question poulie damper

[citroen52]

Sanden:K6 1736 ou 1738(5750 YF)(E117741)

Delphi:1747 opr a partir de 8872 et 1750 jusqu'a 8871(5750YG)(E117743)

celle montee par fv est une 1735?

damper 162 mm d'origine,153 mm montee par fv.

J'y repasse cet apres midi car ils ont l'air un peu paumes.

[TEXAS]

Bonjour,

 

Une inversion dans les références (ou compresseurs), voir doc Citroën suivante:

 

 

 

Slts.

 

 

Bonjour

Bon, je vais te donner 2 tailles et 2 ref de courroie car, sur Citroën service, il est impossible de savoir si ton compresseur est un DELPHI HARISSON ou un SANDEN. Il faudrait vérifier sur ton compresseur, si possible:

 

- Compresseur DELPHI = 1736 ref Citroën 5750YF

 

- Compresseur SANDEN= 1750 ref Citroën 5750YG

[citroen52]

Je sors de chez fv,apres discussion et preuve avec les references citron la courroie est bien une 1735,mais la damper n'est pas la bonne.Demain a 14h changement de poulie et de courroie.Resultat demain a 16h,j'espere que rien d'autre n'a ete touche sinon je porte l'affaire au tribunal avec a l'appui la facture qui prouve leur erreur.

[zigomar]

Toutes mes confuses, c'est moi l'erreur !

 

J'ai inversé malencontreusement

 

Je ne peux plus modifier le post #13.

[citroen52]

je suis passe chez fv mais ayant pris duretard,le changement sera pour lundi 15h.les pieces sont arrivees mais la ilsont reçu toujours une damper de 153 mm et une courroie de 1726.J'ai demande a voir ces pieces et a verifier les references chez MGA,et la c'est ok sauf que chez citron cela correspond a un break de 1999 mais en 2,1 td.Donc je veux assister au demontage et remontage et verifier l'ancienne damper +l'ancienne courroie.

[grostoto]

la damper n'est pas la bonne, je ne vois pas pourquoi s'obstiner a vouloir monter une 153mm !!!

il y aura forcement quelques choses qui n'ira pas.

 

en plus la damper d'un hdi n'est pas de mème conception qu'une de 2.1td.

 

je ne suis pas sur quand 1999 le 2.1td etait encore monté.

[Invité meca]

poulie Damper pour véhicule VF7X2RHZF72159717 HDI 110

 

REF:0515 V6

 

01

POULIE DOUBLE

DIAM 162X30 EP 37 6V

 

Courroie accessoires

5750 YF

 

01

COURROIE

K6 - LE 1736

COMPRESSEUR SANDEN

 

5750 YG

 

01

K6 - LE 1750

COMPRESSEUR DELPHI

[citroen52]

Je sais tout cela,mais fv s'obstine a vouloir monter de la mga(pour ne pas perdre d'argent en faisant un echange avec la garantie).Je leur ai dit cela hier mais pour eux elle est la bonne d'apres le n° vf de la carte grise.Lundi je vais etre present pour l'echange qui ne pourra pas etre possible.Impossible d'avoir des renseignements sur le site mga,mais tous ceux qui ont eu ces poulies de montees ont fini par les faire changer.Si je veux faire monter un febi ou corteco ce sera a mes frais d'apres eux.

[TEXAS]

Bjr,*

 

Voir discussion sur le site, de Gasolino du 05/05/2011 sur cette damper MGA DP100 qui lui a posé des problèmes.(désolé je ne sais pas mettre un lien) faire recherche POULIE DAMPER MGA DP 100.

 

Sur Webdealauto une SKF est a 88,92 euro

LA CORTECO est a 98,16 euro diamètre 162 mm et 6 gorges (6pk) pour moteur DW10ATED

 

Attention il y a des diamètres 158 mm indiqué pour le même moteur DW10ATED.

 

Mais "meca" indique un diamètre de162 mm réf Citroën qui est la bonne Cote sur catalogue Citroën:

 

réf 0515V6

diamètre 162 x 30 6V

 

 

Combien il facture cette MGA ?? ??????????

Slts

[TEXAS]

Suite

 

Prendre des photos des piéces, cela peut servir.

 

Ci joint docs sur les dampers pour ne pas se faire AVOIR:

 

 

 

Ci joint la photo d'une damper montée sur HDI 110

 

[citroen52]

la mga dp 100 etait a 126 euros le 30/06/2011.Texas je n'arrive pas a voir tes photos.J'emmenerai les docs citroen-service concernant le montage et les references pour hdi et 2,1 td.

[TEXAS]

Bjr,

 

Oui moi aussi ? je ne sais pas pourquoi ?

Hier cela m'a fait la même chose sur la doc que j'ai mise, en journée elle s'est affichée, et je vois qu'aujourd'hui elle est invisible ?????????????????????

 

Les docs non visibles sont:

 

http://www.winterhoff.fr

 

 

Il y a tout une explication sur les dampers, et leur fabrication, qui montre la différence entre une vraie et une mauvaise.

 

Et la dernière photo, c'est la même qu'au début de la discussion .

 

MESURER LE DIAMETRE QUI DOIT ETRE DE 162 mm

 

Slts

[TEXAS]

Pour l'accès aux doc il faut cliquer sur le sigle " trombone" et on a toutes les pièces jointes, et on peut les visualiser.

[TEXAS]

la mga dp 100 etait a 126 euros le 30/06/2011.Texas je n'arrive pas a voir tes photos.J'emmenerai les docs citroen-service concernant le montage et les references pour hdi et 2,1 td.

 

Pour résumer:

 

La damper est la même que pour une 406 avec moteur DW10ATED même référence 0515V6

(156 euro chz Auch)

 

Il y diverses dimensions de dampers:

 

0515 V6 = 162 X 30 6V pour DW10ATED

0515 G3 = 156 X 44 6V pour moteur XUD9TE 44 mm d'épaisseur au lieu de 33 mm pour celle d'origine, ce qui décale la poulie vers l'extérieure et en même temps déplace la courroie coté moteur, ce qui est ton problème.

0515 J9

0515 S2

0515 H6

etc...................

 

et il y a beaucoup d'autres références en fonction des moteur de la gamme PSA.

 

Prendre un pied à coulisse et contrôler la nouvelle poulie, c'est pour cela qu'il faut garder les pièces remplacées pendant quelque temps.

 

Slts.

[zigomar]

Je mets le lien direct => ICI

[citroen52]

Depuis le decalage de la courroie,j'ai fait a peu pres 200 km et elle n'a pas saute d'autres voies.Ce qui me fait le plus peur,c'est que le villebrequin encaisse trop de chocs et que cela soit la cata pour le moteur.Il y a toujours le grognement et le tic-tic,cela resonne sur tout le devant de la xantia.A froid,c'est fort un peu moins a chaud.Lundi lors du demontage(il faut qu'ils demontent car ils ne me croient pas quand je dis que la mga dp 122 n'est pas pour le hdi) je veux verifier le tendeur,les poulies du compresseur et de la pompe,on ne sait jamais.Mais depuis la fin du mois de juillet le grognements et les bruits metalliques ont commences.Donc cela correspond bien au changement de la damper.

[TEXAS]

Bsr,

 

Au démontage vérifier le jeu dans les roulements, poulies et autres, tendre la courroie comme il faut, sinon destruction des roulements, méthode du 1/4 de tour dans la partie la + longue, ou avec un testeur de tension courroie.

 

Slts.

[citroen52]

Bonsoir

apres demontage,pompe hp qui grippe.Des points durs,et jeu dans la poulie.Je vais trouver une pompe dans une casse.La direction a des points durs assez souvent,et avec le froid cela est pire.

[Invité citron40]

Bonsoir

je profite de ce message pour savoir comment as tu testé les points durs de ta pompe ? A la main ? vis CJDJ desserée ? Bonne soirée à tous ?

[TEXAS]

Bonsoir,

 

Attention points durs, c'est une pompe et si il y a du lhm cela peut provoquer des points dur.

Pour le jeu, c'est dans l'axe de sortie de la pompe ?

[citroen52]

A la main vis devissee d'un 1/4 de tour.Sans pression et la la poulie se bloque et est tres dure a faire tourner.En roulant,la meme chose sur la direction(saccades,et blocages en virage).

[Invité rougemont10]

bonjour je possede un picasso xsara de 2001 2.0 hdi 248000 km

j ai le probleme de damper? la premiere plus de 160000 km

une changer a 75000 km bruit (chez nototo) passe un an.

l autre chez mida. bruit a 15000 km ?

poulie changer le landemain meme bruit ?

par telephone mida me dit que c est plus loin

pour eu c du cote du pignon de la distribution.

ma demie clavette bouge?

merci de votre aide

[richard sandrine]

salut

 

 

faudrait faire tourné le moteur sans la courroie pour être sure !

 

si le bruit continue ça viens de la distri

 

dans le cas contraire voir le galet d'accessoire ou le tendeur