vie du forum Actualités C3 II

[Invité tom pouce]

. déjà que sur une version Exclusive qui se dit haut de gamme il fallait rajouter les options d'allumage des phares et essuie glace ...

 

C'est normal ça, s'ils l'avaient ajouté il aurait été bienvenu d'ajouter une option "suppression du pack visibilité", pour ceux qui veulent profiter de la taille du pare-brise. C'est quand même une sacrée verrue

[Invité goebar]

Petite précision de mon commercial :

 

La PS3, c'est pour TOUTES les C3, pour 1€ de plus !

 

Ben, j’espère qu’elle ne viennent pas du Japon ces PS3.

[Invité guest1589]

Je comprends pas leur politique de fermeture et d'ouverture d'options sur des voitures qui viennent juste de sortir .. déjà que sur une version Exclusive qui se dit haut de gamme il fallait rajouter les options d'allumage des phares et essuie glace ...

 

Tu as mal lu et pas tout compris : ce n'est pas une "politique de fermeture d'options", c'est une rupture durable de pièces en provenance de fournisseurs s'équipant au Japon.

Citroën n'y peut rien.

Et regarde bien ce qui va arriver à plein de constructeurs d'ici 2 mois : ça va être identique ...

[Invité JulienB]

Tiens une découverte en passant sur citroen.service (tout du moins une découverte pour moi).

 

Bref je découvre l'arrivée (prochaine ?) du 1.6 hdi 75 (DV6ETED) sur la belle. Motorisation pour le moment indisponible au configurateur.

 

Je vous partageais cette découverte, qui ne doit pas l'être pour certains

[Frédoën]

Tiens une découverte en passant sur citroen.service (tout du moins une découverte pour moi).

 

Bref je découvre l'arrivée (prochaine ?) du 1.6 hdi 75 (DV6ETED) sur la belle. Motorisation pour le moment indisponible au configurateur.

 

Merci pour cette information JulienB !!

C'est bizarre quand même, ils viennent à peine de mettre le 1.4l HDI 70 FAP dans la C3 II.

Ce 1.6l HDI 75 serait peut-être plus silencieux que le 1.4l, mais qu'en serait-il des consommations ?

[Invité JulienB]

Merci pour cette information JulienB !!

C'est bizarre quand même, ils viennent à peine de mettre le 1.4l HDI 70 FAP dans la C3 II.

Ce 1.6l HDI 75 serait peut-être plus silencieux que le 1.4l, mais qu'en serait-il des consommations ?

 

Idem a part les normes écologiques à venir, je ne vois pas trop l’intérêt de la démarche (que ce soit pour la C3 ou de façon générale, l’intérêt de ce moteur).

 

Gageons que quelques connaisseurs sauront nous en dire plus

[Invité tom pouce]

Le couple du 1.6 est à 185 Nm

Le coupe du 1.4 est à 160 Nm sur la C3

 

Lle 1.4 HDi est un moteur qui a représenté un gros volume au temps des 206/C3 I/Fiesta précédente, désormais le coeur de gamme c'est le 90, qui consomme moins et qui a récemment subi des modifs importantes alors que le 1.4 n'a pas beaucoup évolué si l'on excepte l'intégration du FAP. Le surcoût du 1.6 par rapport au 1.4 pourrait être compensé par l'économie d'échelle réalisée sur le 1.6...

 

Bref, une intégration du HDi 75 ne serait pas illogique, et avec 10% de puissance en plus et 15% de couple en plus, ce ne serait pas forcément plus mal...

[Frédoën]

L'avenir nous le dira ...

Ou peut-être quelqu'un avant :PP

[elfangor]

Peut être que le 1.4 ne passe pas la prochaine norme euro, mais le 1.6 si. Alors on le fait en plus petit.

[Invité JulienB]

Bonjour

 

Le truc qui me laisse perplexe, c'est le prix...

 

Réduire la puissance du 90ch ne le rendra pas moins cher à produire pour autant, pourtant, il faut bien que le 75 soit moins cher que le 90 dès lors qui paye le vrai prix de la chose ?

 

C'est sur le hdi75 que le constructeur rogne sur la marge pour être attractif ou sur le 90 qui représente le gros des ventes où le constructeur se fait plaisir ?

 

Pour info sur le berlingo déjà équipé la différence de prix est de 700€ (si je ne me trompe pas). Et les deux motorisation font 5cv et les consommation annoncés dans le configurateur sont les mêmes tout comme le taux de Co² à 139g/km. (ça sent la bonne grosse limitation électronique ça).

 

Ce qui m'étonne aussi c'est que depuis le temps que le berlingo propose ce moteur, la C3 II aurait du pouvoir sortir avec celui-ci dès le départ.

 

Par contre point positif pour le 1.6hdi 75 c'est qu'il sera plus facile de le décliner en e-hdi si besoin est... Alors que 1.4hdi n'a pas été prévu dans ce sens.

[Invité tom pouce]

Il y a peut-être aussi un turbo plus petit, une boîte non renforcée (couple inférieur au 90), ce genre de choses.

 

Produire une petite quantité de 1.4 HDi augmente fortement le coût, alors qu'augmenter encore le nombre de blocs 1.6 (pièces communes = culasse, etc.) ça fait baisser le prix de revient unitaire pour PSA.

La différence entre les 2 petits HDi de la C3 est de 1000€ : si les finances de PSA justifient l'abandon du petit HDi, le surcoût ne sera pas colossal pour le client.

[chybro]

Peut être que le 1.4 ne passe pas la prochaine norme euro, mais le 1.6 si. Alors on le fait en plus petit.

Le surcout de la dé pollution du dioxydes d'azote coutent tellement cher que les citadines diesel seront amenées à disparaitre pour les futurs modèles euro 6. Mais c'est pour 2014 donc un peu prématuré aujourd'hui.

Je suis plutôt d'accord avec l'économie d'échelle sur le 1.6.

[Invité tom pouce]

On avait entendu la même chose pour l'obligation d'intégrer le FAP

[Frédoën]

Pour en revenir à cette discussion 1,6 HDI 75, cela pourrait par déduction logique avoir lieu, car le moteur 1,4 HDI est/était présent sur :

- C1 : supprimé

- C3/DS3 (en Belgique) : 1,6 HDI 75 possible

- Nemo : 1,4 HDI remplacé par le 1,3 Multijet Fiat

 

Il ne reste donc plus que la C3.

Cependant, la 206+ est équipée de ce moteur et je ne pense pas qu'ils modifieront quoique ce soit compte tenu de l'âge de la voiture.

Alors s'ils mettent ce 1,6L HDI 75 dans la C3, cela entraînera une fabrication encore moindre pour la 206+ et ça leur coûtera finalement plus d'en produire moins.

[Invité JulienB]

Pour en revenir à cette discussion 1,6 HDI 75, cela pourrait par déduction logique avoir lieu, car le moteur 1,4 HDI est/était présent sur :

- C1 : supprimé

- C3/DS3 (en Belgique) : 1,6 HDI 75 possible

- Nemo : 1,4 HDI remplacé par le 1,3 Multijet Fiat

 

Il ne reste donc plus que la C3.

Cependant, la 206+ est équipée de ce moteur et je ne pense pas qu'ils modifieront quoique ce soit compte tenu de l'âge de la voiture.

Alors s'ils mettent ce 1,6L HDI 75 dans la C3, cela entraînera une fabrication encore moindre pour la 206+ et ça leur coûtera finalement plus d'en produire moins.

 

Bah à coté de ça, le 1.6 hdi 110 (et le 90) ont été installé sous le capot de la 206 et les modifications pour DV6... ont due être faites à l'époque. Du coup la 206+ doit être capable de l'accepter.

 

Et la C3 a eu le 1.6 92 qui de ce que j'en pense n'a juste qu'a être programmé en 75cv et le tour est joué

 

Coté Némo et le 1,3 Multijet, il faut dire que ce moteur n'est pas mal si mal que cela, loin de là pour le coup. Après c'est vrai que cela crée une disparité étrange dans la gamme entre un 1.3 et un 1.6 tous deux de 75ch...

[Nicolas]

Arrêt du moteur HDi 90 le 31 mai sur toutes les finitions où il est disponible aujourd’hui.

 

Nous vous annonçons que des Citroën C3 (hors C3 Entreprise, C3 Club Entreprise et Business) pourront être produites en monte pneumatiques autres que Michelin, notamment Bridgestone.

[Frédoën]

Arrêt du moteur HDi 90 le 31 mai sur toutes les finitions où il est disponible aujourd’hui.

 

Nous vous annonçons que des Citroën C3 (hors C3 Entreprise, C3 Club Entreprise et Business) pourront être produites en monte pneumatiques autres que Michelin, notamment Bridgestone.

 

Merci pour ces renseignements !

 

Arrêt du HDI 90 ? C'est-à-dire ?

Remplacement de celui-ci par le e-HDI 90 ? Comme sur DS3 ?

 

"Notamment Bridgestone" : cela signifie-t-il qu'il y aura encore d'autres fabricants de pneus ?

[Invité PK]

Nous vous annonçons que des Citroën C3 (hors C3 Entreprise, C3 Club Entreprise et Business) pourront être produites en monte pneumatiques autres que Michelin, notamment Bridgestone.

 

C'est historique ça !

[Nicolas]

Evolution gamme 06/2011

 

 

http://img4.hostingpics.net/pics/135053c3juin2001.jpg

 

 

 

Voir document complet sur l'évolution de la gamme ici

[Nicolas]

CITROËN C3

 

Afin de faire face à une pénurie de pneus Michelin 15’, l’ensemble des commandes devant être produites entre le 18 juillet et le 19 septembre 2011 seront équipées en sur monte de pneus 16".

[Invité MoaJordan]

Jantes aluminium ou Jantes Toles piquées à un autre modèle ainsi que ses enjoliveurs (Version Confort donc) ?

 

Jordan

[Invité JulienB]

Euh, excusez moi mais il n'y a pas eu un brin de ménage, j'avais laissé un message sur l'arrivée d'une BMP5 sur le configurateur en ligne?

 

Aurais-je dit quelque chose qui ne fallait pas ? (message posté le 25/07 introuvable) :??

[Nicolas]

bonjour

 

Nous vous informons de la fermeture de la couleur “Mativoire” (M0G2) sur l’ensemble de la gamme Citroën C3. Cette fermeture sera effective le 23 septembre.

[Azka]

bientôt y aura plus rien sur cette voiture...

[Nicolas]

bonjour

 

Nous vous rappelons la fermeture de la série spéciale Citroën C3 Airplay.

 

Cette fermeture est effective au 30 septembre 2011.