cardan xm

[Invité lima33]

bonsoir voila mon probleme apres avoir changer mon moteur plus boite auto ,il me reste la gardan cote passagé a remonter , mes voila elle ne veut pas sangager jusqu'au bout. javous que jais peur de la forcé , en generale sa rentre tout seul. quelqu un a til dejas eu se probleme ?

[57banane]

Salut lima33

 

Le cardan droit est celui qui en articulé, il y a un palier avec un roullement. Je pense que ce roullement ne doit pas être en face de son orifice. Ce n'est pas évident parce qu'il ne faut pas que le côté roue reste coincé.

 

Bon courrage.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

[DSCXM]

Salut lima33

 

Le cardan droit est celui qui en articulé, il y a un palier avec un roullement. Je pense que ce roullement ne doit pas être en face de son orifice. Ce n'est pas évident parce qu'il ne faut pas que le côté roue reste coincé.

 

Bon courrage.

Bonjour,

 

francis

 

Bonjour,

c'est souvent ça il faut vérifier que les boulons de fixation du palier intermédiaire sont en bonne position

[Invité lima33]

bonjour a tous pour les boulon cest bon il ne bloque pas . javous que je nes jamais rencontres se problemme .sa bloque des que le roulement et a quelque centimetre de son logement, pourquoi? je vais refaire une tentative .en reflechissent bien je ne sais pas si jais pas la pate qui et sur le turbo et qui vas ver lechapement me bloque pas le passage de la gardan jais remarque quil n y avais pas beaucoup de marge.

[Invité lima33]

une petite question qui na rien a voir avec le cardan. le replissage de la boite auto ,peut t on le faire par le bouchon et non par la jauge ?

[57banane]

Eh non, ce n'est pas un bouchon, c'est une mise à l'air de la boite. Le remplissage se fait obligatoirement par la jauge. N'oublie pas qu'une la boite auto déposée contient dans les 7,5 L de Dexron lll et que le niveau se fait moteur tournant.

 

 

 

 

 

 

 

francis

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une petite question qui na rien a voir avec le cardan. le replissage de la boite auto ,peut t on le faire par le bouchon et non par la jauge ?

Le manuel d'entretien Haynes stipule que l'on peut se servir de l'évent pour le remplssage de la boîte après avoir assuré la propreté des environs et avec un entonnoir munis d'un filtre fin

[SM57]

Bonjour, le remplissage de la boite se fait par la jauge, c'est le plus simple, il faut trouver un tube assez long qui rentre dans le puit de jauge et avec un entonnoir au bout ça se fait facilement,pour avoir le bon niveau, il faut moteur au ralenti passer toutes les positions de la boite quelques minutes et le niveau se prend moteur tournant au ralenti boite sur P. Il y a deux graduations, boite chaude ou froide, ne pas depasser le maximum.

[Invité lima33]

bonsoir a tous jais mi de l'ATX de total jespere que cest bon ? de plus ma boite donne un grand accou en retrogradage de 4 eme en 3 eme, sa surprend vraiment sa donne un choc asse violent .que se passe t'il ?

[Invité lima33]

a oui pour le cardan cest fait . cetais tout simplement le supor de bloque moteur bas du moteur de la 406 qui etais de quelque centimetre de mois que celuis de l'xm donc le cardan netais pas en fasse de son logement. jais mi celuis du moteur de l'xm et comme dab nikel elle cest bien emboité , merci a vous

[DSCXM]

Bonjour, le remplissage de la boite se fait par la jauge, c'est le plus simple, il faut trouver un tube assez long qui rentre dans le puit de jauge et avec un entonnoir au bout ça se fait facilement,pour avoir le bon niveau, il faut moteur au ralenti passer toutes les positions de la boite quelques minutes et le niveau se prend moteur tournant au ralenti boite sur P. Il y a deux graduations, boite chaude ou froide, ne pas depasser le maximum.

Plus simple? peut être mais surtout beaucoup plus long vu le faible diamétre de la jauge;)