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Extraction pompe d'injection

Benito

Par Benito
dans Xantia

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Benito Débutant(e)

Benito

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Bonjour,

 

Je dois extraire ma pompe Bosch (sur 1.9 TD). Dans tous les tutos que j'ai lu, on parle d'un extracteur. Quel est cet outils ? N'y a-t-t'il pas un problème d'encombrement pour le mettre en place (si extracteur à griffes) ? Y a-t-t'il un tuto sur cette procédure précise car je ne souhaite pas tomber la distribution.

 

Merci d'avance. Cordialement,

Benito

Mes anciennes : 104 ZS, AX en Vogue, 106 XT, 205 SRD, 605 SV 3.0 1991, XANTIA 1.8i16V SX 1996, 205 GR 1992, Xantia 1.9TD VSX 1994, Xantia 1.9TD VSX 1993, Picasso 2.0 HDI Exclusive 2003, XM Turbo CT VSX 1996, XM 2.0i Ambiance 07/1989, Ford Mondeo Clipper 1.8 TD 1996, C5 II 2.0 HDI 140 exclusive 2008, Xantia II V6 BVA 1998

Mes actuelles : CX GTI TURBO S2, CX GTI TURBO S1, 2CV4 Special 1974, Xantia II exclusive 1998 2.0i 16V, Peugeot 306 cab 1999.

 

Les boules sont vertes, mais mes Citroën à boules sont grises...:hum:

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Invité Ols

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http://a35.idata.over-blog.com/566x424/0/01/71/85/revision205/serie2/205_img_0023.jpg

 

Voici l'extracteur en question. Pour tomber la pompe, il faut piger la poulie avec 2 boulons dans les trous adéquats, desserer l'ecrou de poulie, deposer les durites d'alimentation, de retour et HP, les 4 boulons de maintien, monter l'extracteur et devisser.

 

L'extracteur va se mettre en butée sur les 2 petits boulons de 11 et pousser la pompe hors de la poulie, après un bon craquement.

 

Si tu n'as pas d'extracteur, un bronze et un bon coup de marteau peuvent suffire, mais c'est assez dangereux pour le filetage quand on a pas l'habitude...

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Benito Débutant(e)

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http://a35.idata.over-blog.com/566x424/0/01/71/85/revision205/serie2/205_img_0023.jpg

 

Voici l'extracteur en question. Pour tomber la pompe, il faut piger la poulie avec 2 boulons dans les trous adéquats, desserer l'ecrou de poulie, deposer les durites d'alimentation, de retour et HP, les 4 boulons de maintien, monter l'extracteur et devisser.

 

L'extracteur va se mettre en butée sur les 2 petits boulons de 11 et pousser la pompe hors de la poulie, après un bon craquement.

 

Si tu n'as pas d'extracteur, un bronze et un bon coup de marteau peuvent suffire, mais c'est assez dangereux pour le filetage quand on a pas l'habitude...

 

Merci pour cette photo.

 

Cela étant dit, ne peut-on pas en fabriquer un du genre de celui qui permet d'extraire la poulie de vilebrequin ? Si oui, alors as-tu le schéma de principe de cet extracteur avec les cotes ?

 

Cordialement,

Benito

Mes anciennes : 104 ZS, AX en Vogue, 106 XT, 205 SRD, 605 SV 3.0 1991, XANTIA 1.8i16V SX 1996, 205 GR 1992, Xantia 1.9TD VSX 1994, Xantia 1.9TD VSX 1993, Picasso 2.0 HDI Exclusive 2003, XM Turbo CT VSX 1996, XM 2.0i Ambiance 07/1989, Ford Mondeo Clipper 1.8 TD 1996, C5 II 2.0 HDI 140 exclusive 2008, Xantia II V6 BVA 1998

Mes actuelles : CX GTI TURBO S2, CX GTI TURBO S1, 2CV4 Special 1974, Xantia II exclusive 1998 2.0i 16V, Peugeot 306 cab 1999.

 

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Sinon, y a-t'il suffisamment de place pour un extracteur trois griffes ?

Mes anciennes : 104 ZS, AX en Vogue, 106 XT, 205 SRD, 605 SV 3.0 1991, XANTIA 1.8i16V SX 1996, 205 GR 1992, Xantia 1.9TD VSX 1994, Xantia 1.9TD VSX 1993, Picasso 2.0 HDI Exclusive 2003, XM Turbo CT VSX 1996, XM 2.0i Ambiance 07/1989, Ford Mondeo Clipper 1.8 TD 1996, C5 II 2.0 HDI 140 exclusive 2008, Xantia II V6 BVA 1998

Mes actuelles : CX GTI TURBO S2, CX GTI TURBO S1, 2CV4 Special 1974, Xantia II exclusive 1998 2.0i 16V, Peugeot 306 cab 1999.

 

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Non, pas d'ccès moteur en place pour un extracteur conventionnel, meme en le soulevant au maxi. Tu peux bien entendu en fabriquer un toi meme, je l'ai deja fait, mais pas de cote disponible. Sinon, un tour en casse et tu en trouves assez rapidement, principalement sur les 1.7TD et 1.9TD.
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Benito Débutant(e)

Benito

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Non, pas d'ccès moteur en place pour un extracteur conventionnel, meme en le soulevant au maxi. Tu peux bien entendu en fabriquer un toi meme, je l'ai deja fait, mais pas de cote disponible. Sinon, un tour en casse et tu en trouves assez rapidement, principalement sur les 1.7TD et 1.9TD.

 

Bonjour,

 

Je ne comprends pas bien : on trouve ces extracteurs en casse ?

 

Cordialement,

Benito

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oui tu les trouves monté directement sur certain moulin, pour ma part j'ai récupéré celui que j'avais sur ma 309xad:)

 

Merci pour le tuyau, je ne savais pas !

 

Cordialement,

Benito

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