Raté d'allumage ponctuelle

[lee13]

Je constate une raté d'allumage sur ma 2cv après un longue décélération.

Je m'explique : je descend au frein moteur, sans accélérer une seule fois pendant la descente.

Je constate dés la première ré-accélération un retour de flamme dans le carbu, qui ne fait pas câler le moteur car il advient qu'une seule fois.

Hypothèse : retard à l'allumage.

J'ajoute que le véhicule est équipé d'un allumage électronique standard "Méhari Club Cassis", d'un filtre à air "Green Filter" pour carbu double corps. Démarre au quart de tour.

 

Qu'en pensez-vous ?

[pier]

hello, bonsoir

 

hypothèse probable, donc regler le point d'avance en conséquence.

perso, je règle à la lampe stroboscopique avec des repères fait sur le volant et le carter moteur.

 

Pier

[gilles061971]

hello, bonsoir

 

hypothèse probable, donc regler le point d'avance en conséquence.

perso, je règle à la lampe stroboscopique avec des repères fait sur le volant et le carter moteur.

 

Pier

 

hello , tout le monde n'a pas la chance d'avoir une lampe stroboscopique !

[lee13]

Merci Pier, pour votre réponse.

 

Un modèle de la sorte ferait-il l'affaire ?

 

http://cgi.ebay.fr/Lampe-Stroboscopique-Xenon-Stk-No-52616-Pistolet-Pince-12V-DC-Neuf-/290648828055?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item43ac052897#ht_989wt_1187

 

Ou bien, je vais tâtonner pour arriver jusqu'au point de cliquetis, puis retarder un peu.

 

Remarquez que j'utilise exclusivement du SP98.

[pier]

hello, bonjour

 

je ne sais pas si l'investissement d'une lampe strobo est justifiée simplement pour regler l'avance sur une 2cv.

une lampe a dephasage est plus précise, celle que tu proposes n'est vraiment pas chère, qu'en est il de la qualité ?

la pratique par tatonnement sera plus economique et tout aussi precise, mais moins rapide.

le sp 98 est obligatoire dans la 2cv

enfin, souvent oublié, le jeu aux soupapes est a verifier régulièrement sur ce bi-cylindres.

 

Pier

[gilles061971]

hello, bonjour

 

je ne sais pas si l'investissement d'une lampe strobo est justifiée simplement pour regler l'avance sur une 2cv.

une lampe a dephasage est plus précise, celle que tu proposes n'est vraiment pas chère, qu'en est il de la qualité ?

la pratique par tatonnement sera plus economique et tout aussi precise, mais moins rapide.

le sp 98 est obligatoire dans la 2cv

enfin, souvent oublié, le jeu aux soupapes est a verifier régulièrement sur ce bi-cylindres.

 

Pier

 

salut Pier ! tiens c'est bizarre , mes 2cv roulent au SP 95 ..... et jamais de soucis ....

 

et il me semble que c'était toi qui m'avais dit d'en mettre ....

 

hello, bonsoir

 

vous trouvez que l'essence n'est pas assez chère pour y rajouter de l'additif ?

 

rappellez vous il y a quelques années, il y a eu des périodes ou l'essence etait rare, on roulait au gazogène, gazobois... plus près de nous au GPL, tout ca sans additif, et ca marchait très bien.

les soupapes grillaient pas plus que maintenant.

l'additif n'empechera pas les membranes de pompe et autres joints de secher, et le carburant de se degrader très vite.

pour ma part, dans mes anciennes ( DS, ami, 2CV, et autre moteur Bernard) je tourne au SP95 sans aucun soucis, et je fais un bras d'honneur au pétrolier qui non content de nous vendre de l'essence un prix exorbitant arrive a faire croire qu'il faut, en plus, mettre de l'additif dans leur produit

 

Pier

 

Alzheimer déjà ???

 

 

 

salut mon ami ....

[pier]

hello, Gilles

 

dans ce post ou je parlais des additifs, je pense qu'il fallait lire SP98 à la place de 95.

je n'ai pas changé d'avis sur les additifs de meme que pour le carburant, le jour la, je n'ai pas du me relire...

en tous cas, merci de me montrer mes erreurs

 

Pier

[gilles061971]

hello, Gilles

 

dans ce post ou je parlais des additifs, je pense qu'il fallait lire SP98 à la place de 95.

je n'ai pas changé d'avis sur les additifs de meme que pour le carburant, le jour la, je n'ai pas du me relire...

en tous cas, merci de me montrer mes erreurs

 

Pier

 

pas de soucis je sers à ça aussi . .. en tout cas mes 2cv roulent au SP 95 . seul entorse ... un plein sur 5 (c'est à dire 2 fois par an et surtout avant les longues périodes d'immobilisation ) je met un conservateur pour carburant ..

[Invité Nano]

Adiu, peut-on savoir (je met un conservateur pour carburant ) quel produit ? Cela m'intéresse

[gilles061971]

Adiu, peut-on savoir (je met un conservateur pour carburant ) quel produit ? Cela m'intéresse

 

http://www.wynns.fr/produits/additifs-carburants/substi-plomb-avec-stabilisateur

 

tout simplement !

 

mais je ne fais pas à chaque plein ...

[rafale850]

Bonjour,

J'ai eu le même problème: après décélération et reprise, pète à l'allumage et retour de flamme.

J'ai cherché un moment et le problème a été résolu en remplaçant la bobine.

Dis nous si c'est bien ça.

A+

JP

[lee13]

Merci pou .l'info Rafale850. J'ai une bobine de secours. Je vais procéder à son rempacement et vérifier si j'ai toujours le problème.

[Invité dollyseb]

ne pas hésiter à en essayer plusieurs de bobines, avec de ce qu'on trouve sur le marcher .... c'est de pire en pire.

 

(moi j'ai une bobine de marque "vendeur du sud" ... elle a fait 2000 / 2500 km avant que je doive la changer.

 

Ou tout simplement le condensateur ... pareil, méfiance, j'en ai déjà eu des neufs HS.

[lee13]

Pour finir ce post, j'ai changer le faisceau d'allumage et plus de problème.