electricité probleme urgent

[Invité bebee02]

bonjour a tous

 

voila depuis peu j ai mes voyants qui s éteignes tout seul dans mon compteur sa a commencer par celui de l huile et de l eau après sa a était tout les voyants qui éclair les compteur après ceux des veilleuse et des codes .

j ai contrôler et tester tous les fusibles tous sont bon , du coup j ai changer le compteur et toujours la même chose , je ne sait plus quoi faire et ou chercher .

si quelqu’un un pouver m aider se serait super sympa de votre par ou si il y en a d entre vous a qui cela et arriver et qui ont résolu le problème pouvez m en faire part je serait heureux

 

je vous remercie d avance de votre réponse

[Invité bosstek]

Les voyants sont des ampoules en miniature, ils ont une durée de vie limitée.

Le mieux serait de démonter le compteur et de tester un par un chaque voyant avec un multimètre.

Cela devrait prendre 2 h au maximum.

[Invité bebee02]

d accord mais j ai changer le compteur et cela et toujours pareil

[Invité bosstek]

Peut-être le neiman...

Aucun voyant ne marche du tout?

Le compteur était un neuf ou récupéré en casse?

[guyot]

Peux-tu mesurer la tension aux bornes de la batterie, moteur arrêté puis moteur tournant à environ 1500t/mn ?

Il n'y a aucun lien entre les témoins et l'éclairage du compteur, si ce n'est la masse.

Une surtension dû à l'alternateur peut être la cause de ces pannes.

[Invité christian67]

bonsoir

regardez du cote du neimann

[Invité bebee02]

non le compteur n est pas neuf viens de la casse la tension sur batterie et bonne pas de problème de se cote la et pour le neiman je vais contrôler

merci pour vos réponses

[Invité bebee02]

pas de probleme au niveau du nemann les ampoules sont tester et bonne je ne comprend plus rien je vous demande au secours

[Invité bosstek]

Lorsque tu mets le contact, les voyants importants sont testés et donc allumés.

niveau eau, niveau huile, pression d'huile, préchauffage, frein à main. lorsque tu démarres il ne dois resté allumé que le voyant frein à main.

Qu'est ce qui s'allume et qu'est ce qui s'allume pas?

 

Autre test : faire un appel de phare, le voyant bleu des phares doit s'allumer.

[AX_Eco]

Lorsque tu mets le contact, les voyants importants sont testés et donc allumés.

niveau eau, niveau huile, pression d'huile, préchauffage, frein à main. lorsque tu démarres il ne dois resté allumé que le voyant frein à main.

Qu'est ce qui s'allume et qu'est ce qui s'allume pas?

 

Autre test : faire un appel de phare, le voyant bleu des phares doit s'allumer.

 

 

Sauf version spéciale, c'est uniquement le voyant "surchauffe LDR" qui s'allume. Le voyant de niveau bas ne s'allume uniquement lorsque le niveau est trop bas et que le moteur tourne.

[guyot]

Voici l'installation électrique du combiné de l'AX. Le seul point commun entre les témoins et l'éclairage du combiné est le + après contact.

 

http://img11.hostingpics.net/pics/120118Tab.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/580483Axsch.jpg

[Invité bebee02]

je vous suis reconnaissant pour vos réponse et sa me sert j ai réussie a remettre pratiquement tous les voyant en fonction sauf le voyant huile et eau impossible je ne comprend pas

merci a tous

[guyot]

Avec un fil tu mets la borne des contacteurs huile et d'eau à la masse et si les ampoules sont bonnes elles doivent être allumées.

Dans ce cas tu as les deux contacteurs HS, ou un problème dans les connecteurs !!!!

Connecteur marron à 7 broches, plot 2 fil marron témoin huile, plot 4 fil bleu température d'eau.

[Invité bebee02]

pourrais tu me dire ou se trouve les contacteur eau et huile et si je prend le + ou le - pour brancher a la masse merci d avance

[AX_Eco]

Attention aux différentes versions car sur mon AX 1.5 D, c'est différent.

http://img194.imageshack.us/img194/1290/cablageaxzx.th.jpg

Pour l'huile, il faut savoir lequel car il y en a 2 : pression d'huile et niveau d'huile.

Pour connaître les fils, il suffit de regarder où est ton témoin et de remonter la piste électrique jusqu'au branchement du connecteur.

[guyot]

De mémoire sur l'AX 1.0 il n'y a qu'un contacteur pour l'huile, il est à coté du filtre à huile et un pour l'eau (peut être à coté de la pompe à eau).

Sur ces contacteurs il n'y a qu'un fil, donc faire un pont direct vers le bloc moteur.

[Invité bebee02]

je vous remercie tous pour toutes vos réponses car problème résolu grasse a vos réponses quand j ai toucher au contacteur de l huile les voyants se sont rallumer donc j ai mi de la bombe contact et tout fonctionne a merveille pour le moment

 

encore merci et a bientôt

[guyot]

Si tu mets le fil qui arrive au mano-contact de température eau à la masse, tu as deux voyants qui doivent s'allumer : le stop et la température eau.

Si tu mets le fil qui arrive au mano-contact de presion huile à la masse, tu as trois voyants qui doivent s'allumer : pression huile, le stop et la température eau.