electricité La COM2000 ou plus loin encore ?

[arnaud70]

Bonjour à tous et bonne année.

 

J'ai un soucis avec ma C5 2.0 HDi de 2002. Ca commence comme pour Franck51.

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=120955&highlight=feux+croisement

 

J'ai bien les feux de croisement qui s'allument après avoir mis le clignotant et j'ai même les feux de route qui ont du mal a rester enclenché.

 

Mais j'y ajoute une variante: le feux de croisement G ne fonctionne plus. L'ampoule est bonne et le fusible aussi.

 

Alors a votre avis c'est la COM2000 ou bien c'est un autre problème ?

[Invité Nikkson]

Bonjour à tous et bonne année.

 

J'ai un soucis avec ma C5 2.0 HDi de 2002. Ca commence comme pour Franck51.

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=120955&highlight=feux+croisement

 

J'ai bien les feux de croisement qui s'allument après avoir mis le clignotant et j'ai même les feux de route qui ont du mal a rester enclenché.

 

Mais j'y ajoute une variante: le feux de croisement G ne fonctionne plus. L'ampoule est bonne et le fusible aussi.

 

Alors a votre avis c'est la COM2000 ou bien c'est un autre problème ?

 

Bonjour,

c'est bien le COM 2000 qui est HS. Il faut le changer. Il est pratiquement irréparable.

[arnaud70]

Bonjour,

c'est bien le COM 2000 qui est HS. Il faut le changer. Il est pratiquement irréparable.

Bonjour et merci pour votre réponse.

[Invité patdav]

Bonjour,

 

pour le feux AVG, je ne sais pas; par contre le reste des symptômes me fait penser à un faux contact sur le contacteur des feux...

voir aussi http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=147398

[Ardéchois]

Je remonte ce post pour apporter mon témoignage concernant ce problème d'allumage intempestif des phares même en plein jour et du fait qu'ils puissent s'éteindre lorsque l'on met les clignotants la nuit (avec la fonction éclairage auto activée), enfin des soucis rencontrés par beaucoup d'après ce que l'on peut lire sur les différents forums !

 

Après avoir fait les recherches qui s'imposent dans le forum j'en suis arrivé à la conclusion que le "problème" que je rencontrais avec des P.... de comodos n'était certainement pas électronique mais plutôt "mécanique".

 

J'ai donc ouvert l’extrémité du comodo gauche pour nettoyer les contacts... sans résultat...

J'ai ensuite effectuée l'opération à "cœur ouvert" du com2000 pour dégraisser et nettoyer tous les contacts... sans résultat également.

 

N'étant arrivé à rien suite à ces deux interventions j'ai voulu procéder par "élimination".

J'ai donc démonté les contacts du levier gauche des phares pour voir ce qui se passait sans ceux-ci et quelle fût ma surprise de constater que si il n'y avait aucun contact d'établi au niveau du comodo de phares ceux-ci étaient allumés !!! J'ai donc constaté que le problème n'était pas dû à un faux contact, mais à un mauvais contact !

C'est en effet lorsqu'il n'y a pas de contact que les phares sont allumés, et si il y a contact que ceux-ci sont éteints !

Après observation en détail je me suis rendu compte que la piste sur laquelle glissait la petite bague métallique contrôlant les phares était abîmée et qu'en position "repos" le contact n'était pas bon.

Sur la première photo on voit deux petits point noirs sur la position "repos"

 

<!--url{0}-->[/img]</p><p> </p><p> La bague métallique qui fait contact est celle qui se trouve "en bas" sur la seconde photo.</p><p> </p><p> <img src=[/img]

 

J'ai donc refait les pistes de contact de la nappe du comodo en les étamant à l'aide de mon fer à souder.

sur cette photo il n'y a que l"une d'elle pour illustrer la différence avec les pistes "non refaites"

 

<a href=http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_561842IMG1986.jpg' alt='mini_561842IMG1986.jpg'>

 

Après un petit essai cette après-midi au soleil et ce soir avec les phares en automatique tout à l'air d'être rentré dans l'ordre... pas comme la nuit dernière où à l'approche d'un intersection le cligno à tout éteint !!!

[carleki]

chouette nouvelle ça

 

j'ai ce même souci de feux qui s'éteignent ... et en ouvrant le comodo j'ai perdu un des petits ressorts ... je vais essayer d'en utiliser un autre style ressort de stylo ou plus petit ...

 

en attendant j'ai activé au Lexia l'option "feux diurnes" comme ça mes phares sont en permanence allumés ...

[Clovis]

Bonjour,

 

Et comment faites vous pour démonter l'embout ? Sur les photos, apparemment il n'y a pas besoin de démonter le commodo, c'est bien ça ?

Moi c'est l'embout côté doit qui ne fonctionne plus pour l'ordinateur de bord.

 

Merci.

[Ardéchois]

Carmelo, pour le ressort je pense que ceux de type "stylo" sont trop gros... Il vaut mieux se tourner du côté de l'électronique ou de l'électromécanique. De plus, il y a aussi le petit embout arrondie qui permet au ressort d'être en appui sur la bague des phares et de la maintenir dans sa position.

Pour démonter l'embout il n'y a pas besoin de démonter le comodo, mais pour faire la réparation (ré-étamage des pistes) c'est quant même plus pratique. Pour le démonter il faut un petit tournevis très fin et faire "remonter" le bouchon petit à petit, c'est un peu fastidieux mais faisable (sur la photo on voit les deux petits ergots qui le maintienne en place). Il faut aussi bien faire attention de le tirer bien droit car il y a le petit pointeau qui dépasse qui est fragile, perso je l'ai cassé lors du deuxième démontage et ai du le recoller.

Ce petit pointeau appui sur la petite partie qui dépasse côté intérieur de l'anneau métallique qui permet de faire les contacts. Si la commande de l'ordinateur de bord ne fonctionne plus il est possible que ce soit cette petite partie qui se soit brisée (vu sur d'autres sujets).

Dernier petit "truc" lors du démontage, pour éviter de perdre les ressorts, c'est d'emballer le commodo dans un chiffon ou un sac au moment ou l'on tire sur la commande des phares (ou essuies-glaces selon le côté) car à ce moment là ils sautent, pas forcément loin, mais ils sont petits ! lors de mon premier démontage j'ai mis près d'une heure à le retrouver !!!

Sinon, juste pour info, le comodo seul peut se trouver sur le net pour un peu moins de 20€ dans le cas ou la réparation soit impossible !

[carleki]

Carmelo, pour le ressort je pense que ceux de type "stylo" sont trop gros... Il vaut mieux se tourner du côté de l'électronique ou de l'électromécanique. De plus, il y a aussi le petit embout arrondie qui permet au ressort d'être en appui sur la bague des phares et de la maintenir dans sa position.

Pour démonter l'embout il n'y a pas besoin de démonter le comodo, mais pour faire la réparation (ré-étamage des pistes) c'est quant même plus pratique. Pour le démonter il faut un petit tournevis très fin et faire "remonter" le bouchon petit à petit, c'est un peu fastidieux mais faisable (sur la photo on voit les deux petits ergots qui le maintienne en place). Il faut aussi bien faire attention de le tirer bien droit car il y a le petit pointeau qui dépasse qui est fragile, perso je l'ai cassé lors du deuxième démontage et ai du le recoller.

Ce petit pointeau appui sur la petite partie qui dépasse côté intérieur de l'anneau métallique qui permet de faire les contacts. Si la commande de l'ordinateur de bord ne fonctionne plus il est possible que ce soit cette petite partie qui se soit brisée (vu sur d'autres sujets).

Dernier petit "truc" lors du démontage, pour éviter de perdre les ressorts, c'est d'emballer le commodo dans un chiffon ou un sac au moment ou l'on tire sur la commande des phares (ou essuies-glaces selon le côté) car à ce moment là ils sautent, pas forcément loin, mais ils sont petits ! lors de mon premier démontage j'ai mis près d'une heure à le retrouver !!!

Sinon, juste pour info, le comodo seul peut se trouver sur le net pour un peu moins de 20€ dans le cas ou la réparation soit impossible !

 

 

Merci pour ta réponse !

As tu un lien pour acheter le commodo seul ? J'ai cherché mais n'ai pas trouvé :(

(j'en avais trouvé un sur le bon coin, chèque de 15€ encaissé mais commodo jamais reçu ....)

[Ardéchois]

Perso j'ai trouvé en faisant la recherche "com 2000 citroen" sur aliexpress...

[carleki]

comment n'y ai-je pas pensé ... je commande quasi quotidiennement sur ce site ...

 

Bref, j'ai regardé, et effectivement les prix défient toute concurrence ...

J'ai bien trouvé le commodo pour les phares, avec position allumage auto, mais sur la partie anti brouillard il y a le dessin pour les AB avant, et le dessin pour les AB arrières : sur ma C5, j'ai les phares au xenon, donc pas d'AB à l'avant ...

 

Est-ce que ça va quand même fonctionner ?

[Clovis]

Merci Ardéchois pour ta réponse. Effectivement on voit bien (après que tu l'ai écris !!!) les petits ergots. Moi, c'est le côté droit (ordinateur de bord) qui ne fonctionne plus.

[Nicolas]

bonjour

 

 

Merci pour l'astuce que je connaissais, c'est effectivement le soucis des COM2000, ils vieillissent très mal et sont bourrés de mauvais contacts

[Yuma310]

Bonjour Carmelo42.

 

Il y aurait une option "feux diurnes" dans le Lexia ?

 

Crdlt

 

Yuma

[carleki]

Bonjour Carmelo42.

 

Il y aurait une option "feux diurnes" dans le Lexia ?

 

Crdlt

 

Yuma

Oui ! J'ai activé cette option, désormais dès que le moteur tourne les feux sont allumés en croisement :')

 

Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

[kipparing]

Bonjour,

Est il possible que le Com 2000 empêche la télécommande d'ouvrir mon véhicule ?

Merci d'avance pour les réponses.

Cordialement