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c1 sur la neige ???

girocitron

Par girocitron
dans C1 (2005-2014)

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girocitron Collaborator

girocitron

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Bonjour à tous,

 

Notre fille aimerait acquérir une C1 essence, elle habite en haute Savoie (1100m), nous aimerions savoir si la C1 se comporte bien sur la neige dans les montées (traction, tenue de route....), merci de vos réponses.:xan10:

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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girocitron Collaborator

girocitron

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bonsoir et merci Jeff de ta réponse, reste le choix de la boite manuelle "classqiue" ou BMP....

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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Invité C1desneiges38

Invité C1desneiges38

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Poids plume, petite largeur de pneu donc excellent sur la neige...

 

 

Tu as bien résumé les qualités de la C1 sur la neige. Pareil en période de neige je fais jusqu'à 100 kms / jours à 1000 mêtres d'altitudes , avec 3 gros cols à passer.

 

Je monte 4 pneus neige et je n'ai jamais monté mes chaines ! 2 sur les roues avant peuvent suffir , mais c'est franchement moins bien vu que l'arrière veut passer devant sur un gros freinage ( urgence ).

 

Mais cette voiture , c'est :bien:vsur la neige

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APCC91 Débutant(e)

APCC91

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bonsoir et merci Jeff de ta réponse, reste le choix de la boite manuelle "classqiue" ou BMP....

 

Je confirme que la C1 se comporte bien sur la neige grâce à son poids et aux pneus de faible largeur.

Avec 4 pneus neige, je pense qu'elle est très sécuritaire.

 

Concernant la boite de vitesse, je pense qu'une boite manuelle est plus adaptée car on "sélectionne" plus facilement et logiquement le rapport que l'on souhaite. La BMP a tendance pour faire des économies de carburant a passer les vitesses rapidement. Ex: 3é à 40 km/h ou 4à à 50 km/h or en montagne cela me parait embêtant à la différence de la plaine.

 

A choisir, il vaut mieux prendre une 5 portes plutôt qu'une 3 portes. Le coffre n'est pas très grand et l'accès 5 portes permet de poser des choses facilement sur la banquette arrière.

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Invité C1desneiges38

Invité C1desneiges38

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Je rajouterais par rapport à la 3 portes dont je dispose , c'est l'un de mes grands regrets.

en effet , aucun des 2 sièges avants n'a de mémoire. Réglage obligatoire à chaque monté descente.

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gau1984 Débutant(e)

gau1984

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Bonjour,

107 en boite mécanique (C1 ou Aygo) sur la neige : ça marche du tonnerre!!! avec 4 Michelin Alpin dont 2 neuf à l'avant.

Attention au pendage si la couche fait plus de 15 cm de neige fraiche : chaines obligatoires

Si la pente est trop raide et couche trop épaisse (+ de 15cm), faut déjà y aller quand même, c'est chaines et monter en marche arrière sinon c'est wallou et patinage artistique en vue.

Pour la boite robotisée, je prends l'exemple du C4 Picasso (2.0HDI exclusive) : tant qu'il roule ça va mais dès qu'on s'arrête et que les pneus avant (Michelin primacy HP alpin A3) sont a mis usure, tu restes chez toi ou tu mets les chaines pour avancer.

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Invité frederic.lebrun

Invité frederic.lebrun

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La C1 même en pneu Michelin E3b (été) est parfaite sur la neige. Je fait 40 000kms pas an avec ma c1 5 portes au GPL (je ferai une présentation dés que je récupère mon APN) et je sais que l'an dernier, dans les ardennes, on a eu énormément de neige. Autant mon grand Pic est nul sur neige, autant la c1 est un plaisir. J'eatit le seul (sauf 4x4) à sortir du village à Noël!!! Ne pas prendre la pseufo boite auto, elle est nulle et bouffe l'embrayage.
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girocitron Collaborator

girocitron

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merci à tous pour vos témoignages...........ET BONNE ANNEE 2012 xan25

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Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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  • 3 mois après...
Invité Tchix

Invité Tchix

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Bonjour,

 

J'ai expérimenté la C1 sur neige (voire glace) durant l'hiver à Lille. Cela se conduit bien sur neige. Par contre sur glace, la C1 (1.0l Essanse pour la mienne) s'est montrée très nerveuse et cela s'est avéré un exercice difficile.

 

Cordialement,

Julien

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  • 2 semaines après...
  • 1 mois après...
girocitron Collaborator

girocitron

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Posté(e)

bonjour,

 

Une dernière question, l'ESP sur la neige : avec ou sans......

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

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Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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sebb Apprenti(e)

sebb

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bonjour,

 

Une dernière question, l'ESP sur la neige : avec ou sans......

 

Avec, c'est là qu'il est le plus utile pour la motricité, sauf si l'ESP immobilise le véhicule. Dans ce cas, le déconnecter permet de faire avancer en patinant. Il suffit de le rebrancher quand ça roule.

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