question Moteur hésitant (HDI150)

[mcv83]

Bonsoir,

une nouvelle blague de mon HDi 150 cet après midi:

Je démarre, je mets mon régulateur à 90, et en voiture Simone.

D'ordinaire, c'est fixe et régulier et là, je descends à 88, je sens le turbo qui démarre avec un a coup...je monte à 90...ça se calme et hop! ça recommence...Avec parfois des a coups...

 

Donc , j'ai coupé le régul, et là, moins d'hésitation, mais je sentais que ça ne tournait pas rond comme d'habitude...

Une idée?

En tout cas, je commence à vraiment me dire que ce véhicule n'est pas au point, et je doute de sa fiabilité...dysfonctionnements moteur, électronique, problèmes de finition...

Je vais finir par regretter mon achat...Surtout à ce prix....:(

[Invité Gilles19]

Sur du plat ?

[mcv83]

Pas que sur du plat mais aussi....et je l'ai bien remarqué car c'est un trajet que je fais tous les jours...et premiere fois qu'elle me fait cela...

[Invité langelusse]

C'est une boite auto que tu a pris ou manuel ?

[Invité pierrot29250]

Tu es vraiment tombé sur un " bâton merdeux " avec cette voiture, tu auras tout eu! Bon courage.

[mcv83]

@Langelusse : c'est une boite manuelle.

@Pierrot29250 : je le crains oui...le pire c'est que potentiellement, je reste persuadé que c'est une bonne voiture...mais j'ai horreur de ne pas avoir confiance dans ma voiture...ce que j'en attends (à plus forte raison d'une voiture neuve), c'est de ne pas avoir d’appréhension lorsque je roule...ne pas me demander si elle ne va pas me faire une blague...et là, plus ça va, moins c'est le cas....

[Invité Gilles19]

Là il faut presque espérer que le phénomène devienne pérenne pour que Citroën le voie lors d'un essai...

[Invité langelusse]

J'ai la mienne Mardi, je teste et je te dit ça a espérer pour toi que c'est juste une "saloperie" dans le carbu

[Invité Art]

J'ai la mienne Mardi, je teste et je te dit ça a espérer pour toi que c'est juste une "saloperie" dans le carbu

 

Ah, c'était le bon temps...quand il y avait des carbu, il ne pouvait jamais y avoir que ça comme problème. :PP

[mcv83]

en tout cas..c'est comme tout...on finit par s'y habituer...c'est pas normal, mais c'est comme ça....

[Invité kalouvero]

bonjour a tous

moi j'ai une hdi 110 confort de 1500km j'avais des trous a l'acceleration et puis sur l'autoroute a 135 km/h plus rien sous le pied (moteur a repare affichage sur odb) remorquage

verdict: reparamètrage de la carte electronique puis changement de la vanne EGR

sinon euh euh tous va bien

[Bob74]

Bonsoir,

une nouvelle blague de mon HDi 150 cet après midi:

Je démarre, je mets mon régulateur à 90, et en voiture Simone.

D'ordinaire, c'est fixe et régulier et là, je descends à 88, je sens le turbo qui démarre avec un a coup...je monte à 90...ça se calme et hop! ça recommence...Avec parfois des a coups...

(

 

Personnellement, je ne mets plus le régulateur, sauf sur autoroute à 130 km, bien dégagée.

 

Soinon, je mets le limiteur.

 

L'avantage est de "sentir" le moteur et éventuellement de rétrograder si besoin est, surtout lorsque l'on circule à +/- 90 km/h. A cette vitesse, en sixième, le moteur tourne au ralenti et le turbo n'a pas une vitesse suffisante pour "pousser" le moteur qui devient donc "hésitant".

 

C'est bien beau de rechercher la plus basse consommation, mais les moteurs modernes n'aiment pas vraiment. D'ailleurs, voir le nombre de problèmes avec la vanne EGR encrassée.

[olive_ing]

en tout cas..c'est comme tout...on finit par s'y habituer...c'est pas normal, mais c'est comme ça....

 

Ca te le fait toujours là ? Car il peut s'agir de la régénération du FAP. Pendant cette phase, le moteur est plus rugueux, plus hésitant

[Invité Art]

Ca serait quand même surprenant que ça se ressente autant sur un 150ch, alors que je ne l'ai jamais ressenti en 30.000 km sur ma 90ch...

[mcv83]

Alors : @Kalouvero : ah oui...tout de même...cela dit, je ne pense pas que j'en sois à ce point...mais je vais demander à faire une maj du calculateur (si elle n'a pas été faite par hasard sur la mienne).

@Bob74 : sur que c'est plus utile et pertinent à 110 ou 130 qu'à 90...je reconnais...je vais peut être tenter ta méthode, mais ça ne changera rien à la latence à mon avis...

@Olive_ing : c'est ce que je me suis dit...vrai que le moteur me semble un peu moins hésitant à configuration identique (même trajet, même vitesse). Mais la latence est toujours là...

Et un point qui me travaille un peu : lorsque j'ai la clim en marche, le moteur grogne à l’accélération....comme le bruit d'un engrenage qui ne serait pas graissé...dès que je coupe la clim : je retrouve le bruit normal du moteur....normal ça aussi?

[Invité Art]

Et un point qui me travaille un peu : lorsque j'ai la clim en marche, le moteur grogne à l’accélération....comme le bruit d'un engrenage qui ne serait pas graissé...dès que je coupe la clim : je retrouve le bruit normal du moteur....normal ça aussi?

 

J'aurais tendance à dire que oui.

 

En première et dans des manoeuvres, on a parfois l'impression de conduire une Jeep avec pignons à taille droite, ou une auto avec un méchant autobloquant...

[mcv83]

Merci Art...c'est rassurant de constater que ce n'est pas un défaut...mais c'est agaçant en tout cas à l'oreille...enfin...

[Invité Zephyros]

Merci Art...c'est rassurant de constater que ce n'est pas un défaut...mais c'est agaçant en tout cas à l'oreille...enfin...

 

"It's not a bug, it's a feature" (Bill Gates copyright)

[mcv83]

"It's not a bug, it's a feature" (Bill Gates copyright)

 

+1 !

c'est tout à fait ça ! c'est le côté "oui, mais c'est un ami.." "ah ben si c'est un ami, ça va alors.." :PP

[Invité Art]

Moi j'aime encore bien, ce bruit.

[Invité Zephyros]

Moi j'aime encore bien, ce bruit.

 

ça sort pas du système son multiphonique par hazard? Vous avez essayé en baissant le volume clim en fonction?

[Invité langelusse]

Si ca peut t'aider j'ai croisé un confrère aujourd'hui qui a acheté la même c4 II que la tienne et qui m'expliquait pourquoi depuis un mois il roulait avec un véhicule de prêt.

Ace qu'il lui a expliqué la concession, un capteur électronique au niveau du moteur sera HS et du à la pénurie à cause du japon, il ne peuve commander la pièce. Il avait bien une perte de puissance sur son moteur.

[Invité choupa]

Bonne nouvelle encore...

[Invité langelusse]

mais cela serait une faiblesse seulement sur les BMP6 pas sur les autres