question BMP6 + bruit au passage de la seconde

[Invité lauver77]

Bonjour,

 

Je roule depuis maintenant 1 mois et demi avec ma C4 bmp6 et j'ai constaté un bruit (depuis le début quasiment)au passage du 2e rapport et uniquement celui là. Du coup je me decide à poser la question.

Ca ne fait pas d'à-coup mais un bruit.....que je ne sais pas définir avec mes mots de femme novice

 

Quelqu'un a deja eu cela sur sa voiture ?

Merci

[Invité jackdierippe]

Même si mes ennuis s'accumulent actuellement, rien à signaler pour moi à ce niveau.

[Philou76]

Bonjour,

 

Comme un "schlonk !" lors de l'enclenchement du 2ème rapport ? Bruit de synchronisation des pignons ?

[Invité Pierro76]

Bonjour,

 

j'ai moi aussi un bruit lors du passage du la seconde, mais uniquement à froid. Moi non plus je ne sais pas trop comment décrire ce bruit. Un espèce de mini "craquement" que l'on entend à peine. Du coup, je ne me suis pas inquiété plus que ça. Je n'ai même pas penser à en parler au cc alors que j'ai déposé ma voiture ce matin...

[Indecis]

j'ai ça aussi mais pas à tout les coups.

[Invité lauver77]

bonsoir,

 

Comme un "schlonk " oui,oui tout à fait ca !!

Ce n'est pas un craquement et c'est suffisament audible pour interpeler. Comme Indecis, pas à tous les coups mais bien 99% du temps.

Je la teste pour essayer de determiner à quel moment elle ne le fait pas mais pas encore trouvé.

 

Donc à priori c'est normal ? rien d'alarmant ?

 

Merci pour vos réponses

[capirex]

Bonsoir , non rien d'alarmant, ni d'anormal ! Cela me le fait aussi avec ma BMP en passant la 2eme , mais uniquement à froid !

[Philou76]

Bonjour,

 

Non, je pense que c'est normal, ou alors si c'est anormal, cela veut dire que la pignonnerie de cette boîte est vraiment costaud car sur la mienne cela le fait depuis qu'elle est neuve en 1ère et aussi quelquefois en deuxième. Sinon, il y a belle lurette que la pignonnerie serait descendue !

Je pense que ce bruit d'enclenchement de pignon survient lorsque le système "décide" de craboter un rapport dont les pignons ont les dents "en face".

[Philou76]

Re !

 

Pour appuyer ce que je viens de dire, faites le test suivant :

A l'arrêt, moteur en marche pied sur le frein, enclenchez la 1ère (mettre sur "A"), on entend le "schlonk".

Remettre le levier sur "N",

Remettre sur "A", et là on n'entend plus rien ou un léger "clic" selon la température de l'huile de boite.

Cela veut dire qu'on réenclenche deux pignons que l'on vient d'aligner une fois.

[Invité lauver77]

bonsoir,

 

Je vais tester.

 

Je l'utilise pour aller au boulot et c'est vrai que ce n'est que de la ville et pas trés loin donc elle n'a pas trop le temps de chauffer (2.5km). Je sais, je sais, ferai mieu de prendre le vélo !!!

En revanche, quand on fait un peu plus de route je ne pense pas à tendre l'oreille.

 

en tout cas merci

[Invité Pool24]

Ah les CC ... trop rapides ... après il faut refaire !

[Invité CBN]

Re !

 

Pour appuyer ce que je viens de dire, faites le test suivant :

A l'arrêt, moteur en marche pied sur le frein, enclenchez la 1ère (mettre sur "A"), on entend le "schlonk".

Remettre le levier sur "N",

Remettre sur "A", et là on n'entend plus rien ou un léger "clic" selon la température de l'huile de boite.

Cela veut dire qu'on réenclenche deux pignons que l'on vient d'aligner une fois.

 

Je n'ai jamais constaté ce type de bruit en 2800km (2 mois).

 

Je viens de faire ce test moteur froit et aucun bruit....

[Philou76]

Bonjour,

 

Et bien ça ne le fait logiquement pas à tous les coups ! Parfois, au premier enclenchement du rapport, les pignons sont disposés de manière à s'engréner, les dents ne s'entrechoquent pas à tous les coups !

[Invité amstradeus]

Cela m'arrive aussi, mais rien d'inquiétant.

[Philou76]

Bonjour,

 

Non, je ne crois pas, sinon je pense que mon carter de boîte serait éventré depuis longtemps !