bva A-coups en 6!

[titine167]

Il y a de fortes chances pour ton faisceau!

Au risque de me répéter, vidanger vos AM6 régulièrement, elle vous le rendra sur le long terme.

Quant au bloc hydraulique, il ne faut pas hésiter à aller voir à l'étranger, il y est moins cher et puis ce bloc se monte sur d'autres modèles équipés de cette boite :TF80SC ou AF40 suivant les pays.

[Luca3a]

Ouaip, encore une belle petite journée de mécanique.

 

Opération sans grande complexité, c'est surtout long...

 

Quelques clichés en attendant les détails.

 

http://img405.imageshack.us/img405/2286/img1673y.jpg

 

http://img685.imageshack.us/img685/4640/img1677lw.jpg

 

http://img593.imageshack.us/img593/471/img1681c.jpg

 

http://img42.imageshack.us/img42/6746/img1688c.jpg

[roilion58]

Merci pour ces belles photos.

Je vois 2 blocs hydrauliques, c'est que tu avais, aussi, des problèmes d'accoups?

Tu l'a remplacé toi-même?

[titine167]

Bonsoir

J'avais des accoups!

Il y a effectivement 2 blocs l'ancien et le nouveau! J'ai assisté luca3a pour le remplacement du bloc, sinon les 2 durites que l'on voit sont celles du GPL.

[roilion58]

Bonsoir

J'avais des accoups!

Il y a effectivement 2 blocs l'ancien et le nouveau! J'ai assisté luca3a pour le remplacement du bloc, sinon les 2 durites que l'on voit sont celles du GPL.

 

Ah ok!!!! En faite, vous avez remplacé ton bloc hydro ensemble. Car je ne comprenais. Je croyais, que lui aussi, il avait des problèmes de bloc hydro.

[titine167]

Tout le mérite lui en revient! Moi je n'ai fait que assister et nettoyer le carter.....

[titine167]

A titre d'information voici le lien vers la société anglaise où j'ai commandé mon bloc:

http://www.jpat.co.uk/

Il ne faut pas hésiter à leur envoyer un mail, ils répondent rapidement et sont très pros!

J'ai tout fait par mail; aucun souci en plus ça permet de travailler son anglais!

N'oubliez pas les frais de change pour la livre sterling.

[Invité Sonny-69]

Salut titine167 !

 

Je tiens à te féliciter pour ton travail et surtout les infos que tu nous remontes.

 

As tu pensé avant de remonter le nouveaux bloc à noter les références des EV et les comparer avec celles de l'ancien bloc.

Le but est d'identifier les EV qui posent problème, je ne pense pas que les 8 étaient HS sur l'ancien.

 

Ensuite on essayera de remonter au sous traitant qui fourni les nouvelles EV à Aisin Warner ou alors de trouver des équivalents.

 

Merci pour tout.

[titine167]

Le mérite en revient à celui qui a fait le plus gros du boulot!

Pour les electrovannes ce ne sont pas les mêmes.

Maintenant on étudiera le bloc malade quand on aura le temps, en tout cas plus d'accoups depuis le remplacement.

Si ça peut rendre service....

[Luca3a]

J'ai ouvert l'ancien bloc, mais pour l'instant je suis un peu bloqué pour finir de l'analyser...

[JOAHPI]

Bonsoir ,

et merci pour vos retours d'expérience .

Je comptais vidanger ma boite prochainement , et je n'avais plus qu' à acheter l'huile , mais je suis un peu refroidi en constatant que d'un côté Titine qui a vidangé plusieurs fois a un problème à 113000 km , là ou Roilion n'a jamais vidangé en 272000 km avant de devoir faire réparer ...

La vidange ne pousserait elle pas les impuretés vers des recoins en les bouchant (crépine , petites canalisations , vannes...)

Ma boite fonctionne encore impeccablement à 66000 km ...

Un vrai casse tête !

[Luca3a]

Rien à voir... il y a juste eu de mauvaises séries de bloc hydrau.

 

Il n'y a pas de lien entre le bloc et la qualité de l'huile...

[roilion58]

Un conseil, fais faire une vidange de ta boite auto autour des 80000 KMS.

Conseil qui m'a été donné par un pro de la boite.