Transformation clim manu en auto

[totof911]

Bonsoir,

 

Je dispose des différents éléments d'une clim auto (servo moteur, platine de commande, faisceau, sondes). J'ai installé le tout, tout connecté et finalement rien ne fonctionne.

 

Comme il ne me restait plus de connecteurs de libre, j'ai donc cherché à savoir pourquoi.

 

Je me suis rendu compte qu'il y avait un faisceau, avec trois connecteurs il me semble, qui sotrait du tablier à droite du pulseur d'air.

 

Je pense que mon souci vient de là.

 

Ja voudrais savoir ou va ce faisceau, si ma D12 pour l'aceuillir (connection) et au final, est-ce que j'ai une chance que ça fonctionne.

 

D'autre part, sur le faisceau sous la boîte à gants, il y a deux emplacements pour des relais. Je pense qu'ils ont une utilitée, si oui, est-ce que je peux mettre n'importe quels relais, ou sont-ils spécifique et à quoi servent-ils?

[Invité niagaracity]

Salut !

 

Je n'ai qu'une clim semi-auto mais voici le schéma d'une clim tout auto XM phase 1.

 

J'espère que cela t'aidera pour la recherche de ton problème !

 

http://img4.hostingpics.net/pics/766074CLIMAUTO.jpg

 

Désolé, je n'ai pas plus net !

 

@+, Bernard !

[totof911]

En fait, je me suis mal expliqué. Le faisceau qui sort du tablier, à côté du pulseur, est manquant sur mon atmo. Il me semble que les xm qui ont la clim auto en sont équipées.

 

Est-ce que je peux donc équiper mon atmo avec ce fameu faisceau?

[totof911]

Bonjour,

 

Problème résolu. Tout fonctionne correctement, en fait c'était simplement un problème de relais.

 

Par contre, il y a quelque-chose de bizarre: j'ai démonté ma boîte à gants, pour changer le boîtier de tempo, et je suis tombé sur deux bitrons.

 

Ils sont connectés tous les deux, mais par manque de temps je n'ai pas cherché plus loin dans tout le merdier qu'il y a. Est-ce normal?