moteur Avez-vous déjà utilisé le SP95-E10 ?

[Invité jrmy49]

Pour ce qui est du E-10 le service Citroën lors de la livraison me l'a formellement interdit.

 

Est-ce peut être parce que c'est le 1.1 ?

 

Nous, à la livraison c'est ce qu'ils ont mis!!!

[Invité FRJ]

Nous, à la livraison c'est ce qu'ils ont mis!!!

 

bon ben là, je sais pas quoi dire

[Invité jrmy49]

bon ben là, je sais pas quoi dire

 

Ba je ne sais pas non plus. Je pense qu'elle recevra du SP95 normal après! Le commercial nous a fait le plein chez Total et il n'y avait que du E10 et du SP98. De toute façon, le SP95 tend à disparaître, donc ça sera soit 98 soit E10. Mais le moteur 1,1L est plus ancien que le VTI95 donc c'est peut-être à cause de ça!

[landolfi]

Salut,

 

Quel carburant mettez-vous dans votre moteur VTi ?

[Cruck_x2]

Quel carburant mettez-vous dans votre moteur VTi ?

J'ai fusionné ton sujet avec celui-ci qui est déjà bien fourni.

 

Déjà tu oublies le E85, il faut un véhicule équipé spécialement flex-fuel.

A moins que tu n'aies confondu avec le SP95-E10 dernièrement disponible en France

 

Pour le SP95-E10, tu trouveras différents avis ici même.

[landolfi]

Oui c'est bien de ce carburant-la que je veux parler.

 

En revanche j'apprends en lisant ce post qu'il est déconseillé de basculé d'un carburant à l'autre (SP95 à SP98) pour ma part.

 

Si tel est le cas, vu la faible différence de prix à la pompe, ce sera SP98 pour moi

[elfangor]

Bonsoir,

 

Je déterre ce topic pour dire que depuis un bon moment, au moins 6 mois, je roule à l'E10 de Leclerc, et que je n'ai pas remarqué de différence, sauf le prix. Je me tâte à faire un plein de 98 pour "décrasser" le moteur (genre 400 km avec un plein O:)).

[Cesame]

Au risque de passer pour un c*n (et pour un mec qui roule au diesel), quel est la difference entre le SP95 et le nouveau SP95 qu'on trouve partout???

 

Quel nouveau SP95 ?

Si tu parles du SP95-E10 il existe depuis 2009... Il s'agit d'un SP95 dans lequel la part d'éthanol (enfin de bioéthanol car il est produit à partir de betterave ou de céréales) est passé de 5% max (SP95) à 10 %.

Cela entraîne une augmentation de la consommation (moindre pouvoir calorifique) et il est vendu légèrement moins cher (quelques centimes). Le problème - par chez moi - c'est que les stations vendant du SP95 et SP95-E10 sont extrêmement rares et que la grande majorité a abandonné le SP95 pour ne plus vendre que du E10.

 

Il ne faut pas confondre avec le E85 (qui est plutôt rare) qui est de l'essence avec 85% de bioéthanol. Quelques voitures roulent avec en France (avec des kits d'adaptation Flex), le E85 étant par contre l'essence la plus vendue au Brésil, pays gros producteur de bioéthanol (canne à sucre).

 

Il faut savoir que tous les moteurs ne supportent pas forcément le SP95-E10, les anciens modèles sont "réfractaires" pour des problèmes de durites qui ne résistant pas à l’éthanol. Mais c'est aussi le cas sur des moteurs modernes comme ceux de chez Rotax par exemple qui recommande de ne pas utiliser de E10 sur les ULM.

 

De plus la formulation change selon les saisons (comme pour le diesel), le E10 ayant 10% d'éthanol l'été mais la valeur baisse en hiver.

[christophe0026]

Bonjour,

 

Pour ajouter à la cacophonie, en ce qui concerne les moteurs de moto (récentes ou pas), il faut se renseigner chez son concessionnaire en espérant une réponse.

Chaque constructeur a sa recommandation.

Chez certains même, ils déconseillent sur certains modèles de leur gamme mais pas sur tous.

 

En cas de doute, s'il n'y a pas de SP95 dans la station où tu es et que tu risques la panne sèche, il faut prendre du SP98 plutôt que du SP95-E10.

 

Un futur membre car le chèque est en route...