hydraulique problème direction assistée?!

[phil33]

Bonjour à tous!

 

voila sur ma XM 2.1TD phase 1 de 08/92 avec 215000km, j ai remarqué depuis février, 2 ou 3 fois une perte d assistance de direction à froid peu après avoir démarrer 5 à 10 min max apres la mise en route et plutot le matin quand il fait frois comme en fevrier ou mars moins maintenant...

 

ça vous inspire quoi? surment pas très bon.. mais à part cela...

 

le mécano pencherait pour la pompe hydraulique qui est pas la meme que sur une phase 2 je crois?

pourtant elle a que 215000km!!

je précise que la courroie est tendue correctement et en bon état, le lhm vient justement d etre changé 2 mois avant l apparition du premier symptome...

 

l énigme est posée...

 

a vos idées...

[Invité christian67]

Bonjour

Je pencherai pour le répartiteur fixé a coté du conjoncteur il y a des petits filtres dedans sont ils propres

sinon un défaut de pression de la pompe peut également être à l'origine

[phil33]

Salut Christian, ca va?

 

c'est vrai que le problème pourrait bien etre du coté du répartiteur de débit au vu de mes symptomes, car c est assez complexe avec des petits filtres qui peuvent s encrasser d ou une petite perte de pression, je pense pas soupconner la pompe quoiqu'on sait jamais...

 

si quelqu un pouvait me donner les premiers symptomes d une pompe qui commence à fatiguer??

moi elle a 215000km comme la XM il parait que ca tient plus que ca

 

et ca se refait le repartiteur ou faut le changer complet, il parait qu il y a un tuto la dessus que j ai pas encore retrouvé

 

a plus

[DSVince]

A mon avis une pompe n'est jamais HS; au pire elle perd un peu de son efficacité.

Je penche aussi pour le répartiteur de débit (les joints et filtres se changent)

Regarde aussi le tuyau d'aspiration de la pompe (s'il est fendu, la pompe aspire de l'air...)

[td12]

Bonjour,

Attention pour les filtres du répartiteur,pour ma part,je n'ai retrouvé que les supports,les grillages???!!??

Je sais pas ou ils sont allés se coincer....Galère

Ma foi,je suis bien obligé de rouler comme ça jusqu’au jour ou en démontant un organe en aval je tomberais dessus.....

Par contre depuis la réfection du répartiteur il y a 3 ans je n'ai plus de soucis de direction.(Pochette réparation 30€ à l’époque identique à la pochette BX).

Bon courage,c'est une réparation facile efficace et durable.

[Invité christian67]

il se répare assez facilement

la seule précaution a prendre c'est qu'il y a une vis de réglage qu'il remettre à la meme position

il faut un morceau de lame de scie et un support fait partir d'une tige filetée pour levier afin de sortir les joncs

le Kit chez Citron coutait aux environs de 30 euros effectivement

Sinon Phil 33 ca va bien

[arena volcanica]

Salut phil33,

 

Le kit de remise en état du répartiteur n'est plus fourni, on trouve les filtres vendus (bien chers) au détail et les joints des canalisations mais pas les joints des bouchons.

 

Pour ma part, un peu comme td12, le filtre situé sur l'alimentation en provenance du conjoncteur/disjoncteur avait explosé. Du coup, je n'ai remonter aucun des deux filtres.

 

A plus.

[Invité christian67]

Si il ne sont plus fournis

on peut les trouver chez un fournisseur industriel en Nitril ou en viton

[arena volcanica]

Voici la dimension des joints des quatre bouchons du répartiteur de débit:

 

- diamètre intérieur : 10,5 mm

- diamètre du tore : 2 mm

- quantité : 4

- disponibilité : www.oring.fr

 

A plus.

[td12]

Merci pour le fournisseur.