témoignage Autonomie & Charge

[ocgall]

Bonjour

Environ 100 Km pour moi mais je fais que de petits parcours ... xan25

[Invité citroenC0]

En ce moment je fais 80 à 90 km avec chauffage en permanence et parcours quasiment entièrement plat (batterie 16 kWh).

[Invité gatesoleil]

Est ce que quelqu'un a contrôlé sur une charge complète l'énergie absorbée par la batterie ?

moi la charge dure maxi 5h voir un peu moins et 14 kw (en partant avec zéro barrette et la tortue affiché)

Merci pour vos réponses

PS: j'ai controlé avec un energy meter de velleman

[Invité suresnoi]

Quelques remarques :

- les phares n'ont quasiment aucun impact sur l'autonomie, mais pas parce qu'ils sont alimentés en 12V par la batterie accessoire, mais parce que leur consommation est ridicule par rapport à la consommation pour tracter la voiture. Et la batterie 12V est rechargée par la batterie principale donc in fine tout vient de cette dernière.

- évitez d'aller à la tortue trop fréquemment, ce n'est pas sain pour la batterie.

- ne vous fiez pas trop à l'autonomie annoncée. C'est plus pertinent qu'on compare ensemble des distances réellement parcourues départ batterie pleine et arrivée avec seulement les 2 dernières barres (réserve).

[Invité CDS]

Ça devient pénible : ce matin, 90 kms d'autonomie après une nuit de charge.

On part avec les enfants pour l'école. Avec le temps qu'il fait, buée immédiate. J'allume la clim. Résultat : 45 kms d'autonomie affichée !!!

Là, madame C0 va aller faire un tour chez papa Citroën....

[Invité 44444]

En ce moment je fais 80 à 90 km avec chauffage en permanence et parcours quasiment entièrement plat (batterie 16 kWh).

 

chauffage seul ou avec clim et ventilation?? puisque la clim est sensee aider a desembuer rapidement et le chauffage sans ventilation ne devant pas servir a grand chose...

[Invité suresnoi]

Le chauffage sans ventilation n'existe pas.

 

Encore une fois si la molette de ventilation est sur "0" ni la clim ni le chauffage ne fonctionnent, peu importe la position de la molette de température.

[Invité citroenC0]

chauffage seul ou avec clim et ventilation?? puisque la clim est sensee aider a desembuer rapidement et le chauffage sans ventilation ne devant pas servir a grand chose...

Désolé j'ai oublié de préciser : molette de température à fond, molette de ventilation à mi-course, sans clim.

[1venteur]

Cogitation du soir :

 

Est ce que Citroen n'aurait pas changé l'autonomie avec la nouvelle mise à jour du logicielle ?

genre pour protéger les batteries

avant : 90% de batterie avant passage tortue

après changement logiciel : 70% de batterie avant passage tortue

 

qu'en pensez vous ?

[Invité citroenC0]

En ce qui concerne ma C-Zéro, aucune différence d'autonomie depuis la mise à jour logicielle.

[Invité 44444]

pas de changement non plus pour la mienne Modifié le 23 décembre 2012 par 44444

[ocgall]

Bonjour,

Voici le comportement de la mienne en période charnière automne/hiver depuis que j'ai repris les mesures avec un sous compteur DMMettering 45A (PR01 V11 122 série MID)

 

http://cg.creation.free.fr/image-forum/120929_tableau-conso.jpg

 

2206 km ; recharges en HC dès qu'elle est utilisée dans la journée ...

16,980 KWh aux 100km (moyenne roulante des 10 derniers pleins)

 

Constat : augmentation de la conso avec l'arrivée de l'humidité et du froid ; un peu de chauffage ou clim et de ventilation ...

[Invité CDS]

Ça devient pénible : ce matin, 90 kms d'autonomie après une nuit de charge.

On part avec les enfants pour l'école. Avec le temps qu'il fait, buée immédiate. J'allume la clim. Résultat : 45 kms d'autonomie affichée !!!

Là, madame C0 va aller faire un tour chez papa Citroën....

Madame C0 a passé 2 jours en atelier. Mise à jour effectuée + réglages.

Résultat : tout pareil !

 

Après une nuit de charge, je suis entre 83 et 88 kms d'autonomie (sans clim ni chauffage).

 

A 130 kms annoncés, j'avais de la marge pour faire certains trajets. A 85 kms, ils deviennent impossibles. Par temps froid et pluvieux, la voiture est innutilisable.

[Invité suresnoi]

Pour la Nième fois, combien de km parcourez-vous réellement en partant batterie pleine jusqu'à arriver à une ou deux barettes restantes, et dans quelles conditions.

 

Comparer nos km restants affichés par l'ordinateur de bord ça n'a presque aucun intérêt.

[Invité citroenC0]

Je confirme qu'il ne faut pas se fier aux km restants (le plus souvent donne une valeur très inférieure au réel), la jauge (barrettes) par contre est fiable.

Je remets systématiquement un des compteurs journaliers à 0 à chaque plein pour vérifier le kilométrage réel réalisé.

Modifié le 7 janvier 2013 par citroenC0

[Invité CDS]

Combien de km réels ? C'est bien le problème ! Car c'est plutôt moins que l'autonomie qui est affichée, sachant qu'en outre, j'adopte une conduite plutôt douce apprise lors d'un stage d'éco conduite il y a quelques années.

 

En décembre, un soir froid et pluvieux, je suis parti de Boulogne pour aller dans le centre de Paris (7 km), puis retour à la maison (7 km). Au départ, j'avais 28 kms d'autonomie affichée avec la clim enclenchée (cause buée). Après l'aller, je me retrouve avec 11 kms d'autonomie. Au retour, j'enlève donc la clim et je roule fenêtre ouverte pour éviter le buée (confortable !). Résultat : 2 kms d'autonomie à l'arrivée.

 

Je suis totalement fan de la voiture électrique. La C-Zéro est une bonne voiture de ville. Mais là, c'est ingérable !

[Invité suresnoi]

Ca ne nous dit toujours pas combien de km vous faites avec un plein.

 

Si vous voulez continuer à parler des estimations km restants données par l'ODB pendant des pages, allez-y sans moi, je laisse tomber.

 

Quand quelqu'un viendra nous dire qu'il est arrivé en réserve après 60km parcourus, parti avec le plein, en agglomération sans clim : là on pourra dire pour sûr que son véhicule a un problème. Sans ça on brasse du vent.

[Invité CDS]

Si vous voulez continuer à parler des estimations km restants données par l'ODB pendant des pages, allez-y sans moi, je laisse tomber.

 

Je ne suis absolument pas d'accord avec vous. Je ne suis qu'un utilisateur lamba qui cherche à savoir si sa voiture pourra le ramener chez lui, ou si il devra finir à pieds...

L'indicateur de kms restants DOIT être exact : c'est sur cette base que je décide ou non d'entreprendre un trajet avec la C-Zéro.

Ensuite, c'est aux professionnels de définir – et de régler – le problème. Là, Citroën patauge. Ce forum permet-il de partager des expériences avec des utilisateurs qui ont peut-être eu la chance de pouvoir régler le problème ?

[grostoto]

salut

 

le kilométrage estimé à l'odb ne peut que varier, dans la mesure ou tu varies ton utilisation (chauffage, clim, acceleration...).

L'odb te donne donc une estimation des kms restant sur la base de ta conduite passée: si tu n'as jamais utilisé la clim, il ne prend pas en compte une utilisation avec clim...

il ne peut en aucun cas deviner ta conduite futur.

 

Donc la mot d'ordre, c'est d'avoir toujours la même conduite (on peut entre-ouvrir la fenètre plutot que d'utiliser la clim) pour ètre sur d'avoir une estimation odb cohérente et fiable.

[1venteur]

Pour la Nième fois, combien de km parcourez-vous réellement en partant batterie pleine jusqu'à arriver à une ou deux barettes restantes, et dans quelles conditions.

Comparer nos km restants affichés par l'ordinateur de bord ça n'a presque aucun intérêt.

 

J'avais lancé un sujet synthétique pour recuillir des données mais il n'a pas été suivi

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=154000

 

Je vais le mettre à jour avec mes données hivernales

 

Par contre j'ai remarqué qu'une fois la recharge terminée (disparition de la lumière rouge) je pouvais débrancher et rebrancher et cela chargeait encore presque 30 minutes de plus.

[Invité cadaguy68]

Avez vous un tarif pour acheter un cordon de recharge en 13 ou 16 A chez citroën ?

Merci, a vous.

[Invité frank57]

J'ai lu quelque part que c'est 450 euros environ !

On t'as dérobé le tien ???

[Invité cadaguy68]

Non mais mon cordon est en 10 A et un plus puissant peux être sympa.

Quand j'utilise mon cordon à l'extérieur, je place un petit cadenas sur la prise au niveau du petit poussoir donc démontage impossible côté voiture.

[Invité frank57]

Alors "file" sur le forum véhiculeselectriques dans la section Czero;Ion; tu trouveras ton bonheur .

[Invité navidad]

Non mais mon cordon est en 10 A et un plus puissant peux être sympa.

Quand j'utilise mon cordon à l'extérieur, je place un petit cadenas sur la prise au niveau du petit poussoir donc démontage impossible côté voiture.

Tu sous-estimes un peu les voleurs...