mécanique cable de frein a main

[Invité jmcourte2002]

bonjour suite au contrôle technique je dois changer mes câbles de frein a main quelqu'un les a il déjà changer sur sa c5 si oui comment procéder merci pour vos réponses

[anpayada]

Salut à tous,

Bjr Jmcourte2002,

Au controle technique, il t'on demandé de "changer les cables" ou il t'on dit que le frein à main avait trop de jeu?

Amicalement,

Daniel

[Invité jmcourte2002]

bonjour je dois les remplacer au contrôle il a indique détérioration importantes merci pour les réponses

[archidune]

J'ai trouvé ça sur un autre forum (ça arrive de trouver des choses intéressantes ailleurs, si si !).

C'est pour le contrôle et le réglage du frein à main, mais au moins cela te localise les points de fixation après ça ne doit pas être bien sorcier je pense.

archi

[archidune]

J'ai trouvé ça sur un autre forum (ça arrive de trouver des choses intéressantes ailleurs, si si !).

C'est pour le contrôle et le réglage du frein à main, mais au moins cela te localise les points de fixation après ça ne doit pas être bien sorcier je pense.

archi

 

Mortecouille ! c'est pour une phase 2 ! Hmmmm... ils n'ont pas modifié ça chez Citron, quand même, si ?

[wdesla]

bonjour suite au contrôle technique je dois changer mes câbles de frein a main quelqu'un les a il déjà changer sur sa c5 si oui comment procéder merci pour vos réponses

 

Bonjour,

 

Je viens de finir le changement d'un câble ( il était grippé dans la gaine)

 

60.90€ sur Internet pour les 2

 

Il faut:

1-démonter la console autour du levier pour libérer le câble

2-démonter la roue AV et extraire le câble en tirant vers l'avant

3- passer le nouveau câble de la roue vers l'habitacle

4- remettre l'extrémité du câble qui agit sur l’étrier puis sur la commande du levier de frein

5- régler le frein à main

 

Le problème que j'ai eu était que la gaine était bloquée et qu'extraire le câble a était une galère, le câble a cassé.Il a fallu que je ramone la canalisation avec un furet pour arriver à repasser le câble neuf.

 

Vu le temps passé, à comparer avec un devis à 192 € pur les 2 chez un garagiste qui pratique des prix accessibles.

[Invité jmcourte2002]

bonjour wdelsa a tu eu du mal a démonter la console centrale car c'est cette console qui me fait peur merci pour la réponse

[Invité lucm]

Bonjour JMCourte

j'ai déjà dépose la console et ce n'est pas difficile en soi

il faut y aller tranquillement.

as tu la revue technique ? c'est très bien expliqué

[Invité jmcourte2002]

bonjour lucm non pas de revue technique je vais essayer de trouver cela

[francisj]

bonjour, ça devrait etre le première chose a se procurer si on veut se lancer dans la mécanique ...

[wdesla]

bonjour wdelsa a tu eu du mal a démonter la console centrale car c'est cette console qui me fait peur merci pour la réponse

 

Bonjour,

 

Je n'ai eu aucune difficulté.

 

Tu as une image ici :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=123845

 

 

Déclipper le soufflet du levier de vitesses

Déclipper le soufflet de frein de stationnement

Déposer l'embase du levier de vitesses en

déclipant par l'arrière .

Déposer l'obturateur du frein de stationnement (pièce en plastique devant le levier de frein)

Déposer le cendrier arrière.

Déposer les 2 vis torx situées en haut au bord supérieur et avant du plastique dans lequel s'encastre le cendrier

Déposer avec une clé à pipe débouchée de 10 les 2 écrous qui fixent la console au plancher (au fond de l'emplacement du cendrier arrière de la console centrale)

 

Débrancher le connecteur prise 12 volts. ( et éventuellement d'autres selon le modèle de la voiture)

Passer le soufflet du frein de stationnement à l'intérieur de la console.

Déposer en soulevant et tirant en arrière la console centrale et en passant l'ensemble soufflet/levier de vitesse à l'intérieur de la console.

 

Il n'est pas nécessaire d'enlever complètement la console; on peut la maintenir soulevée vers le haut, ce qui évite de débrancher toute la connectique.

 

Au remontage, faire attention à ne pas pincer les fils, en particulier ceux du sélecteur de hauteur et de la prise 12 V.

[Invité jmcourte2002]

bonjour je vous remercie je vais essayer cela des le début de semaine prochaine

[louis88]

Bonjour,

je suis propriétaire d'une C5 phase 2 HDI 2l 136 ch et je voudrais savoir si pour enfiler les câbles de frein à main depuis la roue jusqu'à la poignée de frein c'est bien des tubes*?

[vfreg35]

Bonjour,

Oui ce sont des tubes. Mais pour en avoir changé un coté droit récemment suite a rupture (câble oxydé par infiltration d'eau coté passage de roue) , l'opération peut etre simple ou laborieuse si le câble est bien rouillé dans la gaine. Le tube part de la console centrale au passage de roue, la console se retire aisement (2 ecrous de 10 ). Dans mon cas le cable ecourté était grippé dans le tube et très difficile (galère !!) a retirer par cette oxydation? J'en suis venu a bout a coup de dégrippant et une bonne pince mais le plus dur était de renfiler le câble neuf, ça butait dans les coudes. Il est imperatif que l'intérieur du tube soit bien récuré, ce que j'ai fait avec l'ancien câble a l'aide d'une visseuse, le degrippant, la soufflette et chiffon. La boule en bout de cable en tournant a decollé la corosion du tube et a facilité l'introduction du nouveau câble.

Bon courage.

[louis88]

bonjour vfreg35

merci pour ton explication j'ai déjà démonté la console c'est vrais pas difficulté demain je vais changer les câbles et je vais essayer de mettre un passe fil comme en installation électrique comme cela j’aurai moins de difficulté à le remettre .

[louis88]

bonjour,

la suite des événements sa pas bien passé car le petit plastique transparent de câble est resté bloqué dans le guide j'ai essayé de le sortir avec une grande vis pas possible enfin de compte dans le tube comme de la patte à roder les gains de sable microscopique sont renté dedans.

pour finir j'ai commandé les 2 guides de frein à main chez oscaro pour un pris de 44 euros port compris.

la suite de l'opération quand je recevrais les pièces.

[viscarien]

Bon courage,ce n'est pas facile !

Pas compliqué mais chiant.