problème Fuite importante sur direction

[TraxmaX]

Bonjour a tous!

 

Sur ma xantia 19TD AM1995, j'ai une fuite assez importante de lhm au niveau de la direction (1 a 2 gouttes par seconde) qui est arrivé du jour au lendemain... La fuite est tres importante seulement moteur en marche. La voiture reste haute a larret et ne fuit que tres legerement(même apres une semaine).

(J'avais vidanger préventivement le circuit LHM l'été dernier)

 

Etant à l'étranger, je desirerai la rapatrier en France pour la faire réparer... en refaisant le plein de lhm des que le voyant s'allume.

 

Même si le circuit LHm est commun, Je voulais savoir si le circuit hydraulique de la direction videra aussi mes circuits de freinage et de suspension?

 

(jai lu que lors dune perte de lhm, on perd dabord la direction, puis la supsension et enfin les freins)

 

Merci d?avance.

[Invité cricri830]

Bonjour

Exact: Le tout étant relié lorsque le moteur tourne, le réservoir va se vider. A l'arrêt, la pression chute dans la direction ce qui fait qu'il n'y a plus de fuite, mais la suspension tient du fait du SC/Mac.

Si la fuite est sous les pieds conducteur, il s'agit probablement de la vanne de distribution en bout de

volant, sur crémaillère. Il est possible de la remettre en état, pour cela, il faut commander un jeu de joints pour XM, s'ils sont toujours disponibles. Ce sont les mêmes, et ne sont pas vendus pour Xantia.

Par contre, s'il y a beaucoup de kilomètres à faire, prévoir un fût de LHM. J'ai eu ce problème avec ma première Xantia, ayant 200 kms à faire avant de la réparer, j'ai débranché la sortie de pompe HP vers la direction, et j'ai bidouillé un tuyau pour faire retour directement au réservoir. Je suis donc rentré sans direction assistée, mais sans inonder la route de LHM.