question [C5 I] Éclaircissons les versions ...?

[phib01]

Comme j'ai pu le dire dans ma présentation je suis à la recherche d'une C5 break pour septembre.

J'ai déjà quelques idées mais il est difficile d'avoir toutes les infos dans les annonces à gauche et à droite.

Je voudrais un millésime 2007->2008 d'une C5 I phase 2 avec suspension hydraulique

 

+quels modèles en sont équipés ?

 

+L'hydractive 3+ c'est une option ? (question d'un néophyte)

 

+le moteur 2.0 hdi semble être le plus plébicité qu'en est t'il du 2.2

 

+le FAP est il un élément fragile à l'usage, se change t'il périodiquement ?

 

+Les embrayages bimasses qui posaient tant de pb sont ils devenu fiables ?

 

Voilà quelques questions qui me turlupinent...

 

Merci à vous

[pape2cv]

C5 1ph 2 :

Toutes sont hydraulique

Le H3+ est de série sur bva, v6 et 2.2 hdi, h3 sur les autres

Le 2,2 est plus rare, le 2,0 138 est plus courant

Les pb de volant bi masse concernent plus le 1,6 que le 2.0 si je ne m'abuse

[phib01]

merci pape2CV

Je rentre de vacances;

j'ai croisé plein de deuche il y avait la Mondiale vers Salbris et comme je suis parti ds le Morbihan certain participant ont fait du tourisme...

[roilion58]

Bonsoir,

Pour les 2.0 HDI 138 cv, prend la en boite manuelle car pas mal de souci avec les boites auto.

[Invité gasolino]

Bonjour,les problemes de boite de vitesse automatique viennent de son mauvais entretiens .Citroen les donne ( AM6 ) en graissage a vie, il est la le vraie probleme.

[eviltwin]

Bonsoir,

Pour les 2.0 HDI 138 cv, prend la en boite manuelle car pas mal de souci avec les boites auto.

 

Attention: la 2.0HDi138 BVM6 n'est pas équipé de Hydractive 3+, seulement HA3,

 

Le H3+ est de série sur bva, v6 et 2.2 hdi, h3 sur les autres

 

La 2.0-16v BVA4 n'est pas équipé de Hydractive 3+, seulement HA3.

 

HA3+ sur Ph.II est limité à les prochains motorisations:

 

2.2HDi136 BVA4

2.0HDi138 BVA6

2.2HDi173 BVM6 (+version à puissance réduite)

2.2HDi173 BVA6 (+version à puissance réduite)

V6 BVA6

 

+le FAP est il un élément fragile à l'usage, se change t'il périodiquement

 

Pas fragile, à changer -depuis version moteur-, entre 180mkm et 240mkm.

[phib01]

Merci à tous

Tout s'éclaircie...

je vais voire une C5 2.0 HDI 138 break cet après midi pas d'HA+ mais pas beaucoup d'offre sur ma région avec mes critères d'achat.