Les tarifs du C4 Aircross

[IL-MAFIOSO]

Bonjour à tous,

 

Nouveau membre ? heu pas trop mais j'étais pas venu depuis pas mal de temps ici. Donc je me suis réinscris car mon ancien compte devait être périmé

 

Je suis allé voir le fameux C4 Aircross en Blanc. Belle ligne ... Concernant l'intérieur, c'est vrai on est pas trop dans le standard actuel de Citroën et il y a beaucoup de ressemblances avec l'ASX et le futur 4008.

Mais honnêtement, moi cela ne me dérange pas trop. A quoi bon avoir 30 000 boutons qui ne serviront pas régulièrement.....

Me concernant, j'ai trouvé dans la gamme confort l'essentiel de ce que j'ai besoin . Il est clair que la gamme exclusive est chère.

Possesseur d'un XSARA 1.8 essence depuis + de 7 ans, j'avais du allé dans la gamme exclusive pour avoir certaines fonctions déjà présente dans des versions de base dans d'autres marques. C'est bien là le problème des marques françaises, ils vous font un prix d'appel et ensuite tout est en option et gonfle le prix considérablement.

Mais j'ai quand même craqué pour un aircross HDI 115ch 4x2 en finition confort. Livraison prévue le 30 juin 2012.

[Invité gegedelyon]

Pour comparer :

 

Le Peugeot 4008 dévoile ses tarifs

Julien Sarboraria

Jeudi 5 avril 2012

 

http://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-4008-le-peugeot-4008-devoile-ses-tarifs-1534376.html#hmpg_ctlt_nglt

 

Tarifs Peugeot 4008

 

4008 1.6 HDI 115 ch Allure : 33 700 €

4008 1.8 HDI 150 ch Allure : 35 700 € (+ 200 € de malus)

Options

 

Alarme : 300 €

Peinture métallisée : 640 €

Peinture nacrée (blanche) : 790 €

Pack Hifi 9 HP : 750 €

Toit panoramique : 850 €

Pack cuir (sièges en cuir, chauffants et électriques) : 1900 €

[gtrs57]

il est prévu une boite auto sur le 150 ch Hdi?

[IL-MAFIOSO]

Bonjour à tous,

 

Quelqu'un aurait la grille de prix des extensions de garantie du C4 Aircross ?

[Tractafab]

Bonjour à tous,

 

Mais j'ai quand même craqué pour un aircross HDI 115ch 4x2 en finition confort. Livraison prévue le 30 juin 2012.

 

Salut,

 

Tu as eu quoi comme remise ?

 

Merci:)

[IL-MAFIOSO]

Salut tractafab,

 

Il n'y a pour l'instant pas vraiment de remise en pourcentage mais plutôt une aide de reprise de ton ancien véhicule . Il s'agit de la valeur de l'argus + 2000€.

Mon concessionnaire me reprend la voiture dans l'état . Si j'aurais du le vendre à un particulier, je devrais refaire le CT, la distribution, etc ....... Et j'aurais récupéré moins que ce que Citroën me propose.

J'ai réussi aussi à me faire offrir tous frais de préparation ( carte grise, ......) . Cela représente un montant d'environ 500€.

La finition confort en 2 roues motrices avec le moteur HDI 115ch me suffira largement pour mon usage. Pas besoin de gadgets (j'ai déjà un GPS avec mon iPhone, etc....). J'ai juste pris le pack urbain pour avoir le radar de recul .

[Invité dudu02]

Bonsoir,

On va probablement me dire que je suis hors sujet, ou que je ne suis pas dans le bon Topic

 

En fait je ne connais l'existence du C4 Aircross que depuis quelques semaines, lorsque j'ai reçu une pub de ce véhicule par mon concessionnaire. Je l'ai d'ailleurs trouve superbe.

Après quelques info reçues par mon fils, et après l'avoir essayé chez mon concessionnaire, je me suis aperçu que ce véhicule était fabriqué par Mitsubichi.

Ayant constaté les tarifs exorbitants du C4 À.C, je me suis renseigné sur les tarifs de l'ASX.

A ma grande stupeur j'ai constaté que ceux-ci étaient considérablement inférieur ( env 5000 € de diff...).

J'ai par ailleurs consulté les tarifs des vendeurs a tarifs reduits et j'ai trouve sur Autoplanete, le moins disant, une:

- C4 Aircross confort avec peint métal et option à 25931 €

- Mitsubishi entrée de gamme 1,8l 115cv bsolument équivalente au C4 sauf rétro fixe à 21269 €

 

Salut à tous

La messe est dite dans ces conditions, Citroën va perdre un client l'année prochaine

[Invité dudu02]

Bonsoir,

On va probablement me dire que je suis hors sujet, ou que je ne suis pas dans le bon Topic

 

En fait je ne connais l'existence du C4 Aircross que depuis quelques semaines, lorsque j'ai reçu une pub de ce véhicule par mon concessionnaire. Je l'ai d'ailleurs trouve superbe.

Après quelques info reçues par mon fils, et après l'avoir essayé chez mon concessionnaire, je me suis aperçu que ce véhicule était fabriqué par Mitsubichi.

Ayant constaté les tarifs exorbitants du C4 À.C, je me suis renseigné sur les tarifs de l'ASX.

A ma grande stupeur j'ai constaté que ceux-ci étaient considérablement inférieur ( env 5000 € de diff...).

J'ai par ailleurs consulté les tarifs des vendeurs a tarifs reduits et j'ai trouve sur Autoplanete, le moins disant, une:

- C4 Aircross confort avec peint métal et option à 25931 €

- Mitsubishi entrée de gamme 1,8l 115cv bsolument équivalente au C4 sauf rétro fixe à 21269 €

 

Salut à tous

La messe est dite dans ces conditions, Citroën va perdre un client l'année prochaine

 

Désolé, mais j'ai oublié le pack urbain pour la C4 Aircross afin d'avoir le radar de recul qui lui est en série sur la Mitsubichi de base (modèle Invite), ce qui nous améne le prix du C4 à 26361 €

 

Il va falloir que Citroen fasse des efforts de prix énormes.

 

J'attends une réaction du constructeur aux chevrons

[Frédoën]

Je ne comprends pas cette politique de prix si élevée. Si les C4 Aircross/4008 avaient un intérieur type Peugeot 3008, pourquoi pas, mais dans notre cas, l'intérieur n'est pas a la hauteur du design extérieur qui lui est vraiment réussi !!

 

C'est à se demander s'ils ne négocient pas les quantités produites avec Mitsubishi à l'avance et étant donné qu'elles sont faibles, ils sont sans doute contraints de "freiner" les ventes en proposant des tarifs si élevés.

 

Je reste persuadé que si c'était un modèle 100% PSA, nous n'aurions pas ces prix là.

 

Quand on regarde de plus près, on a pratiquement un 3008 Hybrid4 bardé de technologie (hybride, affichage tête haute...) pour le prix d'un C4 Aircross/4008 haut de gamme qui ne fait "que" 150 ch.

[Invité guest1589]

Sans rire, tu chiffres à combien ton 'pratiquement' ?

On ne doit pas avoir les mêmes tarifs ...

[Frédoën]

Sans rire, tu chiffres à combien ton 'pratiquement' ?

On ne doit pas avoir les mêmes tarifs ...

 

Peugeot 3008 Hybrid4 : 37 600€ (-2000€ de bonus, soit 35 600€).

C4 Aircross HDI 150 Exclusive 4x4 : 37 200€ (+ 200€ de malus).

 

Effectivement, je suis moi même étonné !!! Le 3008 est presque "pas cher".

Au temps pour moi.

[Wall]

Sans vouloir trop m'avancer, je pense que ce C4 Aircross ne va pas marcher des masse.

Et le prix doit y être pour beaucoup.

[Nicolas]

Bonsoir

 

Si il y avait que le prix.... et pour ce prix justement , on nous propose un intérieur mal fini, grossier, envahissant, gadget, aux antipodes du reste de la gamme PSA ! ceci dit partenariat oblige à l'instar du C-CROSSER, on doit reprendre l'agencement de l'original avec tous ses défauts.

 

Je comprends même pas que le groupe est prit la décision de les commercialiser ! ils avaient l'expérience malheureuse du C-CROSSER, ils persistent et signe avec ces deux intrus dans les gammes PEUGEOT / CITROËN.

 

Faut être sacrément fidèle à la marque et fortuné pour signer le chèque !

[IL-MAFIOSO]

Bonjour à tous,

 

Je reviens vers vous concernant les tarifs d'extension de garantie. Les voici :

 

48 mois / 60 000km --> 1267,20€

48 mois / 80 000km --> 1372,80€

48 mois / 100 000km --> 1478,40€

 

60 mois / 75 000km --> 1980€

60 mois / 100 000km --> 2112€

60 mois / 125 000km --> 2244€

 

ASX = garantie 3 ans et entretien tous les 20 000km

PSA = garantie 2 ans et entretien tous les 15 000km

 

C'est marrant car pour la version 150ch HDI, la mécanique est celle de l'ASX.

A croire que PSA n'a pas trop confiance ou bien qu'ils préfèrent laisser la garantie minimale à 2 ans pour faire + d'argent par la suite par les services....

 

Moi perso j'attends mon C4 Aircross HDI 115cv finition Confort avec en option le pack Urbain .... Apparemment il a du se perdre entre le Japon et la France

Grâce à la reprise de mon vieux Xsara Picasso, je m'en sors bien.

Il est clair que si j'avais 35 000€ à claquer, je ne serais jamais aller vers cette voiture....

[Invité philou92]

Bonsoir

 

Si il y avait que le prix.... et pour ce prix justement , on nous propose un intérieur mal fini, grossier, envahissant, gadget, aux antipodes du reste de la gamme PSA ! ceci dit partenariat oblige à l'instar du C-CROSSER, on doit reprendre l'agencement de l'original avec tous ses défauts.

 

Je comprends même pas que le groupe est prit la décision de les commercialiser ! ils avaient l'expérience malheureuse du C-CROSSER, ils persistent et signe avec ces deux intrus dans les gammes PEUGEOT / CITROËN.

 

Faut être sacrément fidèle à la marque et fortuné pour signer le chèque !

 

disons qu'apres l'avoir vu. j'ai aime la ligne exterieur mais ne rafole pas de l'interieur.

ca me semble pas a la hauteur, citroen aurait pu retravailler l'interieur. et tres loin de la du prix qui est exorbitant.

si citroen veut en vendre , j'ai deja eu un appel du pied par mon agent (diesel 150 CV a 37000 ) sans extension de garantie et de service, c'est pas 3000 euros de remise qu'il faudra me faire pour remplacer mon C4 picasso exclusive !!!.

[Invité dudu02]

Autant acheter la Mitsu avec sa garantie plus généreuse et ses prix plus doux.

Mais vous allez voir, Citroën va faire des remises canon dans 1 ans!

 

Salut Fafou, te souviens tu de moi. C'etait il y a un peu plus de 4 ans. Nous faisions parti de la fine équipe Cougar Dudu02 Canu le Lyonnais

J'avais quitté l'équipe, car mon épouse ne souffrait plus de me voir passer trop de temps à son goût sur le site CITROÔEN.

 

Je reviens aujourd'hui avec l'envie de changer de mon C4 (40000 Km) pour un C4 aircross. Comme toi je trouve que citroen est bien trop exigeant pour un véhicule fabriqué à 75% voire 95% par Mitsubishi. Autant acheter l'original 5 à 6000 €) moins cher que la copie avec 3 et 10 ans de garantie.

 

Mon achat etant prévu pour l'année prochaine, je pense que Citroen va devoir faire un énorme effort, sinon il aura perdu un client.

 

QUestion subsidiare: Existe-t'il une rubrique de pannes récurantes sur C4 Picasso par exemple réservoir additif de filtre à particule?

 

Je suis content d'être revenu parmis vous.

Modifié le 9 juillet 2012 par dudu02

[Invité Frédo09]

Salut,

 

et PSA de pleurer qu'ils ne vendent pas assez de véhicules, qu'il faut virer du personnel ... Ils n'ont qu'à les mettre encore plus cher !!

C'est franchement scandaleux. Ils commercialisent un véhicule qui ne leur a rien (ou presque) coûté en développement et le vendent avec + de 5000€ de + que celui qui l'a développé ... Y a un problème là, non ???? Qu'au moins ils s'alignent sur le prix !!!

Perso j'ai pris un ASX Instyle ( cuir chauffant électrique, GPS, cam de recul, toit panoramique, Xénon, ...) en 150 cv pour 28750€ avec attelage posé et faisceau 13 plots. Je prends la liste des prix (certes avant remise mais à équipements équivalents) il y en a pour au moins 38 000€ et si ça se trouve, chez Citron, elles ne sont garanties que deux ans ...

 

Bref, un politique tarifaire à vomir !!

[Invité guest1589]

Quant à trouver le prix "scandaleux", sais-tu au moins combien Mitsu facture à PSA un C4 Aircross ?

[Invité Frédo09]

on en peut que se ranger avec plus de modération à ton avis mais petite précision, le tiens ne serait pas 4X2 et celui de citroen que tu as tarifé ne serait il pas 4X4 ?

 

Mon côté délégué du personnel qui parle surement ( ça m'a un peu énervé qu'on fasse voler 8000 emplois parceque des mauvais choix sont faits en hauts lieux) et non, le mien est un 4x4.

[Invité Frédo09]

Quant à trouver le prix "scandaleux", sais-tu au moins combien Mitsu facture à PSA un C4 Aircross ?

 

Non, je ne sais pas, mais une chose est sûre, ils doivent les payer moins chers que ce que j'ai pu avoir moi où alors, je fais revendeur de C4 aircross (je ne prendrais que 5000€ de marge moins le cout des logos à changer ).

Cela fait maintenant quelques temps que PSA s'aligne sur la "qualité allemande" surtout quand à la politique tarifaire hélas. Je pense qu'ils préfèrent de bonnes marges sur peu d'activité. C'est, je pense, une erreur.

[Invité dudu02]

Bonsoir,

 

Je pense que la transaction entre Mtsubichi et PSA a du se faire afin que chacun y trouve son compte. Je pense même que le groupe PSA fait une bonne affaire voire une très bonne affaire en y ajoutant simplement une petite rouche identitaire.

En attendant je crois que Citroen et Peugeot vont conntribuer à faire vendre l'ASX en France alors que les ventes étaient marginales (moins de 3000 véhicules toute gammes confondues)

 

Bonne nuit

[Invité Tramousse]

Bonjour,

 

Il faut comparer ce qui est comparable ... et choisir le meilleur rapport qualité prix.

Je suis parti d'un choix de petit SUV, toutes options dont GPS, écran de recul, 4x2/4x4 etc.

L'exclusive n'est pas dans les + chère. (si je retrouve mon tableau je vous le post)

Moi aussi je craque pour le design de l'Evoque, question encombrement et prix, j'ai laissé tomber.

J'ai vu le Qashqai et j'ai trouvé l'intérieur triste, démodé. J'ai pris en compte le bonus écolo, j'ai éliminé le Koléos.

Restait le Kuga et l'Aircross. Un essai du Kuga ma confirmé le C4 Aicross par rapport au confort intérieur et de conduite.

Je roule donc dans un C4 Aicross 115ch diesel toutes options. 300 km et je sens que le moteur demande encore des bornes pour s'exprimer complètement. Mais c'est déjà suffisant pour y laisser des points. D'autant que le 150ch n'apporte pas plus et qu'il y aurait des soucis de fiabilité en concession !? Et le 115ch est français, il consomme moins ...

J'ai lu une critique concernant le start/stop qui ne fonctionnait pas lors de l'essai. En lisant la notice : il ne fonctionne pas lorsqu'une forte demande électrique est requise pour le confort intérieur. Et c'est effectivement le cas pour les premiers km, puis hop le moteur s'arrête au feu rouge !

L'écran impose une lecture de la notice, sinon on peut passer à coté de config sympa.

C'est dommage, pour les enfants, de ne pouvoir regarder un DVD, parce que bien visible de l'arrière : sécurité oblige !

A+

[IL-MAFIOSO]

Salut tramousse, bienvenue au club des C4 aircross ... Moi aussi HDI115cv et déjà 3500 km au compteur... Petite modif faite sur suggestion d'un membre d'un autre forum : éclairage Led du plafond, coffre et plaque arrière

La lumière blanche des leds dans un intérieur noir et brillant est de plus bel effet

[Danast67]

salut a tous

 

en H.S. :

Tramousse et Il-mafioso

puisque vous êtes les "presque premiers" à l'avoir et fait quelques kilomètres avec

 

ne pouvez-vous pas faire une p'tite présentation pour le plaisir des yeux ( pour ceux qui attendent, la leur !) ?

( en plus de celle de la modif' des éclairage vers les leds)

 

ce serait sympa !

[Invité Tramousse]

Bonsoir,

 

Pour le plaisir des yeux ... il y a le site où l'on configure l'Aircross. Oui bon, ok c'est pas facile, le site rame, il ne bug presque plus. Je pense qu'il faut donner son avis sur la fonctionnalité des sites. Pour Citroën, un type m'a téléphoné pour approfondir mon ressenti. Mais je m'égare du sujet.

900 km et deux pleins (il ne livre pas avec le plein complet les concessionnaires) Je me délecte de retourner au super marché parce qu'une tablette de beurre à été oublié. Bref je m'éclate au volant. Surtout quand je suis SANS les enfants "père indigne" et que je met la musique à fond ( enfin, volume 25)

Il Mafioso, le moteur répond t il différemment au bout de 3500 km ?

N'as tu pas été gêné pas les commandes électrique des sièges ? Je trouve difficile de les atteindre avec l'accoudoir. J'aurais bien passé les commande de gauche à droite, ou inversé le siège droit et gauche. Si le R&D me lit ...

Les sièges sont top. Je mesure 1,65 m (en hauteur ) l'assise est courte, ce qui fait que je ne suis pas gêné avec mes courtes cuisses.

Le 4x4 : comme dans la pub, je joue avec la molette. A part dans les courbes, je ne sens pas la différence 4x2 4x4. Faut dire que je ne pousse pas la mécanique pour le moment.

En hauteur j'ai pas l'impression de vitesse et franchement la vélocité est agréable. Il ne faut pas suivre à la lettre l'indicatif de changement de vitesse (shift) de l'écran. Sinon c'est un Berlingo 1,1 essence boite auto

Bien sur la conso sanctionne les petits plaisirs.

A savoir que j'ai un Partner, et que je conduit souvent une Audi TT. J'ai donc un avis à large balayage.

Toujours dans le ressenti : Je sens qu'elle est lourde ! et je trouve que c'est une bonne sensation. Contrairement aux autre SUV que j'ai essayé, on ressent la conduite (malgré / bien que) toutes les aides à la conduite.

La mienne est grise foncé, intérieur cuir gris clair. Je trouve que c'est plus agréable que noir dans un intérieur noir. Affaire de gout.

A+