Radiateur chauffage 1.9 td

[Invité karlos]

Bonjours tout le mondes, aujourd'hui je vais courcircuiter mon radiateur de chauffage parce que il fuit (buée, ldr sur le par brise et fumée qui sort des conduits de chauffage, la total) j'envisage de le changer dans le future grace au tuto qui est dans le forum mais pour l'instant je n'ai ni le temps, ni l'argent. Voila ma question est la suivante. Est-on obligée de démonter le tableau de bord pour connaitre la marque de ce dernier etant donné qu'il y en a deux ? Merci pour vos reponses et bonne journée.

[dioph]

sauf erreur de ma part, non. Pourvu que ce soit les mêmes dimensions

[Invité karlos]

Je crois que les deux marques ont des cotes differentes et je peut pas me permetre de demonter mon tableau de bord pour voir la marque, le laisser en etat en attendant de commander la piece. Si je peut eviter de le demonter et remonter deux fois sa serai cool. Et j'ai oublié j'ai mon compte tour qui ne fonctionnent plus une idée ?

[Bucheron91]

salut

si c'est un valeo tu doit avoir une étiquette juste au dessus de la pédale d'accélérateur sur le bloc chauffage.

en tous cas elle y était pour mes 3 xantia sur lesquelles j'ai changé ce foutu radiateur.

il faut se contorsionné un peu pour la voir avec une lampe.

 

xav

[Invité karlos]

Ok merci. Bon j'ai essayer de demonter le collecteur de radiateur avec la ptite purge et la languette en ferraille pour lui mettre un bout de durite mais il s'est cassé dans mes mains alors je n'ai pas eu d'autre solution que de le supprimer et raccorder la grande durite directement a l'autre extremité du moteur. Par contre j'ai point haut dans la durite sans possibilité de purgé l'air a cette endroit, et a ce que vous pensez qu'il y est un risque que la durite fonde si elle touche le collecteur d'echapement ? Et encore une question savez a quoi sert ce connecteur qui n'est pas brancher ?

En dessous du filtre a air j'ai trouver de connecteur mal qui n'etais pas brancher un jaune et l'autre que vous pouvez voir sur la photo. Merci

[Mathieu84]

La fiche débranchée, c'est le détecteur d'eau dans le filtre à gazole.

 

Cette sonde déconne assez rapidement et plutôt que de la changer régulièrement, on peut la débrancher.

[Invité karlos]

Ok merci et sinon est que une durite de radiateur peut fondre en contact avec le collecteur d'echappement ?

[xud11bte]

oui je pense; Pour être sûr de la marque du radiateur (Valéo où behr) il faut enlever l'insonorisant sous la boite à gants (5 vis) et en se contorsionnant ou avec un miroir, on voit la marque sur le ventilo.

[Invité karlos]

Ok merci encore, super ce forum et ses membres.