question Sphères DaSilva, ça vaut quoi ?

[Invité ppn]

Le problème c'est que avec les hydractives, ya le risques des diodes de roue libres et jsais plus trop quoi qui peu rendre les spheres raides.

 

Mes spheres sont datés de décembre 2008, je sais pas si c'est le moment de les changer.

[Mithrandir]

Alors pour ppn les 8 sphères de ma 110cv hydractive ça m'a couter 161€ chez nono commander depuis une semaine et demi toujours pas de nouvelle

[figaro01]

Alors pour ppn les 8 sphères de ma 110cv hydractive ça m'a couter 161€ chez nono commander depuis une semaine et demi toujours pas de nouvelle

 

oui, ils sont un peu lent mais je n'ai jamais eu de mauvaise surprise avec eux. Et les sphères reçues ont très peu de mois ! t'inquiète....

[Mithrandir]

De toute façon la je suis en hydrorincage avec les sphères hs donc bon je peut encore attendre un peu :PP

[Invité mik35]

J'ai demandé la livraison chez moi directement pour avoir ça plus vite, parce qu'avec les jours fériés et cie je crois que dans un centre norauto ça va être très long ^^ En tout cas 21 € l'unité c'est une très bonne affaire

[Invité mik35]

Des news : livraison ce matin de la sphère du conjoncteur, elle est datée du 18/04/2012, donc de la bien fraiche

 

Montage je pense ce week-end

[zigomar]

Ben moi, livraison cet après-midi

 

Oui mais elle est déjà en place

 

Même couvée (18/04/2012)

[Invité mik35]

Tu m'as devancé pour le montage ^^ C'est de la bonne couvée ça, je pense déjà que je vais être satisfait Dites pour la sphère du conjoncteur, c'est quoi la procédure pour la changer ?

[zigomar]

Très facile. La plus facile, je trouve.

 

1 - position basse et on coupe le moteur lorsqu'elle est en bas après le clac du CJ

2 - mise hors pression (vis CJ)

3 - dépose de la sphère à la clé à chaine ( je fais ça par le haut, je déplace la grosse Durit d'air)

4 - mise en place du joint neuf humecté de LHM sur le CJ (après nettoyage de la portée)

5 - on se dégraisse les mains et on serre la sphère neuve uniquement à la paluche et non à la clé

6 - on nettoie le LHM qui a pu couler sur la Durit de direction, dessous

7 - on démarre

8 - on serre la vis du CJ

9 - on fait 2 ou 3 montées et descentes avec la manette des hauteurs

10 - on fait l'appoint de LHM (en position haute, bien sûr)

[zigomar]

Par contre, moi c'est sur HDI.

 

Je ne sais pas si tu as la place par le dessus sur le 2.0 16v ?...

[Invité mik35]

Tu es un dieu zigomar, toujours à répondre sur tout Bon pour la procédure c'est celle que j'aurais faite naturellement mais je préférais savoir. Euh de mémoire il n'y a pas beaucoup de place par le dessus, avec la radiateur pas loin et cie.

[zigomar]

Vois si tu peux installer ta clé à chaine par le haut...

[Invité mik35]

Oui sinon je glisserais par dessous avec la main sous le pare choc, ce qui ne sera pas simple mais bon :PP

[zigomar]

j'ai dit une connerie, les plus faciles et accessibles sont celles des vérins AV.

 

Si ça ne passe pas, tu seras obligé de la mettre sur chandelles ou pont parce qu'au sol en position basse, tu ne pourras pas par dessous..

[Invité mik35]

Dac J'ai celle du père aussi, on va faire ça bientôt, sur son 1.8 16V pas de soucis, y'a de la place, sur la mienne par contre ...

[serialpyro]

J'ai monté 6 dasilva depuis 2 mois et ça à l'air d'aller.