question Choix saxo ou Zx ? Vos avis ?

[Invité Xaliette]

Bonjour à tous,

 

Pour mon nouveau travail, je dois faire 200 km / jour.

J'ai besoin d'un diesel peu coûteux en entretien/usage et doté d'une climatisation.

Mon budget (inférieur à 1500 €) étant très faible pour l'achat de cette 3ème voiture dédiée uniquement à cette fonction, je me pose la question suivante :

Quel choix entre zx td et saxo diesel ?

Sur le CoinCoin, j'en trouve quelques unes avec des kilométrages de 230 à 250 000 km.

Vos avis ?

[mirroiratrou]

Bonjour alors moi je suis passé d'une zx essence à une diesel...

 

J'aime beaucoup les 2 autos, pour un prix réduit on a des voitures relativement fiable pour leur age...

 

Sur la ZX j'aimais beaucoup le confort (j'avais une furio avec semi bacquet et quelques options) et la tenue de route était très bien...

Après c'est moins beau et j'ai eu quelques problème mécanique...

 

La sax' est donc plus jolie, assez bien équipé même avec une bic, et pour mon cas plus fiable...La tenue de route est très bonne aussi...

Après la sax est moins confortable et plus chere en moyenne...

 

La sax' 1.5d n'a pas beaucoup de patate, donc si tu roules beaucoup ca peux être désagréable alors que le td de la ZX sera peut être plus adapté...

 

Du côté de la sax' d'un point de vue sécurité, un certains nombre est équipé d'airbag...

 

Enfin moi personnelement, je prendrais la zx td car plus de patate et avec les semi bacquet (en volcane) pour le confort...

Mais ma copine, qui roule avec le pied léger, a beaucoup aimé la sax' en grande partie pour la conso et la fiabilité de l'auto...Malheureusement celle ci arrive au bout du rouleau...

 

En espérant avoir pu t'aider un peu.

 

Cordialement

[foreverxantia]

Pour le prix que tu veux,tu vas tomber sur des voitures pas mal kilometrés quand meme;

Mais as tu vraiment besoin d'une Clim"?

[Invité Xaliette]

Pour le prix que tu veux,tu vas tomber sur des voitures pas mal kilometrés quand meme;

Mais as tu vraiment besoin d'une Clim"?

 

Et oui, vraiment besoin d'une clim ...

[Invité Xaliette]

J'ai téléphoné à mon assureur :

Au tiers + garantie du conducteur + assistance panne/accident +de 25km du domicile

ZX turboD : 33,00 € / mois

Saxo 1,5 D : 28,77 € / mois

soit seulement 50 € de différence par an ...

 

Qu'est-ce que ça dit côté entretien ? Et consommations de carburant ?

[Invité Le_Tos_77]

Pour des gros trajet prend le td, sinon sa va vite fait te souler de rouler derrière un camion xp ... même si la saxo est plus belle , puis un un moteur atmo sans turbo consomme plus que avec le turbo...

 

Après un turbo avec autant de km il faudra le surveiller :/

[mirroiratrou]

Pour des gros trajet prend le td, sinon sa va vite fait te souler de rouler derrière un camion xp ... même si la saxo est plus belle , puis un un moteur atmo sans turbo consomme plus que avec le turbo...

 

Après un turbo avec autant de km il faudra le surveiller :/

 

Pour la conso je suis pas sur de ce que tu dis...

 

A mon avis la zx td doit consommer un peux plus que la sax' 1.5d, mais je ne l'ai pas vérifié bien sur...La zx est plus lourde

[Invité Xaliette]

Et côté entretien, la différence est flagrante ?

Et fiabilité ?

[Invité Le_Tos_77]

Pour la conso je suis pas sur de ce que tu dis...

 

A mon avis la zx td doit consommer un peux plus que la sax' 1.5d, mais je ne l'ai pas vérifié bien sur...La zx est plus lourde

 

elle pèse que 1189 kg la zx (différence de 300kg avec la saxo), le turbo permet d'atteindre la vitesse voulu plus rapidement du coup ton pied est moins longtemps sur l’accélérateur... même lors de dépassements.. tandis que avec un atmo (j'avais un 1.9 de 68cv pour 1200kg...) elle avait du mal la mémère après certes il y a le poids mais je reste quand meme pas mal de temps pour arriver a la vitesse voulue...

 

après c'est mon avis hein ^^ je suis pas professionnel dans ce domaine...

 

niveau entretien bah ça reste un diesel respecte quand même un minimum la mécanique tape pas dans l'entretien super lourd mais vise pas la qualité de mer**

 

 

x)

[mirroiratrou]

Les 2 sont réputés fiable, il n'est pas rare de voir des zx td dépasser les 350000kms, la saxo 1.5d est également très fiable, jamais eu de problème particulier avec la mienne en plus de l'entretien courant...

 

Les trains arrières sont des points faibles sur les 2...

 

Tu trouves des pièces abondement dans les casses pour les 2 modèles...

Pour la fiabilité je pense que c'est match nul...

Tu devrais chercher sur les 2 modèles et voir ce que tu as comme affaire près de chez toi...

 

C'est deux très bon choix je pense, je conseillerais la zx pour le confort et un peu de puissance en plus...Après si cela ne t' intéresse pas, je dirais que la sax' consomme un poil moins et est plus récente donc en meilleurs états en général...

 

A toi de voir

[Invité Le_Tos_77]

elle pèse que 1189 kg la zx (différence de 300kg avec la saxo), le turbo permet d'atteindre la vitesse voulu plus rapidement du coup ton pied est moins longtemps sur l’accélérateur... même lors de dépassements.. tandis que avec un atmo (j'avais un 1.9 de 68cv pour 1200kg...) elle avait du mal la mémère après certes il y a le poids mais je reste quand meme pas mal de temps pour arriver a la vitesse voulue...

 

après c'est mon avis hein ^^ je suis pas professionnel dans ce domaine...

 

niveau entretien bah ça reste un diesel respecte quand même un minimum la mécanique tape pas dans l'entretien super lourd mais vise pas la qualité de mer**

 

 

x)

 

Bon bah je viens de faire une recherche sur le net des deux voitures x) en effet mirroiratrou tu avais raison x) par contre il faudra éviter les dépassements, ok elle consomme moins, mais va taper dedans après juste pour doubler ^^'.

 

 

http://www.autotitre.com/fiche-technique/Citro%C3%ABn/Saxo/1.5D

 

http://www.autotitre.com/fiche-technique/Citro%C3%ABn/ZX/Turbo_D

[mirroiratrou]

elle pèse que 1189 kg la zx (différence de 300kg avec la saxo), le turbo permet d'atteindre la vitesse voulu plus rapidement du coup ton pied est moins longtemps sur l’accélérateur... même lors de dépassements.. tandis que avec un atmo (j'avais un 1.9 de 68cv pour 1200kg...) elle avait du mal la mémère après certes il y a le poids mais je reste quand meme pas mal de temps pour arriver a la vitesse voulue...

 

après c'est mon avis hein ^^ je suis pas professionnel dans ce domaine...

 

 

x)

 

Ben ma zx 1.8i consommait bien plus que ma sax' 1.6i et avait bien moins de patate... et avec le 1.5d je roule régulièrement pied au planché pour monter les cols ou les côtes ou pour doubler, et je fais quand même 800 bornes avec un plein...

Enfin ca doit pas être énorme la différence dans tout les cas...

[Invité Le_Tos_77]

Ben ma zx 1.8i consommait bien plus que ma sax' 1.6i et avait bien moins de patate... et avec le 1.5d je roule régulièrement pied au planché pour monter les cols ou les côtes ou pour doubler, et je fais quand même 800 bornes avec un plein...

Enfin ca doit pas être énorme la différence dans tout les cas...

 

le réservoir est plus grand dans la zx c'est pour ça que la différence est pas grande x)..

[saxo1.5d13]

Bonjour Xaliette,

 

Pour avoir également hésité entre une zx et une saxo, je te conseille la saxo car le moteur TD de la zx (306, 406 etc...) connait un gros problème de fiabilité au niveau du moteur.

 

Il s'agit du dessertissage des chambres de précombustion, sur le XUD9TE, elles tombent et cassent le moteur.

 

J'ai trouvé ces infos entre autre ici : http://www.planete-citroen.com/forum/archive/index.php/t-41.html

 

"...Donc en résumer il faut à tout prix éviter les modèles suivant:

 

Zx TD à partir des modèles 97

Xsara de 98 jusqu’a la monte du HDI

306 de 97 jusqu’a la monte du HDI

Evasion et 806 de 97 jusqu’a la monte du HDI..." Message de Nicolas

 

 

ici : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=67284

 

et sur d'autres forums, mais je ne sais pas si l'on a le droit de mettre les liens.

 

Cordialement

[mirroiratrou]

 

ici : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=67284

 

et sur d'autres forums, mais je ne sais pas si l'on a le droit de mettre les liens.

 

 

Je sais pas comment font les autres modos de PC, mais pour moi, les liens vers d'autres forums sont utilisable, et j'en utilise moi même... Tant que ça ne se transforme pas pour de la pub vers l'autre forum, les liens utiles sont la bienvenue...

 

Merci à toi pour les infos et ton témoignage...