mécanique achat AX GTline pour 200€ moteur HS

[axbanquise]

salut à tous.

 

Aprés un périple en R4 (4L trophy) j'ai un peu abandonné PC.

maintenant je suis de retour, car je vais "débarrasser" quelqu'un de son AX.

 

Donc c'est une GT line 5 portes de 93 avec CLIM (personne ne me croit que ça existe sur AX) lol

elle n'est pas trés fraiche, peinture terne, et kit GT jaunâtre. Mais totalement complète.

Et en plus de ça un stock important de pièces (8 roues, cardans, démarreur, alternateur, pare-choc, 8 optiques Av/arr)

 

Mais l'inconvénient c'est que le moteur à tourné sans huile ! Donc je vais louer une dépanneuse.

 

Je viens vers vous car, j'ai chez moi un moteur qui traine, un TU5 (1.6 90ch multipoint) de saxo vtr, avec calculateur et faisceau moteur

Et je voulait savoir si il se monte dans une AX ?

 

Ou si je peux prendre à la casse n'importe quel TU3 de saxo 106 205 306 zx ? en monopoint ?

 

merci pour vos réponses

[Invité ratzouille]

ca se monte !

 

en grandes lignes :

 

illégal sur route, mais ok pour pister.

il te faudra le boitier anti-demarrage de la saxo (sinon reprog du calculateur), le faisceau intérieur (les prises sont totalements differentes entre les AX et les Saxo), le tableau de bord pour pas etre embeté avec la saleté de multiplexage.

 

a défaut tu retombes sur tes pattes en revendant les pieces détachées

[ax10 transfo gt]

sur saxo c'est pas multiplexé.

 

sinon le moteur se monte très bien en lieu et place de l'ancien, suivant l'année de ton moteur le calculateur n'est peut être pas verrouillé.

 

dans le meilleur des cas tu monte un faisceau moteur d'ax gti version cata avec son calculateur et ça tourneras très bien comme ça.

[axbanquise]

merci !

 

ah mince je pensais pas qu'il y ai de transpondeur sur les saxo (1997) !

 

pour trouver un faisceau + calculateur GTI je vais galérer !

 

Est-ce que la modif vaut le coup niveau puissance/conso ?

 

j'ai bien conscience de la loi !

[coincoin652]

j'ai bien conscience de la loi !

 

Fait échange de plaque moteur? Ni vu ni connu

[axbanquise]

entre autre.

mais pour passer d'une injection mono à multi, c'est pas discret non plus... :PP

[Invité ratzouille]

un truc pour virer le transpondeur (s'il est présent mais avec un modele 97 tu devrais pas etre emmerdé) : http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=39&t=26849

 

 

avec un calculateur de GTI ca ne fonctionnera pas au top...

 

a une epoque un ami avait monté un 1100i de Saxo a la place d'un 1000i d'AX.

avec un calculateur de 1000 ca consommait enormement, ca tournait c'est sur.

 

si c'est pour rouler sur route, c'est a tes risques et perils...

[axbanquise]

La sax venait de suisse, donc peut-être un transpondeur...

 

j'ai acheté le 1.6, à un pote qui à mit la vtr à la broyeuse depuis, donc impossible à faire la manip. :(

 

je suis sue le coup d'une AX 4x4 pour pièce avec un 1.4, mais en carbu.

C'est compliqué de passer un bloc moteur de carbu à monopoint ?

 

a+

[pierrev2v]

BONSOIR AXBANQUISE

C'est compliqué de passer un bloc moteur de carbu à monopoint ?

 

c est Possible mais il faut faire pas mal de modifs au niveau de l alimentation en carburant et aussi au niveau du faisceau moteur (et avoir de la pièces sinon ça revient très chère )je te conseil l acquisition d'une RTA pour BIEN identifier tous les fils du faisceau moteur et voire les modification a faire dessus

[Invité ratzouille]

ca n'en vaut pas le coup.

 

il serait plus interessant de monter une culasse et une admission complete d'AX GT.

[axbanquise]

donc mon moteur est serré ! j'abandonne la 4x4

 

j'en ai trouvé un en bon état, 90 000km avec la BV. Mais il faut faire une offre, et j'ai pas trop de notion.

200€ ? est-ce cohérent ?

 

merci

[ax10 transfo gt]

salut, pour le moteur de saxo vtr oui ça vaut le coup si tu cherches un moteur souple (qui ne consomme pas plus de 7l en mixte)

 

niveau calculateur sinon au pire tu peux en monter un de 306...en 1l6 90cv phase1.(c'est se que j'ai fait), par contre il faut obligatoirement modifier ton faisceau.je dois en avoir un faisceau moteur pour moteur 90cv 1l6 modifier pour ax au besoin.

[axbanquise]

salut,

 

306 phase 1, car il n'y a pas de transpondeur ?

 

pourquoi le faisceau de serait pas le même entre le 1.6 vtr que le 1.6 de 306 ?

c'est au niveau du connecteur entre moteur et intérieur ?

[ax10 transfo gt]

il te faud juste le calculateur de 306 phase1 car pas de transpondeur.

 

sinon il te faud un faisceau moteur adapté a l'ax donc si tu as celui de saxo c'est bon.mais faudra en faire un avec les deux faisceau, pas super compliqué a faire.

[axbanquise]

ok pour le calculateur de 306 phase 1, je croyais que toutes les 3-6 avait un transpondeur.

 

mais je commence à me poser des questions sur le sort de cette AX, car beaucoup de bouleau en perspective pour la remettre en route...

-tout le train avant

-les freins avants complet

-moteur et boite

-cardan droit

-4 pneus

-rénover les jante

-remise en état du kit GT

- câbles de FàM

et rénover l'intérieur "dégueulasse" (il a carrément de la moisissure sur les joints de vitre)

 

La mettre en morceau serait peut-être plus raisonnable, je me tâte...

[ax10 transfo gt]

oui il faudrait voir l'état de ta base.moi j'ai acheté il y'a deux ans une caisse de gti pour 600euro dans un état vraiment degueu, maintenant elle est comme neuve.après c'est un choix a faire, il est vrai que tu tirera plus d'argent en pièce qu'entière malheureusement.

[Invité ratzouille]

pour 1500€ t'en trouves des propres.

 

vends les bouts ca te payera ta bagnole.

[axbanquise]

je me tate...

A combien je peux toucher une GTI ?

[axbanquise]

Quel est la dimension d'origine des pneus pour AX GT en 14" et en 13" ? Je trouve tout et n'importe quoi sur le net...

 

Comment savoir si le gaz dans ma clim est du R12 ou du R134a, car il n'y a plus d'étiquette sur le compresseur. Elle est de juillet 93. et n'a qu'une valve sur le circuit de gaz.

[ax10 transfo gt]

155/65/14 et 165/65/13

 

sinon pour ta clim a mon avis c'est plutôt du R12.change les joints de tes tuyaux et passe au nouveau gaz.

[axbanquise]

merci pour les dimensions

 

c'est tout ce qu'il y a à faire pour la clim ?

On m'avait dit faut aussi changer le compresseur, sinon il va pas tenir longtemps...

[ax10 transfo gt]

oui c'est tout se qu'il y'a a faire, car les joints vont pas supporter le changement et fuir.le compresseur n'a rien a voir avec le gaz que tu lui met dedans.

[axbanquise]

sa y est j'ai trouvé la solution pour le moteur.

 

Je vais acheté une autre ax GT-line pour pièces, avec un bon moulin, mais la boite est HS.

 

donc je vais en refaire une avec les deux. Et vendre le reste de pièces.

[ax10 transfo gt]

si t'as un pare-choc arrière nickel phase 2 noir (gris très foncé) fais moi signe.

[axbanquise]

fort probable que j'aurais ça, car il me donne un kit GT noire en plus de celui de la voiture. car sur ma gt blanche je compte monter un kit noir.

 

Je te tiendrai au courant quand elle sera mienne !