question Réglage du régulateur de vitesse ?

[Invité Tef]

Salut à tous.

 

J'aurais une question. J'ai une Xsara Picasso 2 HDI 90cv Pack Luxe (pfiouuu long à écrire :P) et depuis que j'ai acheter mon véhicule (d'occaz), j'ai remarqué que mon régulateur de vitesse augmente de 2km au lieu de 1km comme cela devrait être... Cela devient assez ennuyeux car j'aime bien me caler à 90km et pour cela, je suis obligé de m'y prendre à plusieurs fois !!! :P

 

Est-ce que cela se règle ?

 

svp dites moi oui ^^

 

Merci par avance

[Invité Tom21turbo]

je crois que chez moi ca augmente de 3

[benjy9563]

Chez moi aussi çà augmente de 2-3 à chaque fois que j'appuie.

[Invité davidgoth]

Sur le miens ca augmente de 2 en 2

[Invité cristo54]

idem ca augmente de 2 en 2 a chaque impulse

[Invité jchs]

Sur le mien :

un appui court = 1km/h

un appui plus long = 5 km/h

[Invité cbr90027]

Moi c'est du 2 en 2 en selection + ou - , et souvent sur du chiffre impair...:tourne: meme quand je me met à 90, il prend soit 89 soit 91 ce con sans rien toucher....l'accoup du + est très désagréable, sans parler d'aucun affichage de vitesse enregistrée...donc si tu l'allumes par le bouton du bout du commodo c'est la surprise pour savoir a combien tu vas rouler!!!

[Invité phasme]

Franchement, dites moi si vous en servez vraiment de ce gadget, avec toute la densité de la circulation actuelle?

[mimo57]

Franchement, dites moi si vous en servez vraiment de ce gadget, avec toute la densité de la circulation actuelle?

 

Tout les jours

[Invité cbr90027]

Idem, tous les jours, 38kms pour allez au boulot, 5 ou 6 patelins à 50, des zones 70..bref il chôme pas et c'est bien pratique !

[sebb]

Tous les jours, 80% du trajet au régulateur le rste au limiteur (50km/h), le permis et la consommation sont au beau fixe...

[Invité moth]

Pareil sa augmente de 2 en 2 à chaques impulsions sur la commande donc si on est a 92km/h pour 90, c'est pas bien grave sachant qu'un radar fixe à une tolérance de 5km/h jusqu'à 90, un radar mobile : 10 km/h et au dessus les tolérances sont de 6/7 voir 8 pour un radar fixe et 12 à 14 pour un radar mobile.

[Invité phasme]

Attention

pour le radar fixe c'est la tolérance zéro (il est étalonné plusieurs semaines avant sa mise en oeuvre) : il faut être à la vitesse précise.

Pour le radar mobile, la tolérance dépend du model de l'appareil et de celui qui l'utilise, de 5 à 10 maxi. C'est vrai, il y a des chiffres que l'on trouve par tout, Autoplus, le Net... mais il faut rester prudent.

 

Pour le régulateur, je ne sens pas la voiture, j'ai l'impression que je plane. Le limitateur, par contre, est très utile.

[Invité Tom21turbo]

J'ai remarqué que le régulateur ne corrige pas la vitesse dans les descentes, c'est normal?

[sebb]

J'ai remarqué que le régulateur ne corrige pas la vitesse dans les descentes, c'est normal?

 

C'est au conducteur de freiner ou d'utiliser le frein moteur en rétrogradant...

[jpb57]

Pour mon Pic', la régulation de la vitesse se fait aussi en descente ( dans la limite du frein moteur évidement...).

 

Bonne route @ tous

[TOTOPHE]

Le régulateur n'agit que sur l'accélérateur, donc sur le moteur, avec pour limite de ne pas pouvoir limiter la vitesse en descente si celle ci est trop forte, il ne pourra rien faire de mieux que de lacher complètement les gaz, donc dans une descente donnée, si sans régulateur on est obligé de freiner pour ne pas prendre de vitesse, avec le régulateur, il faudra aussi freiner, car il ne le fera pas pour nous.

 

Phasme, les radars fixe ont bien une tolérances, elle est technique et défini à 5 % de la vitesse au dessus de 100 km/h et forfaitaire (si j'ose dire) à 5 km/h en dessous de 100, ce n'est pas une tolérance de la maréchaussée ou autre, mais une tolérance technique.

 

C'est pour cela que l'on parle de vitesse relevée (celle mesurée par l'appareil), et de vitesse retenue (celle qui servira de référence pour dresser le PV)la différence entre ces deux valeur est la tolérance.

[Invité phasme]

Je vais pas polémiquer sur les chiffres mais il y a un radar préventif à l'entrée de ma commune, il est toujours à 3 km en dessous de mon compteur. C'est pour ça je dis il faut rester prudent : 5% c'est rien.

Pour le régulateur comme pour le limitateur ou même l'avertisseur, il faut toujours être en dessous pour que ça marche; si vous êtes au dessus ça marche pas (il ne ramène pas la vitesse à la limite fixée).

[TOTOPHE]

pas question de polémiquer, je précisais juste qu'un radar à une tolérance qui ne peut-être de zéro, je te rejoints par contre sur le fait que jouer avec cette tolérance, c'est prendre le risque de la dépasser.

[sebb]

C'est amusant de regarder la photo de l'Avatar de Totophe et de lire ce qu'il dit sur les 5 %...

[TOTOPHE]

bien vu!

 

ce jour là, j'aurai déposé une GT3 en vitesse de pointe...

Pour te rassurer, la photo n'a pas été prise sur route ouverte, mais dans mon garage, et le compteur n'était pas dans la voiture.

[sebb]

bien vu!

 

ce jour là, j'aurai déposé une GT3 en vitesse de pointe...

Pour te rassurer, la photo n'a pas été prise sur route ouverte, mais dans mon garage, et le compteur n'était pas dans la voiture.

 

Pas besoin, si tu savais le nombre de kilomètres parcourus par an au delà de 130 km/h, on me traiterai de criminel, délinquant... mais étant donné que chaque fois c'est pour des déplacement en Allemagne (à 5 km pour moi). Alors, je ne dois pas être le seul je pense!