hydraulique Pompe HP

[57banane]

Salut à tous

 

J'ai une petite question à propos de la pompe HP 6+2.

 

Il y a plus d'un an, je n'avais plus de direction sur ma 2,5 de 1996. J'ai pensé que c'était la pompe HP. Comme j'en avais une de réserve, je l'ai changé et tout et est redevenu normal.

 

Comme je suis toujours en train de retaper ma maison, j'ai un peut délaissé mes XM. Mais là, je fais une pose côté bâtiment et je fait une remise à niveau dans l'entretien des mes véhicules.

J'ai déjà changé les joints sur le conjoncteur l'XM de madame. Et comme la pompe HP est un peut grasse, je change les joints aussi.

 

Pour voir le fonctionnement de la pompe, j'ai d'abord démonté l'ancienne. Je pensais voir une pompe usée, avec des morceaux de limaille ou des bouts de joints qui se promènent dedans, mais non, rien.

Ma question est, comment voit-on qu'une pompe HP est HS ? Si je change les joints, est-ce qu'elle repompera comme dans sa jeunesse ?

 

Ça me permettrais d'avoir une pompe reconditionnée en réserve.

 

Merci de vos réponses.

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

[xmparis74]

Salut,

Je ne pense pas qu'il y est de diagnostique. Si ce n'est un contrôle visuel (des rayures ou traçes d'usures sur les pistons/chambres). Du jeu dans les bagues. La refaire ne coûte pas trop chère.

[57banane]

Bon, bin la donne a changée aujourd'hui.

 

J'ai démonté et désossé la pompe HP qui fonctionnait très bien mais qui est grasse. Et là, j'y ai trouvé dans le carter du fond une lamelle cassée ...

 

http://img15.hostingpics.net/pics/738657DSCN6946.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/263139DSCN6947.jpg

 

J'ai donc pris les deux pour en faire une.

 

 

 

 

 

 

francis