Gasoil qui gèle

[Invité Rapha477]

Quand on parle du loup ! rebelote ! il ne faisait pourtant que -17 ce matin...sur une 4 voies ce fameux voyant qui s'allume et qui coupe net le moteur...sympathique. 3 ou 4 fois ce matin...Par contre c'est une variante que je ne connaissais pas, le voyant diagnostic moteur est allumé, et pourtant le calculateur n'est pas en mode dégradé, donc le moteur marche normalement...je verrai s'il consent à s'éteindre tout seul un jour ou l'autre...

Il me semble un peu sensible ce voyant...4ème fois que ça m'arrive, et pourtant du (bon) gasoil vendu pour utilisation jusqu'à -20 + additif antigel, là je ne vois pas quoi faire de plus, si ce n'est louer un garage...

[marinmarin50]

Bonjour

 

Avant que ne sorte des pompes du gas-oil antigel, pour ne pas avoir les inconvénients exposés, on mélangeait au gas-oil, au moment du plein, environ 5 % d'essence !

Par température extrême c'est peut-être une solution complémentaire ... qui sait ?

 

Cordialement

[Invité manunancy]

Mais je ne sais pas si ça passera avec un diesel moderne - les pompes haute pression sont plutôt délicates sur ce qu'on leur donne à manger.

[Invité jclr]

c'était la solution des anciens diesels . . . les pompes HP et le common rail ne vont surement pas aimé ainsi que les joints donc déconseillé mais certains disent que 2% ça passe . . . .

[Invité bambijul]

bonjour j'ai eu le même soucis cet hiver par contre en lisant la doc vous verrez qu'il y a bien un réchauffeur présent (à ce qu'ils disent) et qu'il faut appuyer sur l'embrayage au premier démarrage et ensuite relâcher très lentement la pédale d'embrayage!!

J'ai bien sur trouvé ça une fois que je n'avais plus de problème sur le véhicule!!!:boxe:

[Invité magic_2010]

Bonjour,

 

Non le moteur 2,2dci n'est pas équipé d'un réchauffeur de gasoil. On trouve juste avant la pompe HP un capteur de température pour le calculateur uniquement. Le filtre à gasoil n'est qu'en à lui équipé que d'un capteur de présence d'eau.

Pour remédier au problème j'ai installé un réchauffeur de gasoil de Peugeot 406. Il m'a coûté 29€ chez le concessionnaire (Réf. 1579Y6). J'ai récupéré dans une casse des connecteurs de carburant diam10 et je l'ai branché juste avt le filtre. Je l'ai raccordé électriquement au boitier à fusible du BSI avec un fusible de 8A.

 

Et pour l'instant plus de problème....mais les T° sont plus clémentes

[Invité christianliege]

Pour comprendre ce qui s'est passé, il suffit de mettre une bouteille de Ricard au frigo et de se dire que le produit doit passer par des trous microscopiques...

 

c'est exactement cela !! je suis dépanneur et jpeux vs dire que çà ne s'arrete pas a citroen !! le mieux a été cité ci-plus haut 6-7% d'essence est une bonne solution