electricité ventilo clim

[fyoen]

bonjour

voila je rencontre un soucis aléatoire sur le fonctionement du ventilo du bloc de chauffage et clim

il lui arrive de soit:

il arrette de fonctionner pendant quelques secondes et de redemarrer sans aucunne actions sur les commandes

il se bloque sur une vitesse avec aucunne fonctions ne puisse changer la donne arret

et changement de vitesse impossible il est comme bloqué ce soucis disparait il suffit que je coupe le contact et redemarre pour retrouver un mode normal

ces soucis sont réccurent depuis plusieurs années quelques fois il peut se passer plusieurs mois sans rien je suis parti en espagne cette été elle a parfaitement fonctionné avec temp de soufflage à 5°c et il faisait frais dans dans la voiture.

le compresseur est récent 2004 ainsi que le detendeur et deshy

neiwman remplace en 2003 avec modif et mise en place du relais

transistor sur platine remplacé en 2005

j'envisage le remplacement de la platine sur le ventilo avec le remplacement des transistors j'en ai une en stock

xantia essence 2l BVA 1995 133000km

ce probleme n'est pas grave mais fini par enerver

si quelqu'un a une ou des solutions je suis preneur

merci

[kentuequi]

Par platine, tu entend platine de commande de la température ou du bitron?

[fyoen]

bonjour

non pas du tout

platine de commande situé sur le ventilo de chauffage et clim dans l'habitacle

platine composé de 2 transistors de puissance et de composants de type SME

platine vendu au détail entre autre pour 150 euros

cette platine a comme soucis ces fameux transistors qui sont fragiles mais leur remplacement est simple et on fait l'objet de nombreux tuto sur ce site

mon soucis est sur ce ventilo de chauffage, le reffroidissement moteur est OK no soucis et fait l'objet d'un suivi et entretien rigoureux avec rempl du LDR tous les 2 ans et carlostat tous les 5 ans ainsi que la sonde de déclenchement plaçé sur le haut culasse ou coté carlostat.

merci

[lolosteph42]

J'ai récemment déposé l'ensemble ventilateur platine car il faisait du bruit à faible vitesse.

Verdict: charbons et collecteur usés.

Compte tenu de l'usure importante du collecteur, J'ai tout nettoyé puis remonté les charbons en faisant passer les tresses entre les spires des ressorts afin d'éviter à ces dernières de se coincer au fond des fentes et assurer ainsi un bon contact.

Tout fonctionne correctement mais je serai obligé de changer le ventilateur tôt ou tard.

[Citronphile]

Vérifie les connexions entre platine et moteur et refais tout ce qui tu peux comme soudures à l'étain sur la platine. Ce ressemble à un problème de soudure sèche, ton histoire...

[fyoen]

bonjour

je suis d'accord avec toi

c'est pourquoi je vais remplacer aprés remplacement des transistors de puissance de toutes façon fragile par des plus puissant la platine par une plus récente avec controle des liaisons elec

et espérer que le soucis disparaisse

je vais la faire courant de la semaine prochaine et voir avec la durée dans le temps si le diagnostic etait bon

cordialement

je suis pateint,j'ai du temps,et il faudra bien que je trouve par élimination

c'est juste agaçant et à prendre avec pateince mais je trouverais meme si çà doit me demmander 6 mois