieur

- butée à bille

- coupelle d'appui

- coupelle de butée

- butée élastique

- ressort

- soufflet de protection.

 

Donc en démontant le 1er écrou et la coupelle, tu peux retirer la suspension.

[Invité fabiao]

Bonsoir,

 

je viens de voir que la barre stabilisatrice du côté droit ( d'où vient à priori le pb ) qui perd sa graisse au niveau de la rotule supérieure. J'ai commandé les 2 tant qu'à faire et les changent dès que possible. Si ça pouvait venir de là ça m'arrangerait ...

 

Je teins au courant.

[gtrs57]

Et dire que citroen a fonde une partie de sa reputation sur les suspensions!!! C est une epoque lointaine bien avant la sortie du c4 picasso!!!

[Invité JAMY]

oui,plutot voir coté silent blocs bielette de barre stabilisatrice,j'avais eu ce cloc cloc sur un autre monospace.

[Invité fabiao]

J'ai pas encore changé les barres, j'attendais 2 pneus à changer en même temps dans un garage où tu fais toi même le taf avec les conseils d'un mécano. Je prends rdv cette semaine.

 

Nouveau bruit à l'arrière. J'en peux plus de cette voiture !!!!!

Un "CLONG", comme un ressort qui cogne la carrosserie. Ça parle à quelqu'un ???

[sebdub]

tuas la suspention metalllique ou pneumatique de montée derriere ?

Et surtout dans quelle conditions tu as ce clong.

[Invité fabiao]

tuas la suspention metalllique ou pneumatique de montée derriere ?

Et surtout dans quelle conditions tu as ce clong.

 

C'est la suspension mécanique je crois voici la photo :

http://fabrice.lepart.free.fr/partage/20120804_172149.jpg

 

Ça ne le fait pas souvent mais sur route dégradée.

[Invité ludo59150]

Bonjour à tous , j'avais ce cloc cloc sur chaque passage de creux à faible allure sur l'avant gauche (entrée de parking,garage etc..)et des sifflements à vitesse modérée sachant que le CT de janvier avait signalé une faiblesse côté rotule de direction j'ai déposé la semaine dernière le véhicule chez Mi... et orienté le mécano vers la rotule et en effet cette dernière été HS (elle baladée dans son logement) donc changement et plus de cloc cloc ! pour les sifflements : disques et plaquettes mortent et pneus avant limite, la voiture à passé le cap des 100 000 kms mardi dernier, les disques étaient surement ceux d'origine. Donc grosse facture au retour de vacances.

[Invité fabiao]

Bonjour à tous , j'avais ce cloc cloc sur chaque passage de creux à faible allure sur l'avant gauche (entrée de parking,garage etc..)et des sifflements à vitesse modérée sachant que le CT de janvier avait signalé une faiblesse côté rotule de direction j'ai déposé la semaine dernière le véhicule chez Mi... et orienté le mécano vers la rotule et en effet cette dernière été HS (elle baladée dans son logement) donc changement et plus de cloc cloc ! pour les sifflements : disques et plaquettes mortent et pneus avant limite, la voiture à passé le cap des 100 000 kms mardi dernier, les disques étaient surement ceux d'origine. Donc grosse facture au retour de vacances.

 

Merci pour ces infos, je vérifierais mes rotules quand la voiture sera sur le pont. Tu dis "grosse facture", c'est à dire ...

Moi je compte bien faire ça moi-même. Ce sont des manips relativement simples et tu économises la main d'oeuvre !!!

[sebdub]

Les plaquettes oui. Les disques un peu moins car il faut demonter l'etrier ce qui est deja beaucoup moins simple surtout si des choses ont un peu rouillée.

[Invité fabiao]

Bon biellettes de barres stabilisatrices changés... toujours du bruit, moindre mais il est toujours la. Sinon pour le cloc cloc c'est mon cardan droit qui est mort.

 

J'attends mon cardan, je le change et je vous dis si g encore du bruit !!!

[sebdub]

ça va faire du bruit cette histoire

Désolé je sors...

[faux jetons]

salut

après avoir changer d embrayage sur mon C 4 P 5 places 160 000 km boites manuelle

la pédale d embrayages remonter a moitié je les lever avec le pied et tous et rentre dans l ordre

au premier tour de roues j avais un gros bruit sur l axe de la suspension

je démonte le haut de la suspension 'la rondelle en caoutchouc sur la coupelles de tête d'amortisseurs qui était partie de sont logement

je fait un tour et la un autre bruit à faible vitesse moins violant

j ai pris un jeux de clef de 16 a 21 et une autre jeux de clef TORX j ai resserrer et bloquer tous les rotules que je pouvez

je fait un tour et la miracle plus de bruits autre que le moteur et les roues sur la routes

a plus