[Moteur] - Différence TD D8A et TD XUD

Bonjour,

 

Quelqu'un peut m'expliquer la différence entre les moteurs D8A et XUD en TD svp ?

 

Car dans ma volcane j'ai un D8A je le trouve plus souple sous tous les angles mais moins performant.

 

Vous en pensez quoi ?

ta question c'est un peu:

quelle est la différence entre le ciel bleu et il fait beau.

 

xud c'est le type moteur, D8A c'est le repère de depollution du moteur.

 

un D8A, un D8B sont tous des moteurs XUD9 avec des niveaux de dépollution différents.

Bizarre car la plaque est fixé à un endroit ou sur l'autre j'ai "XUD9" de marquer.

 

Désolé alors

 

Je cherche à comprendre pourquoi elle marche moins bien que l'autre c'est tout.

car elle n'ont pas le mème niveau de dépollution..

il me semble que l'on est passé de 92ch a 90ch.

La vache si c'est bien ça vla comment la différence est méchante. Pour deux chevaux...

 

Snif je reveux ma aura qui marchait bien :(

XUD9 = type moteur:c'est son p'tit nom chez PSA! Au même titre que l'on entend parler de DW8 ou DW10 pour les HDI 90 et 110.

 

D8A = type de dépollution

Sur ZX, tu as le D8A ou le DHY. Le D8A a été monté en masse jusqu'en 95-96 et a été ensuite remplacé par le DHY très souvent équipé du catalyseur.

 

De l'avis de nombreux propriétaires de ZX (y compris moi), le D8A marche un peu mieux (c'est léger quand même!) mais il est surtout beaucoup plus fiable que le DHY qui a connu de nombreux cas de casse suite au dessertissage des chambres de précombustion notamment.

Donc en faites, entre ma Aura 93 et ma Volcane 93 aucune différence moteur. Donc rien qui explique ma différence de puissance :( ?

Autre question est-ce que les 306 ont eu le DHY car j'ai entendu dire que certains ont eu le problème aussi ?

Autre question est-ce que les 306 ont eu le DHY car j'ai entendu dire que certains ont eu le problème aussi ?

 

Oui.

 

http://mercipeugeot.free.fr/paccueil.htm

Donc en faites, entre ma Aura 93 et ma Volcane 93 aucune différence moteur. Donc rien qui explique ma différence de puissance :( ?

 

L'année identique de tes 2 voitures ne signifie pas qe les moteurs sont identiques à 100 %.

Les modèles destinés au marché français ont été essentiellement équipés du D8A mais si tu as un modèle provenance étrangère comme l'Allemagne, où les normes antipollution étaient + strictes que les nôtres, il se peut que tu aies un DHY.

Autre question est-ce que les 306 ont eu le DHY car j'ai entendu dire que certains ont eu le problème aussi ?

 

Tous les modèles animés par le XUD9/TE ont été équipés du DHY soit les modèles suivants:

 

ZX, Xsara, Xantia, 306 et 406.

J'ai un D8A sur la volcane. Sur la aura je sais pas mais vu qu'il est plus puissant à mon goût ça doit pas être un DHY. Je trouve tout ça bizarre. La aura était + puissante à 280 000 km

a controler la pression turbo, le constructeur a une marge de tolérance sur ce règlage... il suffit que ta volcane soit au mini de la tolérance et l'aura au maxi et là tu sent la différence

La aura a le moteur HS en ce moment mais au pire un jour je regarderai sur la volcane. Merci Le WW C'est une piste que j'avais pas envisagé.