benjy9563

Si tu veux seulement "visualiser et effacer les éventuels défauts", l'interface ELM327 te suffira. L'interface est très simple d'utilisation et permet d'avoir l'intitulé du défaut et de l'effacer. Cela peut te permettre d'avoir une idée du problème de ta voiture avant d'engager des frais chez un garagiste ... alors que tu pourrais peut-être le réparer toi même (simple faux-contact d'un connecteur par ex) Sinon, tu peux également faire une lecture en direct des différents capteurs de ta voiture : T°C liquide de refroidissement, régime moteur, vitesse, charge, sondes lambda, ... @+

Salut regis44, - Pour un diagnostique de base: lecture + effacement des défauts, tu as l'ELM327 multimarque pour diesel à partir de 2004 et essence à partir de 2001 (budget = 40€) - Pour un diagnostique plus poussé: diagnostique, mise à jour, télécodage, .... tu as l'interface Lexia pour tous les véhicules du groupe PSA (budget = 200-300€) @+

Chez moi aussi çà augmente de 2-3 à chaque fois que j'appuie.

J'ai la même que Gab : VTS phase 1 de 99 et je confirme que j'ai bien les air-bag.

Bonjour Gab, Les 2 sièges avant ont bien les air-bag et elle doit également avoir l'ABS. Tu dois voir le boitier ABS sous le capot juste derrière le phare avant gauche. Pour les sièges de 306, je ne sais pas répondre ... A+

Bonsoir Boris, J'ai eu les mêmes symptômes que toi sur ma Xsara VTS: L'aiguille de température ne décollait pas en roulant. A l'arrêt, la température montait normalement jusqu'à déclencher les ventilateurs. La cause venait du calorstat bloqué ouvert. Le liquide de refroidissement circulait en permanence. Donc, en roulant, le radiateur refroidit en permanence le liquide de refroidissement . A l'arrêt, le radiateur n'a plus d'air pour le refroidir et la température du liquide de refroidissement remonte. en espérant que cela puisse t'aider @+

Bonjour, Je m'appelle David, j'ai 30ans et habite dans le 95. Je travaille en R&D sur vannes EGR pour un équipementier auto. J'ai une Xsara VTS 1.8 16V 1999 56000km (acheté à 23000km il y a 2 ans) dont je suis très content. Il y a 1 mois, j'ai eu un problème de ventilateur moteur qui a pris du jeu sur l'axe moteur à cause du clip de maintien qui s'était cassé. Sinon rien d'autre à signaler. Cela fait un moment que je parcours le forum et je décide enfin d'y participer un peu plus activement afin d'apprendre et de faire partager mon espérience. longue vie à ce forum @++++ David.