problème Moteur de Lave-glace HS ?

[landolfi]

Salut,

 

Pour la 1ère fois aujourd'hui j'ai du laver mon pare-brise via le commodo de droite et RIEN ne sort des gicleurs. J'ouvre le capot, fait le plein de lave-glace et toujours rien !!!

 

Avez-vous rencontrés ce souci sur votre C3II ?

[Cruck_x2]

Bonsoir,

 

Entends-tu la pompe du lave-glace tourner moteur coupé ?

[Oxy]

Personnellement pas de soucis, sauf la 1ère fois, le temps que ça monte mais je fais ça toujours quand le moteur tourne (il me semlbe que ça ne marche pas sans le contacte...) Par contre, impossible de louper la sortie, ça gicle plutôt fort :PP

[Invité auge06]

Bonsoir,

 

Si tu entends la pompe fonctionner, c'est peut-être simplement les gicleurs qui sont bouchés.

 

Sur ma C3 I, j'ai eu ce problème 2 fois. La 1ère fois c'était simplement une fixation du tuyau qui amène l'eau aux gicleurs qui était parti, et du coup ce tuyau était "écrasé" lors de la fermeture du capot, empéchant l'eau de circuler.

Essaies de faire fonctionner le lave glace capot ouvert pour vérifier cette piste.

 

La 2ème fois, c'était bien la pompe qui était HS, et donc remplacée sous garantie.

[landolfi]

Donc pompe HS...

 

Je vais attendre un peu avant d'aller chez Citroen au cas ou je découvre d'autres défauts !

 

Pour l'instant j'ai à leur signaler:

 

-les pares-boue qui se déboîtent

-le moteur de lave-glace HS

 

Au fait, ne font-ils pas la tête quant on leur emmène une voiture sous garantie qui a été achetée à un particulier ?

[Cruck_x2]

A vérifier : le fusible F3 situé dans le compartiment moteur près de la batterie.

(page 131 de la notice)

[Invité zeded]

Moi la seule chose qui est mort c'est mes balais dessuie glace au bout de 8000 km quand même

[landolfi]

Effectivement le fusible F3 est grillé !

 

La notice dit ceci: "avant de remplacer un fusible HS, cherchez à connaître la cause du problème"

 

Que faire: changer ce dernier ou aller chez Citroen ?

[Cruck_x2]

Pour la première fois, moi je remplacerais ledit fusible.

 

L'ancien proprio a peut-être voulu se servir du lave glace alors que le liquide était gelé, ceci pouvant expliquer cela.

[landolfi]

Problème résolu

[Cruck_x2]

Le simple remplacement du fusible a donc suffit ?

[Amiral]

Donc pompe HS...

 

Je vais attendre un peu avant d'aller chez Citroen au cas ou je découvre d'autres défauts !

 

Pour l'instant j'ai à leur signaler:

 

-les pares-boue qui se déboîtent

-le moteur de lave-glace HS

 

Au fait, ne font-ils pas la tête quant on leur emmène une voiture sous garantie qui a été achetée à un particulier ?

 

Ben non, pas par ici, y'a pas intérêt ... ce n'est pas une voiture volée lol.

 

De toute façon, les réparations sous garantie, ils les facturent à Citroen. A l'époque de ma LAgII, ils se battaient presque pour effectuer la masse de réparations. J'étais un bon client, lol.

 

Après, il y en a qui préfèrent enchainer les révisions à 400 euros en ne faisant que la vidange et remplissage du lave-glace (pour rester dans le sujet).

 

Faut que je regarde sur la mienne pour ce pare-boue qui se déboite, ca a l'air fréquent.

[landolfi]

Le simple remplacement du fusible a donc suffit ?

 

Tout à fait.