Recyclage air Picasso

[Invité renepaul]

Le moteur du recyclage air de ma Xara Picasso HDI de 2005 tourne sans arrêt dés que l'on tourne la clé de contact au premier cran.

Est-il possible d'avoir des informations sur ce problème et quelles sont les solutions possibles?

Puis-je consulter un schéma électrique pour retirer le fusible correspondant et des informations pour accéder à ce moteur?

Merci d'avance.

[Invité MisterGlabiot]

Bonjour,

Il peut s'agir du plulseur.

Il y a des composants électroniques embarqués sur le pulseur pour la régulation de vitesse.

Si ces composants lâchent, le pulseur tourne a plein régime.

J'ai trouvé un tuto intéressant situ veux le remplacer toi même.

http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet426876.htm

 

Bien cordialement.

 

MG

[Invité MisterGlabiot]

C'est une très belle ville Manosque!!!

 

Je passe souvent mes vacances d'été par là bas.

Dans les gorges du Verdon.

 

Bien cordialement

 

MG

[NANDY]

Le moteur du recyclage air de ma Xara Picasso HDI de 2005 tourne sans arrêt dés que l'on tourne la clé de contact au premier cran.

Est-il possible d'avoir des informations sur ce problème et quelles sont les solutions possibles?

Puis-je consulter un schéma électrique pour retirer le fusible correspondant et des informations pour accéder à ce moteur?

Merci d'avance.

 

Bonjour Renepaul,

 

Est-ce que tu entends un " tac tac tac " quand tu mets le contact??

 

Cordialement.

[Invité renepaul]

Bonjour,

Il peut s'agir du plulseur.

Il y a des composants électroniques embarqués sur le pulseur pour la régulation de vitesse.

Si ces composants lâchent, le pulseur tourne a plein régime.

J'ai trouvé un tuto intéressant situ veux le remplacer toi même.

http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet426876.htm

 

Bien cordialement.

 

MG

 

Merci, MG de ta réponse....

Oui, j'ai déjà vu ce tuto, mais en fait ce n'est pas le pulseur que l'on entend, mais le moteur de commande de la fermeture/ouverture du recyclage air habitacle qui se trouve du coté passager! Celui-ci ne se synchronise plus, comme liaison avec le volet cassée?

Quand j'agis sur la commande, le voyant s'éclaire et s'éteint bien mais rien ne se passe du coté du moteur de commande du recyclage qui tourne sans cesse.

Renépaul

[Invité MisterGlabiot]

Oui, j'ai le même problème que toi.

En effet la commande de volet pour le flux d'air est cassée.

Et comme tu dis, elle est sur le côté passager dans la colonne centrale.

Il faut la remplacer.

Le tuto peut être intéressant car il te montre comment déshabiller la colonne centrale et de ce fait, te donne accès au petit moteur.

 

Il faut que je fasse aussi cette manœuvre sur ma voiture, mais pour l'instant le volet se met en position voulue.

 

Si je le remplace, je ferais un tuto.

 

Bon courage

MG

[Invité renepaul]

Bonjour Renepaul,

 

Est-ce que tu entends un " tac tac tac " quand tu mets le contact??

 

Cordialement.

 

Merci de la réponse. No, pas de "tac tac tac" quand je mets le contact! Simplement le bruit du moteur de commande du volet de recyclage qui tourne inlassablement sans synchroniser, comme quand on veut changer la position entre ouvert ou fermé.

J'ai eu des réponses où on me dit que c la liaison entre le moteur et le volet qui casse, ce qui me parait très cohérent.

Merci beaucoup en tout cas de ton intervention! Cordialement,

Renepaul

[Invité renepaul]

C'est une très belle ville Manosque!!!

 

Je passe souvent mes vacances d'été par là bas.

Dans les gorges du Verdon.

 

Bien cordialement

 

MG

 

En fait j'habite exactement à La Brillanne 15KM de Manosque en allant vers Sisteron. Oui les gorges du Verdon sont superbes...

Pour mon problème, je pense aussi que c'est bien la liaison entre le moteur et la commande d'ouverture/fermeture du volet qui doit être rompue...

Je dois trouver maintenant comment y accéder, c'est à dire démonter les garnitures tableau de bord coté passager par le coffre à gant ou par dessous? Et l'Air bag la dedans? Il est là derrière lui aussi.. Je ne risque pas de l'amorcer en bricolant?

Merci encore,

Renepaul

[Invité renepaul]

Oui, j'ai le même problème que toi.

En effet la commande de volet pour le flux d'air est cassée.

Et comme tu dis, elle est sur le côté passager dans la colonne centrale.

Il faut la remplacer.

Le tuto peut être intéressant car il te montre comment déshabiller la colonne centrale et de ce fait, te donne accès au petit moteur.

 

Il faut que je fasse aussi cette manœuvre sur ma voiture, mais pour l'instant le volet se met en position voulue.

 

Si je le remplace, je ferais un tuto.

 

Bon courage

MG

 

 

Bonjour MG,

 

J'ai commencé à regarder, puis en analysant bien ce bruit je me suis aperçu, en fin de compte, que c'était le moteur de commande de repli du rétroviseur droit contre la carrosserie qui tournait sans cesse! Ah l'analyse de la provenance des bruits dans une voiture... On pourrait en faire un roman!

Il faut donc que je démonte le rétro droit, mais rien d'apparent pour le faire..

Tu n'aurais pas une idée?

Merci encore,

Renepaul

[Invité MisterGlabiot]

Bonjour RenePaul,

 

Pour démonter le rétroviseur, tu dois enlever le cache à l'intérieur de la portière.

Ce cache est juste en face du rétroviseur.

Là, tu déserres les trois vis de maintien du rétroviseur, en faisant bien attention qu'elles ne tombent pas à l'intérieur de la portière.

Bonne exploration.

 

Bien cordialement. MG